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2022年あたりをピークに世界的半導体不足などにより新車の生産遅延が深刻となり、それに伴い「注文を入れても数年待ち」といった長期的な納期遅延が広く発生し深刻な状況となった。その時、それなら中古車へと一部の新車購入希望客が流れた。しかし、そもそも新車の納車が進まないのだから下取り入庫も激減した。中古車需要が高まる中、供給量が減ったので中古車市場も深刻なタマ不足となり混乱したのだが、その時は、より新車に近い高年式車ほど深刻なタマ不足になりながら注目を集めていた。
そもそもそれ以前から、新車ディーラーでは中古車販売を積極化していたのだが、その時は「元試乗車」の中古車を販売していた。禁煙はもちろん、走行距離など厳しく管理して半年ほど使った試乗車を中古車として販売していたのである。「同型新車の商談をしていて、予算などがどうしても合わないようなお客様に、『中古車ならありますけど』と勧めて販売しておりました」とは現場のセールスマン。
ただ最近話を聞いていると、わかりやすくいえば「新古車」と表現できるような、あくまでディーラーで管理していた新車に近い中古車ではなく、一般ユーザーが使っていた一般的に流通しているような中古車を中古車専業店のように販売していくことになりそうだというのである。生産状況も回復しつつあり、納期遅延も以前よりかなり改善傾向にあるので、納車まで待てないから中古車を買うという購買行動もなくなってきたといっていいのだが、それではなぜ新車ディーラーで、しかも新車販売のセールスマンまでもが中古車を積極的に販売するようになりそうだというのだろうか。
そのひとつの理由は、本当に新車販売だけでは食べていけなくなってきている事情があるようだ。食料品や日用品の値上げが続き家計を直撃しているなか、
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/767f02ebe070954075868b6f77b98ef0335119ac/
そりゃ買わないよ必要な時にないんだからな
もうガリバーもネクステージもラビットもだめだ
認定中古車しかない!って人は確実に増えたと思うよ
みんなお金ないのん
理由は単純だが
貧困化が進んでいるのが目に見えてはっきりしてきたな
クラウン乗りなんか
毎回新型に変えてる人多い
そう言うサイクル売りになってきてんだろな
プリウスとかも
10年落ちの低走行買ってきて保証付けて潰れるまで乗るのが超安上がり。
ディーラー信用しすぎ、普通にクズもいっぱいいるぞ
それなら今在庫であるキレイめの中古でいいやってなる。
ビッグモーター 「甘いっ！アウディを廃車に仕立て上げ、1万円で下取り100万円で売る。そしてダイハツの軽を25万のクラスを100万円で売って合格」
商人の鏡
マニュアルのみにすれば踏み間違いもなくなるし何より値段すげー下げられるだろ
代替石油が本格かしたらこっちが主流になってもよさそう
軽しか売れないから
それでももう枠が無くなる言ってた。
気の長い人いるんだな。