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これらのシェアサイクルは乗りたい時に借りて、行きたい場所で返すことができ、専用アプリで保証金（保証金がない場合もある）を支払えば、簡単にレンタルできるという特徴があります。
2016年後半から、中国では多くの「シェアサイクル」企業が現れました。これらの企業のビジネスモデルは類似しており、大規模な資金調達の後、大量の自転車を投入し、市場シェアを迅速に獲得しようとしますが、最終的には社会問題を引き起こしました。
激しい競争の中で負けた企業が次々と現れ、数十万台もの自転車が廃棄物となりました。
本来、環境保護を標榜していたビジネスが、結果的に多くのごみを生み出してしまったのです。
一方、生き残った「シェアサイクル」企業でさえも多くの問題に直面しています。
収益を増やすため、シェアサイクルのレンタル料金は、ますます上昇しています。哈啰單車のCEOである楊磊氏は、毎日の運用コストは1台あたり約0.3元で、減価償却は約0.6元に達すると述べました。報告によると、1台あたりの生産コストは1000元を超えると言います。
利用料金だけでコストを回収しようとすると、単価を上昇するしかありません。また、高額な運用コストだけでなく、これらの企業は自転車の盗難や紛失の問題にも直面しなければなりません。
中国では、レンタルした自転車のロックを壊したり、勝手に改造したり、塗装したりして、自分のものにしようとする人がいます。
この背景で、自転車回収員という職業が現れました。
ネットユーザーが投稿した動画によると、回収員たちの主な任務は、街中や住宅街、さらには荒れ野で放置されたり、無断で占有されている自転車を探し出すことです。
一部のネットユーザーは、「自転車回収員」と呼ばれているが、実際は「道徳検査員」と呼ぶべきだとコメントしました。
https://www.visiontimesjp.com/?p=44145
https://www.youtube.com/watch?v=cSK7hrtQRIA
なぜイケると思ったん？ww
それに大量の自転車を廃棄？
いやいや横流しして小遣い稼ぎしている輩がいるだろw
ｼﾅﾁｮﾝの民度では無理だろう
何でも 欧米日の真似すればいいと
いうものではない
地球温暖化を加速させているとしか思えないんだが
EVへの投資が地球温暖化を加速させている
あくまで建前で
ただ新しい物売りたいだけやからな
路が広けりゃいいけど
そのまま行方不明、友達も行方知れず
1ヶ月後に別の友達が逮捕されて自転車は帰ってきた
中国みたいな広い国だと回収コストがかかって儲けられない
都内のドコモのは拡大してるようだが？
いや成功なんてするとは思ってなかったろう
単なる資金集めのサギだな
盗むのは当たり前では？
さすが大朝鮮
今や日本でも中国人を始めとする害人が沢山いるので、これと同じ運命を辿る可能性は高い。
上野ー浅草乗ったけど
地下鉄ならSuicaで178円
シェアサイクルなら130円
地下鉄2.3駅先ならシェアサイクルのが安い
いい大人なんだから数十円で行動左右されるなよ
日本人って傘とチャリはパクっても平気な人めちゃくちゃ多い
高いレンタル料なら借りないだろ
日本でもモラル低下で存続が危ういしな。
泥棒っていうか中世の英雄にどの国も憧れるんだよな
日本だと秀吉や家康
イタリアは誰だったかな
中国は三国志でもわかる通り
騙すのが上手い奴が大人気
放置問題はなかったな
スピード出て楽だわ
夕方のラッシュ時に出かける時は
電車の蜜嫌いだから
ハローサイクルよく使う
昔なんか評価が下がったらいろいろ困るとか聞いたが
盗まれるコストがかからない分、安くなるしWinWin
文革で消されたって聞いたよ
福岡市も結構な人が使ってるぞ
事業に失敗
野良サイクルが溢れエコどころしゃねぇ
どんな交友関係だよw
中国土人とその仲間から三流だとなんだと言われてもなんとも思わんよな
キーキー喚いとるとしか