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【社会】米軍のオスプレイ墜落…鹿児島アーカイブ

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596.
ユーザー
ZOlO4
オスプレイを批判するのは
オスプレイが運用されると不利益を被る連中だ。
それは一体誰なのか?
597.
ユーザー
MZDCD
>>569
オスプレイのオートローテーションについて2012年
必要性
2基のエンジンが同時に故障する可能性は極めて低い。
1基のエンジンのみで両翼のローターを回転させ飛行継続可能。
オートローテーションを求められる場面はほとんど想定されず。

V-22は、空力によってローターの回転数を一定に保つこと等により揚力を得て、機体の
姿勢及び定められた速度を維持しつつ着陸地点に向けて降下し、着陸直前に機首を上げて
速度を制御し、機体を水平状態として着陸する手段が確立している。
他の大型回転翼機同様、オートローテーションによる着陸時、機体を損傷する可能性があり。
V-22は回転翼機と比較すれば降下率は高く機体損傷の可能性は排除されないもののオ
ートローテーション機能は有していることを確認。
598.
ユーザー
LNPFE
またかよ?!
599.
ユーザー
QuXVS
>>597
クラッチ壊れて機能しなかったけどな
600.
ユーザー
8JPbl
まぁこんな便利な機体がなくなるわけがないからな
しかも事故率はヘリの1/3程度
むしろヘリの方が要らない子されつつある
601.
ユーザー
o9YzL
オスプレイの事故率って以前調べた時は全体で見るとそこまで高いとは言えない数字だったけど、一番ヤバいってランクの事故率がぶっちぎってたような記憶があるんだが
最近は改善されてるのん?教えてエロい人
602.
ユーザー
OYg8z
>>599
終わった話を何時までもw
603.
ユーザー
26KAq
そういや、幹部が大量に死んだ自衛隊ヘリって原因なんだったんだっけ
604.
ユーザー
miL6Y
もう20年前に危険性が指摘されていた訳だが
605.
ユーザー
hmpyD
ふ、不時着水です…
606.
ユーザー
hmpyD
うちの真上に米軍のがガンガン飛んでるんだが
607.
ユーザー
8JPbl
>>606
横田基地ができた後遥か後に真横に家建て出した住人も同じこと言ってる
608.
ユーザー
uKWX7
>>603
国民が忘れるのを待ってます
気付いてしまうなんていけない子ですね

609.
ユーザー
PxubX
>>566
中国の思う壺だろ。
日本が核武装していれば
アメリカ兵が無駄に死ぬことも
なかった。
アメリカ政府の言い分に利がある
610.
ユーザー
PxubX
>>603
中国の破壊工作だよ
611.
ユーザー
PxubX
>>566
日本もイスラエルのように
核武装していれば
アメリカの言いなりならずに済むぞ。
612.
ユーザー
a0PPy
機体不良にもかかわらず民家や人には落ちなかったんだからそこはパイロットに敬意を払おう
613.
ユーザー
5t4Cy
A-10のように何度も退役を現場からの声でひっくり返した機体は名機と読んでいいと思う。
オスプレイはまだ発展段階の機体だし、有用性が認めらるから
同じコンセプトの陸軍騎 V-280 Valorが採用されてる。
伝統的に米軍は各軍が予算分捕り合戦する構造上同じ機体を使わないんだよね。
日本みたいに限られた戦力だと派閥争いなんてする余地ないんだけどw
それと大統領専用機になってないって書き込み合ったけど
随伴機体として専用塗装したオスプレイはあるのよ。
614.
ユーザー
8JPbl
ブラックホークはなくなる方向らしいからな
代わりにv-280を主流にする動きが強い
すでに大統領専用機に決定されてるし
615.
ユーザー
VFnDY
意欲的な機体なのは認めるが…ドローンみたいに4発にしたらどうだろうか

尾翼の近くに同様の構造をしたプロペラを設置、垂直上昇時は前方のペラと同じ回転、
水平飛行時には前方の牽引式ペラと逆回転の推進式ペラ…ドルニエ335のように

おっと実用化したらアイディア料として1ドルぐらい恵んでくれよな
616.
ユーザー
0l5xR
>>615
>おっと実用化したらアイディア料として1ドルぐらい恵んでくれよな

