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2024年05月02日
昭和57年2月、48時間の間に2つの巨大事故が発生した。死者33人、負傷者34人のホテル・ニュージャパン火災と、死者24人、負傷者149人の羽田沖日航機墜落である。
2つの現場で懸命の救助作業が行われる一方、刑事責任の追及という新たなミッションも始まった。この2つの事故で、現場検証や遺体の取り扱いに始まり関係者の捜査、逮捕まで深くかかわった人物の1人は、
当時の警視庁鑑識課長・田宮榮一氏だ。田宮氏の証言とともに、横井社長の逮捕やK機長の刑事責任追及を断念した経緯などを振り返る。
（前後編記事の後編・「新潮45」2009年7月号掲載「シリーズ『昭和』の謎に挑む 4・ホテル・ニュージャパン火災と羽田沖日航機墜落 警視庁が呪われた48時間」をもとに再構成しました。文中の年齢、役職、年代表記等は執筆当時のものです。文中敬称略）
＊＊＊
連日の大惨事で鑑識課は混乱
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/05021041/?all=1
昭和ってヤベーな
警察にも医療従事者にも頭が下がる
令和の正月もなかなか
前日か当日か･･･ちょうどテレビの映画劇場で、各々タワーリングインフェルノとエアポートシリーズのどれかを放送してたと思う。シャレにならん組み合わせ
番組制作者に罪は無いけど最悪の偶然だな…
ひとり足りないんですけど
法律の理不尽な部分見えて嫌だわ
K機長も刑事訴追されてなかったのか？
いまWikipedia見ながら死者を足していったら123便のところで777人になってゾワッとした
ANAの死亡者数は半分以下
違いすぎて怖い
JALは日本で一番死者を出してる航空会社だろうね
何でこんな危険な会社が手厚く擁護されてんのか意味不明だよ
創価利権があるからだろ
あと長年にわたる肉体接待で美味しい思いをした権力者らが問題を握りつぶし黙認してきた成果でもあるな
検察への圧力、検察自身の忖度が働いたのは間違い無いだろう
https://talk.jp/boards/newsplus/1714130006
横井社長はトレンチコートの衿のボタンを上まで締めて逮捕されただろう
A350は滑走路に障害物があるとアラームが鳴るのかね？
詳しく。
新宿西口バス放火・・・とか
>>40
トレンチコートの衿のボタンを上まで締めて逮捕
・・・６０歳の記憶は侮れんｗ