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日本近海で米軍死亡事故なんて記憶にないが
手抜き労働、手抜き職務で兵器製造！
手抜き職務、手抜き仕事で自滅！
馬鹿じゃんペンタゴン！www
糞馬鹿じゃんイルミナティフリーメイソン！wwwwww
日本国民全員が望んでいる、真の独立しよう
米軍がいなくなるとロシアや中国が進軍してきて元に戻らなくなるよ
釣りは1人静かに楽しみましょうね
マジで未だにこんなこと信じてるなんて・・・さすがネトウヨだな
デニーにんまり
似たようなものを開発しないということは、やはりどこかに無理があるんだろうな
普通の企業なら速攻訴訟起こされてるわ
バカジャップだからへいこらしてるだけで
操縦自体は簡単みたいだよ。飛行中にバランスが崩れるとリカバリーが難しいんだろう。ヘリと同じ様にオートローテーション効果も有るには有るが、コントロールには神業が必要だからな
ヘリとの事故率を比べるバカもいるが、ヘリの使用状況を考えれば判るだろう。救難目的の使用が多いヘリの事故率が高いのは当たり前だ
オスプレイでアレをやるのは勇気だけじゃ無理なのは誰でも判る
CV-22はヘリの救難より過酷な飛行が求められる特殊作戦機なんですがね。
敵の支配地域での救出にも使われ成功してる。
オートローテーションも他の大型ヘリと同じだよｗ
アメリカは訴訟大国だけどw
オートローテーションを可能にするよりローターが先に吹っ飛ぶし、訓練以外で、実際に救難活動をしているオスプレイの映像は見た事がない
やれるってだけで、実際にはやって居ない、出来ないんだからな
安全性がヘリより上なら、なぜ米軍はオスプレイをマリーン・ワンとして運用しない？それが答えだろう
横田基地と同じく、上空は日本の飛行機は飛べないのか
空軍パイロットの救出に使われたことも知らない無知w
マリーンワンに採用されなかった理由は価格だアホw
日本人の安全を脅かす反日だな
高いくせにすぐ墜落する
欠陥機だろw
オスプレイのオートローテーションは
使い物にならない
https://aviation-assets.info/column/v-22-untold-history/
ブルーリボン委員会からのオートローテーションに関する勧告についても、飛行試験が行なわれました。
その結果、オスプレイの場合、
オートローテーションでそのまま安全に着陸することは、
極めて困難であることが確認されました。
大型ヘリも一緒だアホw
戦場では役に立たないユニット
日本国産の陸自ヘリOH-1ニンジャ！って大欠陥機で３年以上も飛行停止してたんだぜｗ
これじゃ～ニンジャじゃなくてニ～ト＝格納庫にひきこもりだなｗ
税金泥棒自衛隊、自衛隊は穀潰し！
何いってるんだハゲ！
使用してる部品に問題がある可能性があれば飛行停止は
通常の対応だろ。
オスプレイが一番多く飛んでるのは米本土だぞハゲ！
今年オーストラリア沖で
オスプレイ墜落してから
アメリカでは飛行禁止にしていたぞ？
日本では今回墜落するまで
飛び続けていた
事故直後に搭乗する米軍人も複雑な思いだっただろうな
つまり作戦機としてより離島防衛に有効な機体になる。
日本にあるのは
欠陥品のオスプレイだからなw
オスプレイとは
大きく構造も変更されてる