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スズキの発表によると、同州で２つ目となる新工場は2028年度の稼働開始を目指し、将来的な年間生産能力は100万台規模を見込んでいる。
スズキのインド子会社のマルチ・スズキ・インディアが運営し、生産モデルなど詳細については決定次第、発表するとしている。
スズキはさらに、将来的な電気自動車の増産を視野に現地の既存の工場に320億ルピーを投じて第４生産ラインの設置も発表。
26年度の稼働開始を見込む。新工場と合わせて同州での生産能力は現在の75万台から200万台体制となる。
スズキは、今後のインド市場の拡大に備え、30年度までに約400万台の生産能力を確保できるよう計画している。
25年に稼働予定の同国北部ハリヤナ州のカルコダ新工場での生産に加え、今回のグジャラート州での生産能力増強でその計画を着実に進めていくとした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162ae2afcc3fb232d9fa0784bf2cf3af201653ac
トヨタとニッサンは国内で売らなくていいからとりあえずEVつくれよ
ボコボコにされるぞ
いや、トヨタは車作らなくていいから電池に専念してほしいわ
日本じゃ無理らしいよ・・・ｗ
これやられたらトヨタも勝ち目なし
安い人件費は必要ナンだな…
がんばれスズキインドにスズ菌をばら撒くのだ
ホンダもがんばれ
信頼のスズキ
メルカトル図法だと小さく見えるが、めっちゃ広いんで
高速道路が建設されたら
スズキ車では物足りなくなるだろがどうするんだろ？
インドの高速道路は既に一部開通してる
2025年には当初計画の高速道路は完成予定
https://i.imgur.com/uY8FCJf.jpg
ドライブを楽しむという層はとっくに欧州車買っているだろう
物流関係は大型トラックだからスズキ関係ないし
インドに関してはEVそれなに美味しいのという世界だな
あと３００年くらい
ホンダはアフリカ市場でカブ売ってる
EVをマジで作らないなら日本に乗用売る力なくなるよ。トヨタニッサンは撤退
インドで運転を楽しむってのは
トラックの荷台に何十人乗れるか競うとか
二輪に10人乗せて走るとか
そーいった楽しみ方だ
インドに全振りしてる
すでにその傾向が出てる、次はSUVを選択するという記事を見た気がする
インドは輸入障壁設けだしてる
アップルもこれ回避のためにインドに工場作った
中国に変わる潜在的な成長市場だから強気の政策は出来る
フェラーリやポルシェやGTRをかもる隼
日本はF1のHONDA 日産GTR
そしてスズキ隼
これまじ世界のモータマニアでは有名
世界でトヨタなんかイスラム国がハイラックス乗ってるイメージだよ
めちゃおいしいけど１００％の確率で腹こわす