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アメリカでは、たくさんの荷物を積みながらも多くの乗員が乗れ、高い走破性能を持つという「ピックアップトラック」が支持されてきたこともあります。そうしたことからトラックという車型に親和性が高いという背景があります。
さらに、セダンやワゴンなどの標準モデルであっても全長5mを超えるような
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3a0b18216ef8d32dc6750dd0bd737debbbb0f0c
被災直後に石川へ行ったけど、選べるなら軽トラが最強だったと思う
地元でも田んぼの中を爆走して畔を45度位に傾きながら乗り上げて農道を走り去っていった景色は忘れられない
ランクルとかカス
リアにトラクションかかるRRサンバーの4WDスーパーチャージャーMT1択だな
もう軽トラはキャリイとハイゼットしか残ってないけど
やっぱ使う場面によってどうしようもない不足が出てくる
現行ならエブリイ、ハイゼットバンの軽バンの方がマシだと思う
それをブームっていうわけだが…
ハリウッド映画で大きいロゴ入りのトヨタのトラック見た時は何だこれと思ったな、日本で見掛けないから
話しかけるな気持ち悪い
それをブームというのでは…
燃費は6kmぐらい走るからそんなに悪くないけど660ccのピックアップとかメリケンには想像もつかんやろう
ロールバー入れたら転んでも大丈夫。大人３人もいれば起こせるからな
カートよりしっかり作ってあるし、エアコン付きでスピードも出る。何より荷物がそれなりに載せられる
遊びに使うには最適なんだろうな
ヤンキーはピックアップにもＶ８エンジン載せるからな。ありゃアメリカって国じゃ無きゃ成立しない車だから
そんな訳で、私もアメリカにいた時にはそんなピックアップに乗っていた。アメリカで暮らしていないと所有しようとは思わない車だ
中古で買ったから日本で新車の１５００ccの乗用車を買える程度の値段だった
ちょっと外出るだけなのに、ロケットみたいな排気量はいらない
実利で選ぶ人も多いだろうね
正直オフロードで軽トラに勝てる日本車ないやろ
アメリカの車系の番組観てたら、結構な割合でMT車も出てたよ。
地域も関係してるのかな。
軽トラックみたいに税金で優遇されてなかったかな。
狭い道走るなボケ
クルマの顔つきがエラそうだよね アルファード(´・ω・｀)
フルサイズでもトラックは税金がやすい
軽トラに限らず、足まわりがかるい車が見直されてきてる
高性能車にはないたのしさ
そこにきて日本の軽トラはフルキャビン、エアコン、カーステ付き
だから米国の農家に大人気なんだわ
ブームというなら、何台売れたかを書かないと説得力が無いな
レコードプレーヤーとかブームというほど売れてないだろ
左ハンドルの軽トラ出たら俺買うかもしれん
米国の自動車産業を保護するために日本の軽自動車を排除してる。
向こうのピックアップトラックの価格が高くてうんざりしてるようだ。ローン払うのがアホらしく感じてるようだ。
衝突安全性を満たせないよ
レクサスでさえ試験内容が追加されたら全車評価落ちしたレベル
軽なんて補強入れまくっても不可能
そこをクラシックカーですよ！って強弁して規制を回避してるだけ
https://youtu.be/GRnHMzfFJAs?si=HknPnIhbkQNb2SUC
デートはいつも農業用の軽トラだった
なので今でも泥に汚れた軽トラ見ると
あの頃を思い出して胸が熱くなる俺
誰か突っこんであげて
へぇ そうなんだ
だから、スタッドレスタイヤなんて使わないけど
日本の軽トラックをそんな場所で使ってたら直ぐに錆びてしまうだろうな。
1300㏄に上げろ
多分その感覚
日本人が海外製の一人乗りバギー見たときの楽しさみたいなもんだと思う
Miata（NA6CE）にフルチューンの13B-REWを換装して雪の中の犬みたいに楽しそうに走り回るようなマニアがいるもんな