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https://response.jp/article/2022/12/28/365753.html
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000033.000081339.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7d1adb22b07ade9011e46cf5947441bfb96bad5
https://www.asahi.com/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
二輪と四輪でリコール祭りの大被害にw
センタータンクレイアウトが仇になった可能性がある
俺もデンソー燃ポンリコールで一度走って熱が入ると再始動不可になる症状が出た
熱が入ってプラが膨張するとトルク負けして燃ポンが回らんなる
普通の車はマフラー付近に燃料タンクあるから走ると熱が入る
ところがセンタータンクレイアウトで熱が入らんホンダは
高速道路でセンターパイプに熱が入ったせいか膨張がたまたま限界に達したのか高速道路で止まる結果となった
改悪の製造変更になったね。
それにも燃料ポンプは必要
N-WGN？なんか交差点でいきなり止まったことあり、原因不明だった。
燃料ポンプ内にあるインペラが膨潤して回らなくなり燃料の供給止まったんじゃない？
仕掛けられてるんだよ。
早く4月頃だってさ
金属ではない樹脂製を使ってたんだよな
熱膨張と冷却を繰り返してたら変形してしまうのは当たり前の話
そもそもガダメなんだろう