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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【エンジン検査の不正問題】豊田自動織機が聴聞欠席 「型式指定」取り消しへアーカイブ

1.
ユーザー
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8026694d332b14ad042272d92382cebfe6d994a
https://response.jp/article/2022/12/28/365753.html
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000033.000081339.html
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE08BSJ0Y4A200C2000000/
https://www.sanspo.com/article/20240221-SQE7WYIOAZJLZDT6OHYOBJU2UA/
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024012200804&g=eco
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7d1adb22b07ade9011e46cf5947441bfb96bad5
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000253&g=eco
https://www.asahi.com/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
https://www.asahi.com/articles/ASP9Y52H2P9YOIPE005.html
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20181002/biz/00m/010/007000c
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2.
ユーザー
BRZtT
日本は

アメリカをパクって騰った車業界の栄光を忘れられず
アホのように車を作り続け堕ちていった国
3.
ユーザー
7GrVx
トヨタユーザーの本性。

トヨタ乗ってる奴全員の責任
4.
ユーザー
X3HOm
国交省とトヨタで必死に作文書いてる最中
5.
ユーザー
GajLf
>>1
反省がねえな。
6.
ユーザー
TaIi9
三河湾ラリーで金儲けや
7.
ユーザー
vD5U0
反論は無いから欠席なのに
>>3や>>5みたいなバカはなぜ生まれるんだ
出席したら言うのは分かるんだけどさ
8.
ユーザー
XcheS
>>1
国交省の狙いはTOYOTA本体なのかな
9.
ユーザー
i1uDG
フォークリフトでバッテリー駆動は慣れてるからダイハツと共に強制的にEV専用部門にさせるんだろうな。
10.
ユーザー
YPTwm
型式指定が取り消しされると車検通らないんじゃね？
11.
ユーザー
MSm6o
取り消し？　いいですよ　パトカーも対象ですけど？　道路走れませんよ？
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