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大型連休で、マイカーでの長距離の移動をする人たちにとっては、頭の痛い問題です。
ゴールデンウイーク中の行楽地で聞きました。
【戸隠キャンプ場】
長野県内から同僚と日帰りＢＢＱ：「すごく高くて家計を圧迫しているが、楽しいことにお金を使わないとやっていけない」「ケチらず、仲間で行けば割り勘になったりする」
東京から：長野で給油は？
「我慢して東京まで戻ってから、給油します」「長野高いな～というのは、インプットされていたので」
埼玉から：「高い、びっくりします。昔からですけど」「大宮で入れて来たので、（帰りまで）持つように、長野では入れないようにして」
【山ノ内町道の駅】
東京から：「サービスエリアで１９４円とか。ハイオクと入れ間違えたかと…」
つづきはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbc/1150058?display=1
ガソリン安くて
良い時代だったよね
そうでしたっけウフフ
バカじゃないの！！！？
連休関係ない。
民意消去法だろ池沼
アホか。
ぞ(´・ω・｀)
当時でレギュラー89円くらいじゃなかったかなぁ？
ドル円は幾らだったんだろ。
事前に予約できる上級様以外は自家用車で移動しなきゃいけないんですよ。
GWの日程もギリギリまでわからないし。
維持できるから乗るんでしょ？
おっ金持ち～
地方より東京の方が安いぞ
まじか！！？
山口県も安倍が生きてた頃は安かったが、死んでから高くなった。
新潟、北陸、群馬経由全部JRでは無くなった
長野は中央線で松本経由で受け取るしかない
>>31
元々初期価格は高いけどランニングコストで安くなるって言われていたでしょ
クソ寒い長野でEVとかｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
何でそんな他所に出かけたいのか理解に苦しむ
群馬は安いけどね
コストコ嫌がる地域とそうでない所の差じゃね？
長野市はイオンも嫌がって結局出来なかった
どっちが正しい選択なのかはわからんけどね
適正な価格でのんびり暮らすか
過当競争で疲弊するか
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
現地着いたら歩くかレンタルサイクル
レンタルキックボードとかで
んなこたぁない
石油コンビナートがある地域からの距離だぞ
軽井沢や白馬 野沢温泉 志賀高原と
世界と戦えるようなリゾート地 ごろごろかかえる
長野と 比べてもしょうがないが
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
そもそもゴールデンウィークの大量輸送を支えるロジスティック側の負担をなんで考えてくれないかなあ
時を同じくして民族大移動なんてされたら供給する方が大変でしょう
あんたらはそれを無視してこの時期に移動すんだから
割り増し価格受け入れる義務があるってもんじゃない
それが理解できないとか底辺の無能の馬鹿ですかw
貧困ほど外をうろちょろすんるんだよ
家汚いから外が庭
長野県の中で須坂だけなぜか安い
そういう次元じゃねんだわ
レギュラー199円とか他地域からしたら予想外すぎんだよ
それでもちょっと前は100円台だったから120円台から
安くならなかったじゃないかって何十年も叩かれ続けてるんだからな
今160円なのに仕方ないで自民が大して叩かれていないのが理解できん
山形 高い
新潟 格安
1500円だな
東京でも200円になるだろうに
ガス欠になって事故起こしたら10万は飛ぶぞ
クーポンで2円引き
LINE会員になると8円引き
車体はクソ高いし、そもそも長距離走れないからダメでしょ
東京長野（場所によるけど）を余裕をもって往復出来る電池積んだ車種だと軽く1000万円超えるんじゃね
