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【海外】なぜ「軽トラック」が海外でブームに? 日本の“中古軽トラ”が高騰中 大型モデルの多いアメリカで人気の理由とはアーカイブ

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27.
ユーザー
NU1zC
>>23
被災直後に石川へ行ったけど、選べるなら軽トラが最強だったと思う
地元でも田んぼの中を爆走して畔を45度位に傾きながら乗り上げて農道を走り去っていった景色は忘れられない
ランクルとかカス
28.
ユーザー
WFaW8
アメリカは左ハンドル車しか新車で販売できないからSUZUKIは左ハンドルの軽トラを作って輸出しろよ
29.
ユーザー
2wvBi
軽トラは
リアにトラクションかかるRRサンバーの4WDスーパーチャージャーMT1択だな

もう軽トラはキャリイとハイゼットしか残ってないけど
やっぱ使う場面によってどうしようもない不足が出てくる
現行ならエブリイ、ハイゼットバンの軽バンの方がマシだと思う
30.
ユーザー
vmlFT
ごく一部のマニアが遊びで乗ってるだけなのにブームって
31.
ユーザー
YYNaB
>>30
それをブームっていうわけだが…
32.
ユーザー
B20ms
>>2
ハリウッド映画で大きいロゴ入りのトヨタのトラック見た時は何だこれと思ったな、日本で見掛けないから
33.
ユーザー
3J9dU
敷地が広いから 庭や畑でナンバー無しでカート感覚で乗ってるだけ
34.
ユーザー
vmlFT
>>31
話しかけるな気持ち悪い
35.
ユーザー
1GBF5
>>34
それをブームというのでは…
36.
ユーザー
pirnz
向こうの主流のピックアップは4500ccとかだしな
燃費は6kmぐらい走るからそんなに悪くないけど660ccのピックアップとかメリケンには想像もつかんやろう
37.
ユーザー
8QFoY
>>33
ロールバー入れたら転んでも大丈夫。大人3人もいれば起こせるからな
カートよりしっかり作ってあるし、エアコン付きでスピードも出る。何より荷物がそれなりに載せられる
遊びに使うには最適なんだろうな
38.
ユーザー
8QFoY
>>36
ヤンキーはピックアップにもV8エンジン載せるからな。ありゃアメリカって国じゃ無きゃ成立しない車だから
そんな訳で、私もアメリカにいた時にはそんなピックアップに乗っていた。アメリカで暮らしていないと所有しようとは思わない車だ
中古で買ったから日本で新車の1500ccの乗用車を買える程度の値段だった
39.
ユーザー
bEIs6
ピックアップは基本農家用でイキった奴等が乗るような車じゃないんだよな
40.
ユーザー
3EGBy
農場とか買い物で便利らしいね
ちょっと外出るだけなのに、ロケットみたいな排気量はいらない
41.
ユーザー
pirnz
昔のアメリカのガソリン代は水ほど安かったけど最近じゃ日本とそれほど変わらんしな
実利で選ぶ人も多いだろうね
42.
ユーザー
r2id8
日本が世界に誇る技術の結集だよな
正直オフロードで軽トラに勝てる日本車ないやろ
43.
ユーザー
UVYUB
衝突したら死ぬだろうなってのと音と熱がなかったら遊びに欲しい
44.
ユーザー
8GTGH
小さいのに必要十分な積載量があり小回り効くから
45.
ユーザー
5p2se
スティーブのせい
46.
ユーザー
5p2se
>>8
アメリカの車系の番組観てたら、結構な割合でMT車も出てたよ。
地域も関係してるのかな。
47.
ユーザー
5p2se
>>39
軽トラックみたいに税金で優遇されてなかったかな。
48.
ユーザー
Sycuf
アルファード邪魔だわ
狭い道走るなボケ
49.
ユーザー
mUZbL
ロリトラ?ショタトラ?
50.
ユーザー
TT6gj
>>48
クルマの顔つきがエラそうだよね アルファード(´・ω・`)
51.
ユーザー
8e1lH
輸出用のジムニーが左ハンドルだったそ
52.
ユーザー
8e1lH
>>47
フルサイズでもトラックは税金がやすい

