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【経済】「公営バス運転手 = 年収1000万円」というデマ いまだ蔓延する現業公務員“超高給説”を解体するアーカイブ

1.
ユーザー
???
2023年末、「現業職員」の給与に関する議論がSNS上で盛り上がった。現業職員は地方公務員で、技術者、監督者、行政事務職員以外の単純労働に従事する職員を指す。具体的には公用車・バス運転手、電車運転士、学校用務員、清掃員、ごみ収集員、給食調理員、道路維持管理員、公園管理員などだ(各自治体によってさまざま)。

きっかけは、あるユーザーの

「今世紀初頭、『ごみ収集員の年収が700万円、給食調理員の年収が800万円なんて信じられない、けしからん』という声が上がっていた」

といったような投稿だった。この投稿には

・その結果、誰も幸せになれないディストピア(暗黒世界)が生まれる
・不足しているブルーカラー職の給料を上げるべきだ
・いまや給食のおばちゃんも、おじさんも、お兄さんも、お姉さんも、みんな300万円の会社員だ
・他人の幸せは自分にとって「損」だと考える人がいる

といったようなさまざまな声が集まった。かつて

「バス運転手、給食調理員、清掃員は年収1000万円」

という“神話”が広く信じられていた。今でもそう批判する人は少なくない。

まず、過去に年収1000万円の現業職員が実際に自治体にいたことを明らかにしなければならない。もちろん、不正によるものではない。

清掃員や給食調理員の場合は、肉体労働で危険な仕事であるため、特別に賃金が加算された。バス運転手の場合は、残業が多かったからである。つまり、高い賃金は労働に対する当然の対価だったのである。これが、“あたかも社会問題であるかのように”非難を浴びるようになったのは、1990年代後半からである。

不況で公務員が人気職業となり、それまで問題視されなかった給与や待遇が議論の対象となったのだ。なかでも現業職員は、民間企業に比べて給与が高く、財政を圧迫しているのではないかという批判が盛んに行われた。

当時の報道を振り返ると、当初は公営バス運転手の給与が問題視されることが多かった。例えば、


続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/05043979b42c6307a36c814a99587fe1b07ac299/
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2.
ユーザー
EAL0a
出ました
3.
ユーザー
T1BTW
無能の憧れ、公務員
憧れの公務員にもなれなかった超絶無能ネトウヨが、その恨みで公務員を叩いて憂さを晴らす
4.
ユーザー
l0eOi
この時、足の引っ張り合いをしていなければ今頃日本は(´;ω;`)ブワッ
5.
ユーザー
OU8e2
橋下さんをゲストに
6.
ユーザー
OWSIL
【宝くじの闇・中】天下り総務省OBに多額報酬、無駄な広報費に売上から年100億円支出
https://biz-journal.jp/2020/12/post_198518.html
7.
ユーザー
f3QsE
汲み取りやは2千万円
8.
ユーザー
3AP5l
実際の平均年収は400万ほどか
9.
ユーザー
Zh6WU
ウンコ我慢しなければいけない仕事 怖くて出来ない
10.
ユーザー
IcLdS
猛烈な便意が襲ってきたときにバス運転手ってどうするの?
11.
ユーザー
OU8e2
バス停近くにコンビニなどあれば、客に断りを入れて済ませる。
12.
ユーザー
lhlh1
当時は叩かれたが、今となっては運転の事故危険性やモンスター客の相手を鑑みると、1000万ぐらい貰ってもいいよな
13.
ユーザー
wWWz9
PASMO、Suica払いでちょろまかしができなくなったからね。
14.
ユーザー
V59yX
足の引っ張り合いした結果