そもそもEV買える程金持ってるならこのくらい燃料高くなったくらい誤差だと思う
EVだと給油みたく出先で充電という訳にいかないよ
往復無充電が出来るような車種だと1000万は軽く超えると思うけど、そんな高額車を軽いノリでポンっと買える人何とれだけ居るんだ？
しかもこれ出来るのは戸建て限定
埋蔵量がしょぼい
小沢が当時のガソリン暫定税率を一時凍結させてガソリン価格が劇的に下がり、それでみんな騙された。
おめえ何言ってんだ
急速充電器なんてSAでも道の駅でも幾らでもあるやん
先客がいて使えなかったとかほとんどないが
ホリデーでＥＶ使う人なんてほとんど見ないしな
時間かかり過ぎるでしょ。30分も潰して100 ~150㌔分にしかならんし、冬は更に悲惨。
エンジン車なら給油3分で満タン、航続は500 ~1000㌔。暖房のON OFFで燃費に影響しない（長野では重要）
> 先客がいて使えなかったとかほとんどないが
いまはニッチだからね。
だからと言って、絶対に空いている保証はない。もしも先客がいたら詰むでしょ。そこで終わる。
それ高速のＧＳだけじゃ
東京出発時に満タンにしてれば、殆どの車種は余裕でしょ。
情弱か
どんどん増設されてるが
https://news.yahoo.co.jp/articles/a871b0ece8450d3a6596d02b27f9913d06569a6f
eモビリティパワーとNEXCO、高速道路の急速充電器 2024年度は119カ所250口を増設
地元民には安くしているんだろうなあ・・・高速で給油したほうが安かったという。
充電時間が短くなる訳じゃないぞw
ガソリン元売りに補助金を配って、そこから自民党に献金
ほんとクソだよこの国は
国民の為の政治してほしいわ
馬鹿が湧いたｗ
繁忙期でも絶対に空いているということは、
閑散期は超絶ガラガラだよね。充電屋はそんなんで商売成り立つんか？
ユーザー側としては「そんな事知らんw」だろうけど、血税の投入はやめてくれよな。
三浦瑠麗もいたな
岡村さんの忠告を守らないからそうなる
ん、充電口が増えると充電時間が短くなるんか？
最大150KWhとか書いてあるけど、それに対応した車種はおいくら？
にしたって遅過ぎるけどな。
燃料給油と同等の時間効率で充電するなら数メガワット時必要だよ？
SAに小型原発でも併設する気か？
ガソリン補助金はこの2年だけで既に6兆円ぶっ込んでるがｗ
充電器整備の補助金と3〜4桁違うぞ
馬鹿はスケール感がなくて可哀想ｗ
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/RYU7X3K4LJMODP7WXSSX7FE2XQ-2024-03-29/
政府、ガソリン補助金を延長 電気・ガスは5月末で終了
小沢って有能だったんやな
今までどれだけガソリン税ボッタくってると思ってんだよ
しかも現状EV充電はガソリン税相当無税じゃねーか。
少しは勉強しろw
ガソリン税相当無税
車体購入に補助金
恩恵受けられるのは高所得者、かつ戸建て居住者のみ
充電器空いてるか空いてないかの話なのに糖質かよｗ
90kWでも15分充電で大体150km走行分程度充電できるぞ
リーフ+でもアリアでも途中15分の急速充電で都合600km程度走行出来るが
お前は小学生レベルの算数も無理っぽいなｗ
頓珍漢な屁理屈捏ねるなクソバカ
ガソリン補助金の財源は揮発油税じゃないわボケ
ガソリン補助とか車利用者の無駄な優遇だから止めるべきだがな。
自分も年間2万キロとか走ってはいるのだが。ガソリンなぞ200/Lでも当たり前だろう。贅沢しすぎ。
たった150㌔程度走るのに15分もかかるようじゃ使い物にならんでしょw
それと、
リーフやアリアって、600 ~700万とかするよね？
世帯持ちなら年収3000万くらいないと無理そうだけど、日本って平均所得いくらだっけ？
失業者も多くてほんといい時代だった。
人手不足も全然マシだった。
またあの頃に戻そう。今度はアベも居ないから大丈夫。
