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－－「地球環境大賞」は持続可能な街づくりが評価された
「環境はこれから大きなテーマで、麻布台ヒルズは二酸化炭素排出ゼロの再生可能エネルギーで街全体の電力をまかなっている。海外から高く評価され、テナントやオフィスにも外資系が多い。各ヒルズの緑地を足すと、１２ヘクタールの広さになっている」
－－ヒルズが六本木から虎ノ門にかけて面でつながる効果は
「これらエリアは『バーティカル・ガーデンシティ（立体緑園都市）』という超高層ビルにオフィスや住宅など都市機能を集約し、敷地内に緑地を設ける手法で開発を続けてきた。いろんなタイプのヒルズがあり施設や店舗を住民やビジネスパーソンに相互利用してもらうなど、選択肢が増える。各ヒルズには美術館などの文化施設もあり、これをつなげば文化の祭りのようなこともできる。昔は狭いエリアでやるのはリスクと言われたが今はそれが競争力になる。また災害に強い都市に作り替える意味もある」
－－東京の国際競争力を高める都市づくりに注力するのは
「東京一極集中の是正が指摘されるが、是正しても地方が良くならないなら、東京だけが沈み、わが国が沈むだけだ。東京は世界的に見ても規模が大きく、ポテンシャルがある一方で弱みもある。ビジネスの手続きが煩雑で国際線直行便やホテル、スタートアップ企業の数などは他の国際主要都市に比べて見劣りする」
－－国際的な都市間競争でヒルズが果たす役割は
「政治の安定など日本は見直されており、東京が世界で活躍する人や企業に選ばれるような魅力が必要だ。住居や学校、オフィス、ホテル、文化施設が必要で、ヒルズにはそうした施設を集約している。東京が国際競争力を高めるためにヒルズが一つの磁力となるような都市づくりを進めていく。海外から来た人がヒルズを見ることで、海外事業のチャンスも広がっていく。街は作る人によって全然違う街になるのがやっていて面白いところだ」(抜粋)
https://news.yahoo.co.jp/articles/7834a75007c85e82cb6b98071ba02bda83744be2
他国の要人が多い場所は空爆されない。
戦時中の箱根も一発も落とされなかった。
そうなるのは既定路線だろうけど、
実際的にずっとホワイトカラーだったやつがブルーカラーでいきなり働けんのか？って疑問があるんだが。
管理職のおっさんがいきなり運送屋とか工場とか無理だよなw
とはいえそんなやつに楽なポジションを与える義理もないし
あっ、それやると要らなくなるのがトンキンのビル群じゃ、、、。
現実的な落とし所はホワイトカラー採用枠を今から絞って行くぐらいやろなぁ
ブルーカラーの仕事は今でもいくらでもあるが鍛えてない中高年のデブ親父が肉体労働とか身体がもたないだろうしね
笑ったw
主催・フジサンケイグループ
神道は教義もない糞カルトってことはよくわかった
みんなまとめてカレッタ汐留みたいになるんじゃねーか？
リスク分散しろや
wwwww
ビルのレベルにテナントが追いついてない。
アホか
日経ガラリのきっかけで一気に形勢が変わって外国人が攻め入ってくる
色々困ったことになるから個人も金を貯めておいた方がいいな
無駄遣いし過ぎたから減らさないと
昼はおにぎり一個に戻そう
震災集中！
結局東京しか選択の余地が無いんだよな…
たかいけど高いけど仕方なく住んでる
経営者だからね
縦じゃなくて横に広がっていけばいいだけの話なのに…およそ人間が生活するような環境ではない都市は…
地に足の着いた生活をしてたほうが良いと思うけどね
水没しちゃうんですけどね。
こういう勢力が自民党を支えて金が濁流を流れるように自民党に入るんだから地方創生とか夢なんだよ で何か天変地異で一気に終わるのが日本
各都道府県知事がどこまで指揮取れるもんか
関東平野の代替できる沿岸部の平地は愛知しかないと思う
大阪福岡は狭い
平地はある、水が十分かは知らん
大久保利通ははじめ大阪に遷都しようとしてたらしいけど東日本出身の前島密によって東京に奠都された。
その理由が大阪は首都でなくても栄えるが、東京は首都でなくなると廃れるからだったらしい。
東京より先に名古屋が沈みそうだが
名古屋市浸水実績図
https://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000021585.html
wwwwww
たしかに
>>272
何でも港区の土地を10%所有してるそうな。東京Ｎｏ１！の筆頭不動産屋。
東名阪の土地ディベロッパやれば良いんだよ、環境大臣になるのはそれからだわww
首都圏、関東平野
首都ー東京
経済的首都ー東京、大阪
工業的首都ー名古屋
皇室ー京都
リニア国土軸 国家事業でJR東日本 西日本でリニア品川地下ー大阪駅地下
北陸新幹線 敦賀ー新大阪
4000万人の首都民を3000万まで。
地方都市のコンパクトシティ化。コンパクトシティ基幹駅に新幹線駅と県庁
省庁と政の国会の分離。
東名阪で再びシンガポールから極東アジア本部を日本へ。
道州制の導入、北海道、東北州、首都圏、北陸信越州、中部州、近畿州、中国四国州、九州、沖縄州。
各州都にある程度の労働資源、資本の投下。
首都圏の負担軽減。
政府は、デジタル化に伴い職務を失う事務職従事者（ホワイトカラー）が、非ホワイトカラー(ブルーカラー)に移って活躍できるよう支援することを検討する。「新しい資本主義実現会議」が27日、物価上昇を上回る持続的な賃上げに向けた施策の論点案を公表した
ブルームバーグ