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https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/246/214/large_240205_yuki_02.jpg
その分一般道への影響と
忖度物流停止が加速してるのよね
一年に一回あるかないかぐらいなら十分な気もする
スタッドレスも路面状況によるし、路面にもよるんだろうけど
雪の日に都内を走ったら負けだろ？ｗ
普通に巻き添い喰らう。
日中に車を走らせないと
路面改善はなお遠退く
そして夜間にまた悪化する
それを狙ってるのかしら？
明日はピーカンだそうで、雪は相当溶けるだろうな。
陽の登る前は未だ修羅場だろうけれども。
首都高がっつり閉鎖されているから、大型がばんばん一般道に降りて来て、
今日一日も修羅場だろうな。大渋滞っぽい。
明日は通常だな。
IC前はもうトラック並んでるのにな
お前みたいなのが雪の日でも荷物運べと言うから高速停めるしかないんだよ
責任転嫁バカ
高速止めた結果雪積もりまくって今も再開できない無能
天気が想定外に悪化してるわけでもないのに
荷物運べと言うから高速とめた
w
高速止めても一般道で運んでるから一般道に責任転嫁ししわ寄せてるだけだよねといってるのにこれ
ほんと責任転嫁気質
毎年この有り様じゃね…。
流通は高速止まったからみんな休みだよ
一般道で運ぶこともない
amazonも今日は配送休み
止めてよかった
たかが20mm積もったくらいでマトモに走行出来なくなるど下手くそがいるんだから仕方ないだろ。
ノーマルタイヤで高速突っ込む馬鹿に事欠かないしな
事故渋滞したら、除雪車も入れないしその分復旧も遅くなる
東京はそういう脆弱な都市だって事だ
規制解除見込み発表のずさんさを指摘されてることへの反応がこれw
2年で1日くらいだけどねw
仮にこの雪が一週間続けば都内は機能不全で食料もやばい
地震起きたらどうなるやら
立ち往生がでてもでなくてもきちんと使えるようにできるまでの時間は変わらないというか逆に長くなってるよな
w
救援の手間と止めなかった批判からは逃げられてるけど
日本全体のインフラ弱くなってるから仕方ない
事前規制してこれなら、止めないで横転事故とか起きてたら今週ずっと通行止めでもおかしくない
降雪地帯なら、20mm程度なら雪残ってても開けられるんだよw
規制解除の見込みが外れまくってどんどん先延ばしになってるのはそれのせい？
道路に車入れてないのにw
民営化で利益だして儲けてる人がいる代わりに利用者が泣かされるというね
だろうでノーマルのまま強行してる奴が道塞ぐんだし
雪積もる予報の時にスタッドレスやチェーン無いなら乗るな
今都内じゃ雨降ってるぞ
つまり山側はまだ雪降ってる
あれほとんどトンネルじゃね？
知らんけど
ETC車載器にタイヤ情報を書き込んで
ETC搭載車は自動で規制適応出来るとか
何か考えろよ創価国交相
ないよw
そもそも日本全体が熱帯化してるというのに
熊本にはアサリがいなくなり
三重の伊勢には伊勢海老がいなくなり
東京湾も海水温高すぎてクジラが来て青物やシイラが釣れる始末
地上に出て渋谷線や新宿線と合流するところの急な登り勾配でスリップして動けなくなる車が出てくるんだよ。
単に昔は禁断のスパイクタイヤ使えたからだｗ
氷つきぬけてアスファルトに食い込む
∧∧ 粉塵
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
冬タイヤケチるは任意保険ケチるのと同じ
クルマ乗る資格無し。
そんなに憎いんかあのゴムの塊が
首都圏でしか乗らない奴はに、一年に1回あるかないかわからない事に金使いたくないとかいうドケチが一定数いる
１６号より外に出ない奴だろうな
奥多摩や秩父 日光 草津辺りに行くなら用意してるだろう
て言うか16号より外に出ない奴って車要らんと思うけど
まずマンションだと置く場所がない
賃貸だとベランダに置くなとおふれがある
タイヤ屋に預けても タイヤ屋の倉庫が遠方にあるから
急に頼んでもタイヤがくるのに一週間以上かかり意味が無いｗ
かっちょいいホイールと組み合わせると結構高額に
ダサい鉄チンは嫌
∧∧ こんな感じかな
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
それが嫌なら雪の日は車乗るな
東京近郊の高速って 今は冬の休日は比較的空いてる
4月に入ると混みだす
スキーブームの頃は地獄のありさまだったがｗ
∧∧ 誰もスキーとかやらないからね
（ =ﾟ-ﾟ） 外人だらけ
.(∩∩)
ここ最近冬の渋滞はほぼ無しだ。
そうやって考えると都心のスタッドレス装着率はどんどん下がってるかもね。
ついでに洗車もして貰って
コーヒー飲んでいる間に終わらせてくれるなんて羨ましい
∋oノハヽo∈
∫（＾▽＾ ）
|匚bと ）
「「┳┛
BMのX5とかのぶっといタイヤ交換出来るの凄いよね
後走って眺めてると絶対にあんなの触りたくないと思う
大型トラックのタイヤと比べたら可愛いモンよ