> ガソリンなぞ200/Lでも当たり前だろう。贅沢しすぎ。
税金ボッタクられて嬉しいとか、洗脳されっぷりが酷いw
東京は全国平均より安いよ
EVがガソリン税相当無税だったり高額な補助金支給は不公平な優遇だと思わない？
集合住宅居住者お断り、もあるね。
https://e-nenpi.com/gs/prefavg
1位奈良
2位和歌山
12位東京
お前みたいな馬鹿にEVは絶対無理やな
長〜い600kmの行程でも途中一発15分の急速充電で桶ということだが
そんな時間も作れない池沼ｗｗ
600kmも走ったらトイレ&休憩で15分じゃ全然短いがな普通
普通の人間なら20分x3くらい休憩するぞ
飯も食うし
都会の方が物価が低い
メシ食うのに15分は短いなぁ
車の都合に合わせて時間を作るってのがアホらしい
長野は別格だわ
普段から高いんだから 参考にならん
近頃はチャリで動いてるよ
もう病気やなコイツｗ
ここ近年だとガソリンが安かったのは2008年と2016年だった
トイレ休憩なんて精々1回、5分もあれば充分だし、
メシは腹が減った時に好きなものを食いたい。充電の都合でメニュー決めるとか嫌だな
非効率なことが嫌い、いわゆる効率厨ですw
じゃあ家から出るなｗ
余計なお世話w
じゃあ勝手にしろｗ
EVが非効率な代物ってのは認めてるんだね。
あと、ウチの収入800万しか無いのでEVとか雲の上です
乗りまくってた。今は自転車。自転車が至高の乗り物やね
何の効率やねん
意味が分からんわ
自家用車持つこと自体効率もクソもねえわ
お前はタクシーでも乗っとけ
デフレだっただけでは？
運用の効率ね。
自宅充電可能な環境でそれだけで完結出来る使い方ならEVは効率良いと思うよ。
コスパが良いとは思えないけど
東京 158円
長野 192円
全然違うわボケ
表出ろよ引きこもり陰キャ
どの党が政権取っても現役世代減ってるから当時の人余りにはならない
輸入品だぞ？
日本のデフレだけでそんなに安くはならない
その時安くなってたんじゃなくて
今が高いんでしょ
コロナでジャブジャブ
ロシア制裁しながらウクライナジャブジャブで
高騰してるわけでしょ
当時は単にデフレだっただけでしょ
2009年は今より安い1バレル50ドルくらい
2010年で今と同じくらい80ドル
2011年では今より高い
サービス価格値上げ、関連企業の利益に吸い取られてるってことかな
エネオスとか合併で価格競争無くなったし
採掘権持ってる商社も最高益出してた
あと海運も最高益だったか
コストコ木更津のガソリンはもっと安いけどエンジ調子悪くなるんやで
俺んとこ精油所無いし距離もある内陸県やけどガソリン安さランキングで全国上位やぞ
ていうけど言うほどでもねえよ
どっか行くなら高速代と首都高抜けるまでのガソリン代でひっくりかえっちゃうぜ
それは凄いな
補助金無くなる夏には200円こえるな
ガソリンは恵那山トンネルはタンクローリー通れないしおそらく鉄道輸送がメインだろう。
嘘つくな120円くらいだろ
ハイオク207円／Lでチビりそうになったわ
我慢して
いや燃料に(機械に)我慢とかねぇし
高速料金も安かった
その頃ならハイオクも100円切ってただろうな
でもギリギリだと不測の渋滞どハマりとか怖いからね
燃料には余裕を持って、安全運転でヨシ！
那須辺でやられそうになったことがある
やる気なさそうなねーちゃんがもろにわかるようにナンバー覗き込んだから
ナンバーで料金変えるのこの店？だったら入れないと言っても出ていった
行楽とか
これからみんなの家計がどんだけ危険な状態になると思ってんだよ
今は1セントでも大事に集めないといけない時なんだよ
民主党の円高不況で家電産業崩壊で
今に至る
長野が一番被害受けてるんじゃ？
自動車はその前からアメリカともめてたから
その時に工場海外移転してて影響無かった
そもそもだけど円高は国力下げるぞ
みんな外国製品買ったり輸入する
外国のもの買うってことは日本の富が流出してるということ
