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石田颯汰被告（20）は今年2月、宇都宮市の国道で時速160キロ以上で車を走らせ、佐々木一匡さんに追突し、死亡させたとして過失運転致死の罪で起訴されました。
一方、佐々木さんの遺族はより罪の重い危険運転致死罪の適用を求め、きょう、宇都宮地検に署名を提出しました。
佐々木多恵子さん
「（事故から）あっという間に時間がたった。良い結果が聞けるように、今は願っています」
遺族らによると、今年6月から合わせて7万筆を超える署名を提出したということです。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/71d1249c33abb8dbfa0d0ba26dae64a71ccb2522&preview=auto
危険とハンケツされなくとも、パクられれば普通に一発免許取り消しです。
間違い。０点なら免停止まりだったね。あと３点足らなかった。
昔予備校教師が一般道で150位出して捕まって写真撮られて前科ついたとか言ってたわｗ
日本はとにかく試験が難しすぎるからなぁ
試験さえ突破する能力が全てみたいになる
160ｋ以上で走れば逃げられるってことだな
事故ったらパトカーも未必の故意で重罪になる
飲酒運転しても無事故で済めばただの飲酒運転だが
それで事故ったら危険運転だったってこと
そんな簡単なロジックもわからない法曹業界ｗ
売ってもいいだろ
180ｋで作動するリミッターつければ
はっきり言って裁判長の家族に類が及んでも仕方がないくらい気の毒
皆若い頃はリミッター180kmベタ踏みチャレンジしただろ
一般道で160km/h出していても制御できていれば、危険運転じゃないという。制御できていないから事故を起こしているんだけどな。
なんかで前例があるのかもしれないけど、誰がみても危険なんだから、前例主義なんてやめちゃえば良いのに。
ナニワ金融道でそんな描写があったなｗ
危険運転致死傷罪で起訴して無罪判決でも構わないって事なんだろうか。日本では被害者遺族だろうが、勝手に判決に首を突っ込める様には成っていないから
確実に有罪にしたいなら過失運転致死罪で起訴するのが妥当なんだぜ。危険運転致死傷罪って、殺意の立証にも等しいハードルを越えなきゃ成らない
普通に考えれば、簡単に無罪に出来る罪だからな。一度無罪に成れば、過失運転致死でも起訴出来なくなる
何の罪で起訴するかを決めるのは検察の仕事
裁判長じゃないぞ
危険運転て危険な運転をしたかどうかじゃないから
人が死んでもいいと思いながら走ってたかどうかだから
これにしたってそうだけど大岡越前や水戸黄門じゃ有るまいし裁判官なんて基本的には法と前例の下僕だぞ
お前みたいな人が望む「人の温かみがこもった優しい判決」と言うのは即ち中世人治土人社会なんだがｗ
30ｷﾛで事故ったがそれまでに信号無視やガードレ－ルにぶつかったりしてた←危険運転ｗ
そうそう
200キロ出そうが300キロ出そうが「俺は事故らない」と思ってたならそれは危険運転じゃないんだよ
「いえーい今から事故って人轢き殺すぜ！」と思って運転してる人なんて居ないからこの法律は
故意性の高い煽り運転の様な事故にしか使えない
やつらの繰り出す司法というやつは例え時速500kmで走行していようと、運転手にとって「走行が困難」と「思えなければ」危険運転ではないから
検察は裁判官のそういう「常軌を逸した司法の常識」を織り込んで過失運転で起訴している
この話題は「超スピード違反(100キロオーバー)を新設して最高死刑アリ」で解決すると決まったろ！
危険運転の定義について議論しても意味ねーんだよ！
タイトルに拘るバカの典型
過失運転で最高刑と
危険運転で最低刑のどっちがいいの？
そもそも危険運転致死傷罪を創設したのが政治的都合で無意味なんだよ
江戸町奉行なんて大岡忠相だろうが遠山の金さんだろうが、判決まで決められるのは追放罪、それも一番重い追放罪からは老中が判決を出す仕組み
町奉行は罪人の取り調べの監督と調書を整える程度の仕事。良く聞く百叩きとかなら同心の裁量で決められる
町奉行は事実上、刑法犯は扱っていなかった。警察事務と検事の仕事が主で経済犯罪を扱う部署だった
この勘違いがアホ
制限速度の1.5倍超えたら危険運転に該当とか。
形式犯と実質犯て単語の意味を調べて理解しろ
その次に道交法がどちらのカテゴリか
背景ロジックを考察しなさい
緊急車両もその対象になっちまうからじゃね？
その度に人で無しだの赤い血が通ってないだのボロカスに人格否定される司法関係者って
目茶目茶ストレス溜まるんだろうな
そんなもん｢緊急車両は除く｣と入れりゃいい
宇都宮では160キロで人を轢き殺しても大丈夫ってことでいい?