日本人の賃金は上がらず



一人負けの日本
15.
ユーザー
47q6i
やってる仕事が同じで給料がこれだけ違えば反発を招くのは当たり前だろう。何の競争も無いし、仕事内容は民間には比べようもないほど楽だ
給食調理員なんて毎日たった1つメニューを1食分作るだけだからな。土日は確実に休みだし、学校の長期休暇の間も給料は支払われているんだろう
仕事内容を考えたら民間の方が高くて良いくらいだな
16.
ユーザー
NLfEq
公務員は勤続年数だからね若い頃からジジイまでやってればどのポジションでも1000万近くにはなる
17.
ユーザー
kNh83
>>1
恐らく、問題の根幹は一部の自治体の現業公務員試験で
恣意的で不公正なやり方がなされていて、特定の団体や
コミュニティの人間が優先的に採用されていた可能性が
あると思われていた事だろうな。
18.
ユーザー
aGiOp
俺は4tのトラックまでしか運転出来なかったので、大型バスの運転手は例えハゲでもワキガでもロリコンでも、無条件で尊敬する。
19.
ユーザー
9hrCN
乗せた客数で給与が増減するなら田舎のバスはやってけないな
20.
ユーザー
u0X3j
同和関連が悪さしてきたからやろ
いわれなき差別なんかこの世にないの痛感したわw
21.
ユーザー
b15Qt
残業が多いから1000万円もらってたって
民間で残業多くても1000万円貰えないからおかしいって言ってんじゃないの?
22.
ユーザー
h4BEL
税金投入されているなら民間と同等賃金で働いてもらわないとな。
独立採算でやっているなら勝手にすればよい。
23.
ユーザー
h4BEL
公務員にスト権が無いとか言ったところで辞める権利はあるのだから人員を充足できるぎりぎりまで
賃金水準下げたって問題なかろう。基準が高すぎる。
24.
ユーザー
4JtkP
バスの運転手1000万?
デマ? いやそんなわけなさすぎてデマにならんだろ
25.
ユーザー
xItQU
バス運や清掃員は年収2000万円でいいだろ?
誰もやりたがらない上になくてはならん仕事だ
むしろ国会議員とか最低賃金で十分だろ
ろくなことしないのだから
26.
ユーザー
qZOxj
>>4
> この時、足の引っ張り合いをしていたからこそ今の日本は(´;ω;`)ブワッ
ともなるよな
27.
ユーザー
HP6xv
いまは全部民間に丸投げじゃないの?
それで中抜きされて作業員は40で400がいいとこやろな
28.
ユーザー
qZOxj
>>25
> バス運や清掃員は年収200万円でいいだろ?
> 誰もやりたがらない上になくてはならん仕事だからこそ
> むしろ国会議員とか最高賃金とするべきだろ
> ろくなことしないのだからこそ

と意味がひっくり返りそうな気もする、今の日本なら
29.
ユーザー
hKu0a
それでも公営運転手は600だろ。民間よりはるかに高い。
30.
ユーザー
hKu0a
10年くらい前は首都圏のJRの運転士が1000万とか言ってたな。今は知らんが。
31.
ユーザー
cjg48
>>3
公務員なんかに憧れも恨みもないわ
税金の不適切な使い方を正したいという市民の当然の願い
32.
ユーザー
oayZ9
>>29
総じて言えることは、民間が安すぎる。
公務員は、1流企業の賃金の平均なんだから
高くなって当然。
上級国民の平均だからな。
33.
ユーザー
HP6xv
>>32
サラリーマンは大企業だろうと下級だろw
34.
ユーザー
ht9iD
公務員はカスだから年収300万でいいよ
35.
ユーザー
TGc5a
年収1000万なら不足なんかしねーだろw
36.
ユーザー
cn3vB
>>29
元記事読んだ?
37.
ユーザー
ay6VL
公務員の身分なら定年間近で1000万近く貰ってるの珍しくないのでは?
20代の時は薄給だけど
38.
ユーザー
mWsLq
>>1
デマじゃ無いじゃん
過去、実際にあった話