円高不況は麻生政権時代やろダボ
麻生政権で一気に45%の超絶円高進行が起きて製造業がバタバタ逝ったが民主党政権の時は為替は安定してたが
あれは リーマンショックで世界同時株安
世界同時不況だぞ
一番安いのが 2014年で自民党政権の時だったよ
ふむたしかに 昔は日本製しかなかったなそういえば
ダウ平均の株価下落は40%程度
麻生政権下日経平均は18000円台から6000円台まで3分の1近くに大暴落してる
あの年のアメリカの企業収益は前年比プラスでリーマン不況など起きていない
世界で日本だけ企業収益が20%も落ちて大赤字企業続出
自民党のデタラメで後手な経済政策が原因
だからもう自民はダメだってことで政権交代が起きたんやぞ
いや チャート 見ると nyダウ で2009年代に一番下がってるよ
で円高で日本のものを海外に売っても円建てでの収益が少なくなるんだから
当然日本全体の収益は下がるよね
海外の並行物が安くなっちゃうんだもん
店員に聞いたら最大割引使った値段だと
レシートは税金が別枠で加算されてるし
まぁ姑息なやり方するよなー
二度と入れねーわ
愛知県だけどウチの地域は若干 高く表示されてるわ
おれの3500ccハイブリッドでもL/18だからほぼ変わらへんぞ
んだんだ
どこと交代するねん
ハイブリッド車に乗ってやっと昔と同じ燃料代
対岸の火事とか言って呑気にしてたから大打撃w
政権が安定してないと海外勢は売りに走るでしょ
予備タンク持って地元で入れていく
市川の石油コンビナートのおかげだろ
ワイ四日市コンビナート擁する三重県民、全国2位の安さな
だから石油コンビナートがある地域からの距離
輸送費がかかってんだよ長野は
リッター20ってすごいのか？
ワイの軽、カタログ値より高いリッター33頻繁に叩き出してるぞ
>>176
ガソリンが安いのって埼玉県の南の方なんだが、石油コンビナートの位置と関係有るのかな？内陸の方が高い理由とか、山形秋田が比較的安い理由としては説明付くけど、東京より埼玉が安い理由は・・単純に地価かも知れないけど。
いや千葉だろ。人生最安値は８０円だわ。
カタログ値ってなんや
市街地走行想定のモード燃費ちゃうんか
郊外をノンストップで走ったら当然超えるで
それは本来は定地走行燃費ってやつや
俺の車もモード燃費はリッター18kmだが北海道でクルコン巡航したらリッター27km走ったで
自民党のみが正当なる日本政府だからだ
それ以外は悪魔の政党
岡山だとレギュラー156円(現金)
カード会員なら更に4円引き
レギュラー199円
ハイオク209円
うちはEVなので、自宅の太陽光発電で充電してて、お金はかからないです。
それは激安
近所の都内セルフで158円
地方でそれは凄いな
糞記事
対岸の火事だったよ
だから 被害の少ない 今のうちになんとかって自民党末期に行ってただろう
ただ時系列で見るとその後の民主党政権で燃えちゃったんだよ
nyダウってアメリカの株価だぞ
補 助 金 使 っ て こ れ 。
補 助 金 消 え た ら ２ ０ ０ 円 。
海外はもっと高いからね
長野県は四日市、根岸辺りから鉄道輸送
他に新潟から一般道でタンクローリー
東日本大震災でも輸送路と配送元の被害が無かったので、スタンドは通常営業だったわ。
金もってないくせに東京づらすんな糞が
長野県平均価格182円
最安値167円 最高値193円
県内の高速SA 193〜197円
全国平均価格が170円だからそりゃハイオク並みだわ
県境の住民は岐阜や山梨にガソリン入れに行ってるよ
あなたがやってください
てことは今のうちに九州旅行でもするかな？
あれは空気抵抗
でも子供いたらミニバンは必須
普通のガソリン車で列島縦断しようとか
頭おかしいんじゃないの
減価償却の概念すら持ってなくてワロタw
馬鹿ワロタｗ
東京神奈川千葉三重
長野は10年前でも200円近かったからな
金に不自由してないからガソリン車乗ってるわ。例え安くても不便なEVは選択肢に無いね
