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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【自動車】トヨタ、４年連続首位確実＝世界販売、独ＶＷ及ばず―２３年アーカイブ

1.
ユーザー
???
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９日、グループ全体の２０２３年の世界新車販売台数が前年比１２％増の約９２４万台だったと発表した。トヨタ自動車グループは１〜１１月累計で１０２２万台超を販売しており、４年連続の首位が確実となった。

トヨタは北米市場が好調だったほか、半導体供給の改善で勢いを維持。ダイハツ工業と日野自動車を除いたトヨタ単体でも上回った。

リンク
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024010901158&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
57
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
ryyh9
それでもまだＥＶと言えるのかｗ
3.
ユーザー
Y21Eo
いつもワーゲンとの2強状態
4.
ユーザー
RIeaV
あれ～？EVは
5.
ユーザー
9PU36
新NISAでトヨタを買おう！
6.
ユーザー
nWZrI
来年こそ
EV流行るからトヨタは終わり
7.
ユーザー
fGJ9B
ＶＷなんてもうボロボロじやん。
8.
ユーザー
lKjEG
>>6
今年って言えよ
9.
ユーザー
6qexU
円安と低金利で日本人を貧乏にして
勝ち取った世界一か
10.
ユーザー
3xG12
EVで置いていかれるって専門家がw
11.
ユーザー
8QCPf
日本では高く売り北米では安売りのトヨタ。トヨタ車を定価で買うアメリカ人なんていないだろ半額まで値引きするし
VWも半額で売っているが車て安く作れると分かる
12.
ユーザー
OWlov
EV推進派「販売台数なんて関係ない。一番重要なのは時価総額！」
13.
ユーザー
Jfqzv
>>9
マジでこれ

従業員の給料は全然上がってない

役員や役職の給料と頭数が増えただけ。

そして、社員食堂などはバカ高い値段設定にして、従業員から儲けてカネを回収している
14.
ユーザー
huupN
マスコミにエコだエコだと宣伝させて国策で支援しまくってもEVじゃトップは取れない
消費者はそんなに馬鹿じゃない
15.
ユーザー
EKh5r
>>13
そう？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD317PG0R30C23A1000000/
16.
ユーザー
EKh5r
>>15
間違えたこっち
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-02-22/RQGHZIT1UM0W01
17.
ユーザー
LAms7
ＥＶなんていらないんです

そらそうよww
18.
ユーザー
OlI8I
二度とトヨタ車は買わない
19.
ユーザー
v5fI2
噂に聞く、値引かず長期納車待ち状態が容認され延々と続くなら台数よりも利益の方に興味津々。
20.
ユーザー
vSJYL
ＶＷはグループでおまいらが聞いた事も無いスウェーデンやチェコ、スペインなんかにあるメーカーの乗用車やトラックも含まれてっからな
21.
ユーザー
8A1tZ
いずれGDPで抜いたようにドイツがジャップを抜くよ
22.
ユーザー
8mrSy
>>20
そんなもんノイズのレベル
23.
ユーザー
1AxVn
世界一て事は給料は業界一？
24.
ユーザー
8mrSy
>>23
安い車の大量販売だから売り上げ額、利益率ともに低い
売上額はVWが44兆円で世界1位、トヨタは37兆円で世界3位
25.
ユーザー
zcJk3
トヨタの方がおドイツより将来性があるな、知能の差
アイツら逆張りしかできない
26.
ユーザー
W5J1J
>>8
だな
マジで日本メーカーにはとっては今年から地獄が始まる
27.
ユーザー
1xe0P
さすが不正のトヨタ
28.
ユーザー
dRYF4
>>26
いやVWのほうが危ないのでは
29.
ユーザー
dRYF4
>>24
ワーゲンなんて安物を高く売ってるだけじゃん
30.
ユーザー
Z59ly
コピー車だから量産もかんたん
31.
ユーザー
pG9Ij
北米トヨタは、全米自動車労組に加入していなかったのが勝因。
ストライキなんかされたら、販売台数を達成できなかった。
32.
ユーザー
wtX3s
>>29
バカｗ
だったらトヨタ高く売りゃ良い
安くしなきゃ売れねえんだよ
33.
ユーザー
zM4k5
企業体力のある内に次を考える、陰って来てからでは間に合わない
トヨタは自動織機で企業体力のある時に自動車部門を設立
34.
ユーザー
QvMqg
VW、ぼったくりだったか。ｗ

まあ、歌舞伎町のホストクラブも利益率高いからな。
35.
ユーザー
2UeDr
>>3
ワーゲングループだから
アウとかランボとかポルポルとか
連結なのだろうか?
36.
ユーザー
jzZZe
>>9
トヨタ栄えて国滅ぶ
37.
ユーザー
fwovx
>>9
円安と低金利はトヨタの責任では無いって事も分からない馬鹿
これが俺の感想
38.
ユーザー
5btmX
金融緩和も円安政策じゃないし
39.
ユーザー
PRQdC
>>37
は
円安誘導はあの馬鹿がやったんだが輸出企業の利益の為に決まってんだろ
ズブズブやぞ
40.
ユーザー
1jdUK
>>29
それをブランドって言うんだよ
アップルと同じ
トヨタはブランド力がないから安売りするしかない
41.
ユーザー
8A1tZ
ブランドは安物を高く売ることとは違うぞw
42.
ユーザー
6nK16
トヨタは北米が強いのでアメリカメーカーのストで漁夫の利を得た
今年はどうなるかな
43.
ユーザー
R6fy9
>>37
社会経験なしの人かな？
見返りなしで政治献金などしない
44.
ユーザー
R6fy9
>>38
安倍は明確に為替を是正すると言ってるから
それも違うな
45.
ユーザー
4FAHq
日本オワコン勢涙目敗走ｗ
46.
ユーザー
R6fy9
>>41
例えばプレタポルテは大量生産で安く作った物を
少量で高価だと錯覚させて売るのが商売
だからボロ儲けできてる
47.
ユーザー
LhfrV
そんなにEV売れたのか？
48.
ユーザー
sjmXb
輸入戻し税いらないだろ？
49.
ユーザー
ybX8T
VWといえばパチ屋の火事の責任取るんか？
50.
ユーザー
1DE8s
専門家が言うには
今年こそはEV元年らしいからな
51.
ユーザー
HKTKt
>>1
フォルクスワーゲンなんてドイツじゃ大衆車
フォルクス＝みんなの、大衆って意味
52.
ユーザー
qCJIX
トヨタが正しかったという結果が出てしまった
これは非常にマズイだろうな
53.
ユーザー
HWJ8s
部品点数がガソリン車の３割少ないのに値段が高くボロ儲けしてたテスラが売れなくなって半年分の在庫を抱えて在庫処分の安売りを始めてトヨタよりも利益が出ない会社に落ちぶれてしまったなw
54.
ユーザー
6NZkL
核融合がまだまだ実現しそうにないのでEVが壮大なフライングになってしまったのう(´・ω・｀)
55.
ユーザー
9Fpvo
>>52
何がどう正しいんや
販売台数世界一にも関わらず売り上げは世界3位
ハイブリッド車は50万円以上高いのにそんなもん売りまくっても稼げてない
相当な安売りやってるって事やで
いつまで持つかや
56.
ユーザー
bTXBg
ダイハツはどうなったん？　(´・ω・`)　もうテレビではやらなくなったけど
57.
ユーザー
1BDaw
>>55
日本メーカーは利益率低い傾向にあるな
他メーカーがぼっていると見ることもできるし従業員から搾取しているとみることもできる
どっちがユーザーにやさしいんだろうな（笑)
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