軽トラに限らず、足まわりがかるい車が見直されてきてる
高性能車にはないたのしさ
53.
ユーザー
8e1lH
日本だとプロボックスがゆうめいだけど、80のプアな足まわりがいいんだやね
54.
ユーザー
D09XQ
米国で売ってる600ccの超小型トラックはドアすら付いてない
そこにきて日本の軽トラはフルキャビン、エアコン、カーステ付き
だから米国の農家に大人気なんだわ
55.
ユーザー
27nP4
>>1
ブームというなら、何台売れたかを書かないと説得力が無いな

レコードプレーヤーとかブームというほど売れてないだろ
56.
ユーザー
A6dZU
>>28
左ハンドルの軽トラ出たら俺買うかもしれん
57.
ユーザー
1ziOf
YouTube のコメント欄見ると分かるが、アメリカ人の一部は気づいてるな。
米国の自動車産業を保護するために日本の軽自動車を排除してる。
向こうのピックアップトラックの価格が高くてうんざりしてるようだ。ローン払うのがアホらしく感じてるようだ。
58.
ユーザー
1ziOf
もし軽自動車人気が高まっていって25年ルールが廃止されたら、日本の自動車産業には追い風になるね。
59.
ユーザー
jO9Ty
>>57
衝突安全性を満たせないよ
レクサスでさえ試験内容が追加されたら全車評価落ちしたレベル
軽なんて補強入れまくっても不可能
60.
ユーザー
1fc3f
軽トラはアメリカの規制では全く適合してない
そこをクラシックカーですよ!って強弁して規制を回避してるだけ
61.
ユーザー
kIWof
62.
ユーザー
pK087
体のデカいアメリカ人がよく軽トラの運転席に座れるな
63.
ユーザー
cwbPT
竜巻でカンタンに巻き上げられちまうぞ
64.
ユーザー
2fr5i
軽自動車や軽トラの安全性軽視は零戦や一式陸攻に代表される美しい日本の伝統だな
65.
ユーザー
xTBup
農大の頃に付き合ってた彼氏が農家出身だったので
デートはいつも農業用の軽トラだった
なので今でも泥に汚れた軽トラ見ると
あの頃を思い出して胸が熱くなる俺
66.
ユーザー
27nP4
>>65
誰か突っこんであげて
67.
ユーザー
wc9Eu
>>1
へぇ そうなんだ
68.
ユーザー
Yjwf3
でも新車が売れるように規制取ったら売れなくなるんでしょ
69.
ユーザー
odlyp
アメリカは冬になると日本の比じゃないくらい凍結防止に塩を撒くでしょ。
だから、スタッドレスタイヤなんて使わないけど
日本の軽トラックをそんな場所で使ってたら直ぐに錆びてしまうだろうな。
70.
ユーザー
y2DDr
ピックアップトラックって4-500万するんだろそんなもん農業で使いたくないよなドロドロにするなら軽トラだろうな
71.
ユーザー
SpeN0
あんなもんアメリカの砂漠で走ってたらギャグだろ
72.
ユーザー
9N16u
トルクが細すぎてキツイ

1300㏄に上げろ
73.
ユーザー
4BRTh
アメリカ人なら1000馬力にするな
74.
ユーザー
eH2NW
4輪バギーなどのATVのトラック型という扱いだろ。
75.
ユーザー
zzCXw
>>74
多分その感覚
日本人が海外製の一人乗りバギー見たときの楽しさみたいなもんだと思う
76.
ユーザー
dzkHx
>>73
Miata(NA6CE)にフルチューンの13B-REWを換装して雪の中の犬みたいに楽しそうに走り回るようなマニアがいるもんな
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