子供いるけどミニバン乗って無いよ
ミニバンダサいじゃん
今時、みんな車にダサいとかカッコイイなんて求めてないよ
ただセダンやワゴンでは威圧感がないから嫌ってのはあるらしい
小さく弱そうに見える
セダンが売れなくなった原因の一つだと思う
どう見ても高いEV車買えんやつにしか思えんのだが
世界の潮流は既にEVじゃないのにね。
ごめんな
設置してもう10年経って
初期投資のもとは取ってんだわ。
減価償却終われば、あとはほぼコストなしで電気を生み出し続ける。
限界費用0のエネルギー。
まー頑張ってガソリン代払い続けて下さい。
EVを買うメリットって何？
家に車が複数あんじゃねの？
大抵、1台は通勤用の軽（サブの筈がこっちがメインのようになっていくけど）だろ？
会社の規定でEVもガソリン代換算で支給ならEVの方が得だったろ
EVのメリットって要は金だよね？
金に困っていないなら不便なEVをわざわざ買う理由は無いという結論が出ました
てか。車持ってないんでね？
繁忙期のSAの給油所の車列なんて見たことないんだろうなｗ
固定費高杉
ガソリン補助で埋められないだろｗ
EVクソ高いじゃん
EVだろうとガソリンでもコストは大事じゃないか？
当たり前だが
集合住宅に住んでてもOK
EVである程度まともな航続距離となると700万、1000万とかだよね。出先で電欠したら終了だから満充電出発が条件で、航続距離内で往復出来る範囲に限られる
あと、集合住宅居住者お断り。
リーフとか数万円だろ
30キロくらいしか走らないやつ
通勤場の近くに充電施設あったら勝ちだよ
田舎の人は無理だろうけど
> リーフとか数万円だろ
> 30キロくらいしか走らないやつ
それ暖房入れたら数キロまで落ちるんじゃね？
ガクブル我慢大会とか嫌
千代田区とか港区とかは高いと思う
環七とか環八とかは安いはず
算出根拠を弄る
思いっきりワロタw
青森161-165
岩手157-160
秋田、山形175～
岩手が安く秋田が高い、青森はその中間というのは傾向としてある
卵10個 85円
食パン5枚 78円
ツナ缶 100円
ガソリンリッター 102円
iPhone ５万円
軽自動車 68万円
地獄の自民党政権
卵10個 280円
食パン5枚 165円
ツナ缶 350円
ガソリンリッター 180円
iPhone 17万円
軽自動車 200万円
ここら辺で最安 かな
石油の精製過程で生まれる二酸化炭素を使って作られる炭酸ガスボンベが生ビールで使われてるとかで
化石燃料の使用が減って製油所も減り、昨年は炭酸ガスボンベの在庫がなくなる問屋も出たそう。
今のサービスエリア等は知らんが、昔は 高速道路内スタンドは上限価格の規制みたいのが有って
独占を認める代わりに 全国平均より少し安めの価格にしろ！という上限規制があったみたい。
そのために、ガソリン価格が高い地域では 高速道路内でガソリンを入れてから一般道に下りるのが常識だったな。
>ガソリンが安いのって埼玉県の南の方なんだが
>東京より埼玉が安い理由は・・単純に地価かも知れないけど。
要は、過当競争。
東京は人口が多いけど、過密なので地価だけでなく火災（防火・爆発防止）の観点からもスタンドは増やせない。
埼玉には「産業道路」を始め、住宅地や鉄道駅から離れた場所を通る産業用のバイパスもあるし、主要道が通ってるのに野っ原の、近くに人家がない地域も多いから大規模スタンドが造れた。
千葉や東京多摩地区との環状道も 東北道や関越道みたいな高速道路のメイン拠点もある。
モータリゼーションしたベッドタウンのマイカーだけでなく、トラックだけではなくガソリンを使う商用車の需要も根強く
居住住民の需要、物流サービス産業の需要、東京から埼玉を通り東北 北関東へ向かう通過する車の需要 が合計し
価格下げて薄利多売で儲けるビジネスモデルが昔は成立した。バブルまでの話だが。
岡山(県南)がガソリン安いのは石油精製所が有るのと国の備蓄タンクが有る事
備蓄タンクの余りを安く買い入れる