ゼロ戦のプロペラにハミルトン可変ピッチ特許を勝手に使ってた三菱は戦後
ハミルトン社に特許使用料を1ドル払ったからそんなもんかな
617.
ユーザー
yZYQA
オス同士のプレイ
618.
ユーザー
qmCK4
>>615
おまえしつけーよ
619.
ユーザー
sBWNc
日本人の生殺与奪の権を握ってるのはアメリカなのだから、
平身低頭に怒らせないように対処しなきゃな
620.
ユーザー
ejiXU
まだ見つからないの?
宮古沖の事故も
時間掛かったけど
ここも荒れて深い海域なのか...
621.
ユーザー
cn1SI
沖縄にしかオスプレイ配備されてないと思っていたらば
横田基地にも習志野基地から沖縄に向かう途中だったって…
知らぬ間にしれっと全国の住宅地近くの基地に配備ですよ

東京湾岸近くで墜落していたらば、とんでもねー事になった
オスプレイを飛ばす時はJアラートを出すべきだね
622.
ユーザー
cn1SI
毎回、騒ぐだけの北朝鮮ロケットにJアラート出す方が無駄
むしろオスプレイを飛ばす時にJアラートでNHK速報出せよ
623.
ユーザー
3XZUa
オスプレイって、ホモセックスみたいな名前だよな
624.
ユーザー
gcSe6
>>622
日本でもシナチョンを収容する
巨大な収容所 作った方がいいんだよ
625.
ユーザー
LVWss
多分、晩めしが10人分くらい足りなかったのだろう
626.
ユーザー
G01Iw
オスプレイも難儀やな
機体がもう少し小さけりゃローター電動化も有りだったかも知れん
627.
ユーザー
G01Iw
>>622
アレは全く意味ないし金豚を喜ばすだけやな
自民は糞
628.
ユーザー
LOSHn
>>616
お主…分かってるねぇ

>>618
何だテメェ?
629.
ユーザー
aulMb
支那の秘密平気にやられた
自衛隊ヘリがやられたのと同じ
630.
ユーザー
wBzld
>>626
オスプレイに限らず航空機がバッテリーがエネルギー源ってお前乗りたいか?
631.
ユーザー
NPLPc
>>630
???
エンジンで発電してモーター駆動だが
エネルギー安定化とバックアップで小容量のバッテリーは搭載するが
最近の空飛ぶ車もこの方式が多いぞ
制御のレスポンスも精密さもモーターでやった方が格段に上がる
オスプレイみたいな大きな機体はまだ技術的に難しいが電動ファンエンジンは大柄旅客機で実験やってるが
632.
ユーザー
wBzld
>>631
無駄すぎるだろ
そもそも空飛ぶ車は、積載重量が軽い
そして航続距離もスピードも求められてない

オスプレイの出力確保を実現するためにモーターとなると15kw級とかそれこそ、非常用発電みたいなくそデカモーター搭載することになる

無駄
633.
ユーザー
9oq21
>>632
その通りで滅茶苦茶効率も悪いし良い点は構造が簡単になってコストダウンと事故が減らせるだけ
ヘリコプターの構造勉強すりゃ分かるが電動クワッドコプターならモーター制御だけで簡単に姿勢制御出来るものが
エンジンでやるとジャイロプリセンションを考慮したりアホみたいに複雑になる
634.
ユーザー
wBzld
>>633
まぁ事故が減るかは作って運用してみないとわからんけどね
なんせ前代未聞の大きさでクワッドやってるヘリがないから
635.
ユーザー
8fsJU
>>112
外国人犯罪って米国軍人以外のほうが圧倒的に多いんだけど何でそっちは問題にしないの?
636.
ユーザー
WjpsT
>>112
沖縄県をピーファースで汚染したの
デニー知事 率いる 沖縄県庁なのに
なんで それには
だんまり決め込んでるの?🤔
米軍関係ねえじゃん。
637.
ユーザー
3fTz0
VTOLとかも離着陸は制御が難しいって言うしな
通常の輸送ヘリよりも確実に事故率は高そう
638.
ユーザー
FiB1R
ヘリの方が危険だろ
639.
ユーザー
QCNLO
屋久島沖オスプレイ墜落事故で不明者捜索に米空母を投入

無能ジャップ
640.
ユーザー
9SDSL
オスプレイとドローンの違いがわからない。
641.
ユーザー
HmQ6e
>>633
オモチャレベルならまだしも実用サイズで固定ピッチ+ロータースピードでコントロールなんて
クソシステム採用しねーよ
642.
ユーザー
3fTz0
>>638
なんでそう思うんだ
643.
ユーザー
G1CeO
>>642
ヘリより事故率が低い
644.
ユーザー
G1CeO
>>613
陸軍がV-22を採用しなかったのは価格の問題なw
645.
ユーザー
TpsqP
鹿児島だけど頻繁に飛行機が飛んでる
民間(諸島)便もあるんだろうけど岩国・普天間の往復も増えたんだろうか?
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