「平均給与は877万円で、市内の民間業者の平均730万円より高かった。また年間収入が1000万円を超えた運転手は693人で、最高所得額は1360万円だった」(『朝日新聞』1997年10月3日付朝刊)
39.
ユーザー
Jj943
高齢者無料とか
やってるからダメなんだよ

国がダメ

(´・ω・`)
40.
ユーザー
Jj943
海外バラマキじゃなくて
補助金だせよ

バカ政府

(´・ω・`)
41.
ユーザー
0C0Az
>>24
うちの父親は私バスだけど、50歳過ぎから1000万貰ってたよ
退職金は2000万以上
生きてたら81歳
42.
ユーザー
MNdSY
>>40
海外援助はやめた方がいいよね
援助は相手国への融資だけど、今後戦争や国際的な紛争が起きると
返済が滞るのに決まってるしね
43.
ユーザー
jhZ66
教師は薄給とか言ってるけど
35歳から39歳の平均で年収600万とか貰ってるんだよな
民間でそんなに貰えるのは大企業の正社員だけだよ
44.
ユーザー
ux8j3
>>1
調べもせずに嘘を書くな
老人施設の給食調理なんて最低賃金レベルだぞ
自衛隊の給食のおばちゃんも最低賃金

バスの運転手なんか当時本人が「高島屋の外商のカード持ってる」と自慢していたからな
自分から年収1000万とバラしているようなもんだ糞が
そして午前中に二周したらもう仕事終わりで昼から酒飲んでると自慢していた
ゴミ収集の人も仕事午前中だけって言ってた
連中は特別事業で雇われてるB
そんなんだから破綻するんだよ糞京都市がよ
京都市の共産党が異様に支持率高いのには理由があるんだよ

因みに今の京都市では年収1000万は流石にないようだ多分
45.
ユーザー
To1Af
>>43
教師になれるんだから大企業行っている人並みの学歴とか能力があるんではないだろうか。なぜ大卒や院卒の人の給料を全平均と比べるのか。同じ学歴、学校歴で比べるべき。つまりまぁそれくらいもらってても妥当、、でもない?
46.
ユーザー
zV0PP
年収一千万って京都のバスの運転手限定なんじゃない?
47.
ユーザー
ux8j3
>>17
特別事業で優先的に入れた
だから当時の現業はみんなパンチパーマで柄も悪い運転手が多かった
現業だけだと批判があって内勤も入り込むようになった
因みに宮内庁は試験もなく縁故採用
48.
ユーザー
ux8j3
>>46
一方公務員ではない別の市では
バスの運転手の月収が16万とか悲惨な状況
そら京都市破綻するわと思った
49.
ユーザー
rTPtz
>>45
奴らの不思議な所はその水準のカネを貰っておいて薄給と言い張る所
教師なんて教授にもなれず、民間で活躍出来ないからなるのが大半だし
上澄みでもないのに社会を知らないから、民間の上澄みと比較して普通より少ないとか思ってんだろうな
奴らの働きぶりなんざ年収400万でも多いくらいだよ
50.
ユーザー
PykqC
そんな給料出てたら成り手が足りねぇわけねぇだろwww
51.
ユーザー
Jsjo4
働きに応じた報酬にすべき。公務員はパソコンも立ち上げず、クロスワードパズルして時間つぶしてる奴らだらけだからな。
52.
ユーザー
fdvu2
>>41
昔は稼げたんよ
下がり続けてるから、新しい人入らない
53.
ユーザー
fdvu2
>>46
元ソース読んでる?


京都市営バスだ。京都市営バスといえば、2022年にSNSで

「年収1000万円は遠い過去!現在は適正な給与水準です!」

と人件費抑制に成功したことをアピールし、注目を集めたことでも知られる
54.
ユーザー
2dP78
>>43
高くても成り手が減って困ってるよ
55.
ユーザー
WNwRx
大企業の給料だけを基準にして決めるのはおかしいよな
民間の格差が開くほど公務員がお得になってしまう
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