怪しげなセルフスタンドが沢山有る
今思えば3.11さえなきゃ民主党政権てよかったかもな。あの3.11ですべてが終わった感じするよ。
ドル円は110円から120円ぐらい原油が安かった1バレル20ドルぐらいだったしね
あと単純に家賃から光熱費から人件費から今より格段に安かっただろうからガソリン代に価格転嫁しなくても良かったんだろう
軽自動車が民主65万円、自民200万の時点でデマ情報だぞ
まあ倍くらいにはなってるけどな
資源価格高騰+インフレと安全装備の強化が原因だが
だけど>>239は民主時代のバーゲンプライスと
今の流通比べてる
両方とも同じじゃなきゃダメ
まあこんなのに騙されるやつなんか
いないと思うけどね
充電の順番待ちで1時間とか普通に起こりそうなもんだが。挙句の果てはそれで利用者同士のケンカ。いい歳したおっさん同士が見苦しくケンカ。
すまん
ダウと比較しての日経平均かと勘違いした
明らかに対策してなかった
だからリーマンショックを教訓に色々対策ができた
後手だよ
対策をしてなかったの間違いない
で当時の麻生総理が今経済対策を って言ってたのは覚えてないかな？
だけどそれで政権交代 しちゃったからね
その時は 政権交代で民主党はなんとかしてくれと思ったからね
アホか
サブプライム問題が発覚したのは2007年夏
欧米は即時景気下支えの経済政策打ち出したのに自民党は対岸の火事だの日本はサブプライムローンに関わってないだの徹底放置
2008年のリーマンショックってのはサブプライム問題の最終局面なのにそこで慌ててももう遅かった
結局麻生が景気対策実行に移したのは2009年に入ってから、欧米に2年遅れでもう焼け野原になった後だ
よくわかんないんだけど
自民が対策をしてなかったのは間違いない
だけど 民主党は何とかしてくれると思った
この解釈に何か問題があるか？
だから麻生は2年遅れで政策決定して2009年から実施してる
エコカー減税や家電エコポイント等がそう
民主党に政策頼んだなんて初耳
製作 頼んだ？
そんなこと俺書いてないぞ
政権交代でなんとかしてくれると思ったけどな
主語は何だよアホかお前
冒頭麻生の話でそのまま誰とも言わなかったら文脈上麻生の願望としか取れんが
どこから主語がお前に入れ替わっただよ馬鹿がｗ
小学校から国語やり直せｗ
そうは読めないだろ
自民は対応が遅かった
麻生政権時にになんとかしようとしていた
民主がなんとかしてくれると思った
これしか書いてない
お前だよ 想像でなんか書いちゃってんの
俺の 書き込みに対して何でそう 読めちゃったか
引用して教えて
政権の不手際の話をしてんのに何で全然関係無いお前の感想が入るんだ
馬鹿だろお前
文脈上あり得ねえわ、頓珍漢なこと言って何が想像だボケ
だからどの部分でそういう見方をしたか教えて
何言ってるかわかんないから
お前がどの部分て感じてるか書いてくれないと
返答の使用がねえだろ
見てないうちに代わりに面倒なの相手してくれてサンキューだわ
彼氏の家
あれなんなんだ
レシートが税抜き表示なのでは？
聞いた話だと近場にあるガソリンスタンドが話し合いをして
値段を決めてるらしい
熾烈なワースト争いやで
長野県民とかガソリン高い地域ではEVにすればいいのになんでしないんだろうね
むしろガソリン補助金で安くしてるから本来なら東京でも200円越えてなきゃいけないのに、
今の価格が安すぎだよ
2009年は今より安いとか言ってるけど､3年前と変わらないよ
4年前とかほんとマイナスに下がったからね
変わったのは、ドル円の方
長崎はガソリン代高いとかないよ
九州の中で3番目の安さ、しかも安い熊本と酒とでさえ0.2円しか差がないし
EVは金持ちじゃないと買えないし、冬が寒い長野には不向き
「ガソリン高いなぁー、そうだEV買おう！」って700万1000万ポンっと出せる人、国民の1%も居ないんじゃね
マトモな金持ちは不便なEVなんて買わないよ
買うメリットがない。EV買ってるのは情弱