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福岡市早良区百道浜では、２２日午後５時過ぎ、福岡市総合図書館近くの歩道で乗用車がコインパーキングを出た直後に歩行者の女性をはねました。
はねられたのは福岡市博多区の寺井有沙さん（３１）で、意識不明の重体で病院に搬送され治療を受けていましたが、頭を強く打つなどしていたため、２３日夜に亡くなったということです。
事故を起こした車を運転していたのはパートの女性（４０）で、
(続きは以下URLから）
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2023112419656
俺は歩道のある道に出る時は必ず一時停止してソロソロ鼻先を出すような運転をするが
左右見てないなら時速5キロでも死ぬから
日本の免許システムはゴミだからな
俺、ペーパーで左右盲、逆走歴2回でゴールドだからな
オレみたいな奴は沢山いる
まあ根本原因はアクセルブレーキが横並び配置されていることには違いない。
ふんわりアクセルが身についてるわ
強く踏むと最初空転してるけどアクセルから伝わる振動でわからんのかな
わからんのだろうな
必ず湧いてくるMT厨が白痴丸出し過ぎて笑えない。
悲惨な事故が一つ二つ減るかもしれんが、事故自体は圧倒的に増えるぞ。危ない運転する奴が全員運転を諦める未来なんてあり得無い。
アクセルの踏み込みが足りないと勘違いした人が、離れた位置のブレーキを踏むというのはどう言う理屈なのか
視界が悪くなって馬力あるもんだから見落としが怖い
殺害した女の名前を非公表にするマスゴミの優しさ
教習所の料金まで含めりゃ、世界一お高いライセンスなんだぜ。免許取得の難易度も世界で五本の指に入る難しさ
確かに事故率だけは低いが、それはペーパードライバーが多いだけで安全運転を皆が意識している訳ではない
車検制度といい、自動車を運転するにはコストが高い
ウソつけ
輸入車でも産業機械でもその配置は無い
普通の駐車場だった
出口がバーのタイプ
出口から片側1車線の双方向を突っ切って向かいの歩道に突っ込んでた
タバコ吸いにくるばかとかはほんとひかれてぺちゃんこになってほしいW
アタマ空っぽでしょ？
一瞬カーナビ見た、
一瞬音に気を取られた、
一瞬余所事を考えた、
小物を取ろうとした、
0.1秒気を抜いただけで終わり
どの車もいきなり人を跳ねるほど踏み込むことはないからな
女性運転手にはよくある事
よっぽど打ちどころが悪くない限り
殺人を犯すことはない。
残念無念だよ。
みたいな簡単なことすらできない運転手多いよね
想像力が無いというか注意欠陥というか
オートマなら左足ブレーキにすれば良いのにな
右ばっかり使ってるから踏み間違える
ブレーキは左足って決めてれば
咄嗟の時でもブレーキ踏める
その奇妙なペダル配置のMT車を「復活」させたとしても、そもそもAT免許ばかりなんだからダメだよ
AT免許で乗れないとダメなので、こういうのはどうだろう？
□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□
※■がアクセルで、□はブレーキね。アクセルの位置は変えても、あるいは自動的に適宜変わってもいい
コンセプトは「アクセルを踏めることを一種の賭けにすれば、ブレーキばかり踏むんじゃね？」
被害者は幸せな人生を前に死んでしまい、
加害者は交通刑務所へ収監、既婚ならば離婚、生活保護
職務怠慢の国土交通省の給与減らせや
あれにはずっと違和感もってて気持ち悪い
一生消えないトラウマだろうな
いつも車に止まってもらってる歩行者が出会うとこうなる
相手任せは駄目だね
設計が悪くて嫌なら買うなよｗ
売れないなら、ターゲットに合わせて設計するようになる
真正面でも近くしか見ていない
明らかに赤信号で停止しなきゃいけないのに急ブレーキで停まる
黄色信号が目に入っちゃったんだろう
MTが原因で増える事故って？
粋って売ってるから設計が悪い車を騙されて買ってるのが現実
女性用老人用の切り替えスイッチ付ければ良いんだよ
アクセル踏んでもノロノロ発進にすれば良い
車を止めようとしても足だけって言うのもおかしいしパーキングブレーキが小さく押すときモタモタする。
非常ブレーキ兼サイドブレーキを手で行い外部と内部に作動表示等を付けるのもよい。
2→1速のキックダウンってありますか？
キックダウンに下限はありますか？
例えば、
駐車場を出ようと徐行中にギアが2速だった。
急に人が出口に見えたのであわててブレーキとアクセルを間違えてベタ踏みした。
キックダウンスイッチが入り1速で暴走した。
進行方向すら見ていないドアホにぶつけられた