国民審査で落とそー
それ超えたら危険なんだよ！
裁判官は免許もってんのか？
まさか死ぬとは思わなかったと言えばなんでも通るんだもんな
それ普通死ぬだろと思うような事でも
所詮、司法関係者ってのは恨まれてナンボの職業なのよ
刑事だったら、被告から「刑罰重すぎる」と恨まれるし
被害者からは「刑罰軽すぎる」と恨まれる
民事だって敗訴した方から恨まれる
だから裁判官は民事ならなるべく「判決」じゃなく「和解」に誘導する
「和解」なら双方納得の結果なので恨まれなくて済む
恨まれるのは裁判官だけじゃない
「弁護士がアホだからこんな不利な判決になった」とかって
弁護士だって恨まれる事はままある
裁判沙汰にならなくても警察が恨まれる事はままある
せめて車停止させてからにしようぜ
原付きの30kmとか速度差が一番やばいのに現実を無視した結果だぜ
だったら危険運転を罪にせずに道交法違反でいいだろ
それじゃ理屈が通らんでしょ
その速度が絶対的に危険かどうかの話なわけだし
裁判結果ではなく危険運転で起訴できなかったわけだから
危険運転致死傷罪てのは条文のタイトルに過ぎない
ここから「危険」も文字だけ抜き出して成否を議論しても意味はない
なーんの意味もない
構成要件は別途規定されてるんだから
議論したけりゃ危険運転致死傷罪の構成要件を引っ張って来なさい
意味わかる？
わかんねぇだろなw
既に前例がある
市街地を146キロで5人死傷させた事件があったが今年判決がでた
検察は危険運転で訴えてたが判決は敗訴
これを受けての判断だろう
レース行為が制御困難運転や妨害運転致死傷に該当するかどうかやね
事故前にも前方車両にぶつかりそうになってたという
前方にバイクがいるのにブレーキも踏まず衝突してる
他車を妨害してるしブレーキ制御も出来てない
速度超過だけでは危険運転は適用外だろうが事故に至る過程をみれば明らかに危険運転
ただ検察としてははっきりとした証拠がないんだろう
裁判所「何の力もない雑魚は放っとけw」
お互いに同じ方向に走っていて轢いたなら話は変わってくるな
裁判長ありがとう
13キロ以上は取り締まり対象、道路交通法だけど罰金は痛い
現時点でパトカーが制限速度超えてもスピード違反にならないんだから
緊急車両に関する法律がどこかにあるんじゃないの？
安全を担保する為の制限速度じゃ無いのか？
ホント司法は無能で役立たず。
遺族馬鹿かよ
散々無茶な運転でも適用なし
法整備の不備だろこんなん
もっと具体的に適用基準作成しなおせアホ
「有殺意運転」か。
それは殺人罪を適用すべきだと思うけど…
スピードは関係無い
排除しよう
被害者には厳しいのに
おばかさん
我が地元ながら大阪や名古屋よりも頭一つ抜けた交通無法地帯だと思うわ
司法では普通なのね
証拠がないっていうか
危険運転で起訴して勝ったことがほぼないので、検察官がそれで起訴することを避け始めてる
負けると経歴に傷がついて出世断たれるからね
検察や裁判官の連中は感性が終わってんだろな
デュエットの1000ccは140km/h以上出ない
フィールダーのvvtl-i（可変バルタイ）2000ccは180km/hまで出ない
3000cc以上無いと180km/hは無理
俺はアイシンのテストコースで出したけど
下道で160km/h出せる精神構造が分からん
動かすだけなら子供でも出来るわ、免許って意味を辞書引いてこい。
それの1番の被害者は医者
説明して同意しても無視して発狂する奴多数
警察に文句言うのはスジ違い
そんなこともわからん馬鹿しかいないから
投票率も上がらない
時速84㌔で走行してもビュンビュン抜かれるからな
全員一発免停だぞ
殺人としかおもえないんだが…
新国道４号
別名 第2東北自動車道
北関東アウトバーンとも言われている。
平均速度が一般道路とは思えない位に大半の車が高速道路並の速度で走行している。
赤灯とサイレン鳴らすのが条件
でも速度自体は即危険というわけではない
それが法律の建て付けであり
論理的整合性というものなのさ
それを感情的に法の適用を要求するなんて
まるで朝鮮人のようだ
このスレには多いようだがなｗ
つーか、今時は制限速度が80km/hな一般道もあるからなあ
高速道路だって一部は120km/h制限になったしさ
速度＝即危険運転ってもんでも無いんだよ
上位免許がある
レースしてる奴はそうそういないだろ
普通は流れに乗ってるだけや
攻めるべき争点は速度超過というよりも暴走行為じゃないかねえ
頻繁に車線変更してたようだし同乗者もぶつかるんじゃないかとビビってたと