このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【ライドシェア】自民・菅氏、ライドシェア「避けて通れず」アーカイブ

1.
ユーザー
???
自民党の菅義偉前首相は12日のフジテレビ番組で、一般ドライバーが乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」導入について「避けて通ることができない。(訪日外国人旅行者の)移動の足が確保できていないのは経済的に大きな損失だ」と述べた。その上で、道路運送法を改正し、最終的に地域を限定せず解禁すべきだとの考えを示した。

(続きは以下URLから)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023111200199&g=pol
314
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
RxW22
交通事故増えそうだな
3.
ユーザー
B5vjn
ウーバーイーツみたいな感じで出来るのか
4.
ユーザー
Wnv1t
田舎のタクシーは全滅し、ライドシェアもする人がいなくなって
焼け野原
大都市圏だけに限定しろよ
5.
ユーザー
0A9xj
ライドシェア先進国ではその社内での運転手による乗客への性犯罪などが問題になってるのにスダレは古い
6.
ユーザー
1vKYb
若い女性とか見ず知らずのオヤジの車に乗れんの?
7.
ユーザー
YI2tl
菅さんは、国民の為に色々やってくれるね。
海外とか行ったら、タクシーがすぐに捕まり、運賃安いし便利だった。
8.
ユーザー
hstAs
2種免許を利権にしていた警察が許すと思うか?
無理だろ
9.
ユーザー
0A9xj
書き直し
ライドシェア先進国ではその車内での運転手による乗客への性犯罪などが問題になってるのにスダレは古い
10.
ユーザー
0A9xj
ライドシェアの責任の所在はどこ?
11.
ユーザー
0A9xj
運転手によるレイプ、強盗を防げるのか
12.
ユーザー
kPM3q
アメリカ行った時の移動はほぼウーバー頼みだったな
13.
ユーザー
JDUsh
なんで菅が出しゃばってくるんだ?
14.
ユーザー
LiJXu
どうせ、色んな規則でしばって運用出来ないようにするのだろう
ヤルヤル詐欺
15.
ユーザー
JY2CC
警察と法務省が外国人犯罪増加懸念してたのにこいつと安倍がビザ緩和したからヤバイの入ってくるようになった
16.
ユーザー
mBdmg
白タク合法化はヤバい
17.
ユーザー
TyTER
>移動の足が確保できていないのは経済的に大きな損失だ

それ、お前らが民営化や規制緩和推し進めてきた結果だろw
18.
ユーザー
TmKMa
タクシー運転手が自家用車で自動的に個人タクシー始めるからタクシー会社が全滅するwww
19.
ユーザー
levgY
>>13
竹中が背後で操ってるんじゃないの?
20.
ユーザー
WLXpL
菅さんどこからいくら貰ったん
21.
ユーザー
qIvIy
安全性を担保して進めて。改善するよ菅ちゃん。ふるさと納税や携帯料金も頑張ったよね
22.
ユーザー
TmKMa
会社と言う看板なければ犯罪の温床なるけどこいつ責任とれるのかな?w
23.
ユーザー
DQi1b
で免許、メンテ、ガソリン代、事故のリスク…
全部ドライバー持ちってわけね
そんなものやるのは底辺や犯罪予備軍だけ
だからウーバーレイプも多い
24.
ユーザー
HbjhK
どんどん海外真似して日本の優位性である安全性を捨てていくスタイルか
クールジャパンのキモがなにもわかっていないんだな
25.
ユーザー
178pp
高齢者が何百人もいるのに、タクシーが町に2台しかいなかったりするからな。
高齢者が街へ繰り出して金を使えば、景気が少しでも良くなる。
26.
ユーザー
0A9xj
ふるさと納税のおかげで東京の自治体収入を減らされていい迷惑だ
27.
ユーザー
n8duu
>>8
警察にとってはこんなの何の利権でもないぞ
単なるタクシー屋からの頼まれ仕事だから
28.
ユーザー
wG2th
犯罪者が喜んで始めるな
29.
ユーザー
n8duu
>>22
ここは日本だぞ
コロンビアとかペルーと一緒にすんなよ
30.
ユーザー
0A9xj
スダレには事業のメリット、デメリットを分析して秤にかける能力はない
31.
ユーザー
HdYCm
ライドシェア以前に
ガチガチに規制されてるタクシーを緩和した方がいいのでは?

軽自動車でタクシーはダメとか
地理試験とか営業免許減点制とか
車庫の規模とか

シエアライドでは取っ払われるであろう規制が
タクシー業界をガチガチに縛ってるわけでさ
32.
ユーザー
0A9xj
>>29
日本円はペソとルピーと貨幣価値が今や同じだそうですよ
33.
ユーザー
HdYCm
まだ、タクシー会社が
運転手の車両持ち込みオッケーにして
歩合上げて、出勤も自由にした方が
保証は確保できると思うが
34.
ユーザー
n8duu
こういう話題になると明らかにタクシー業界のバイトと
思われる書き込みが山ほど出てくるから要注意な

安全とか性犯罪とかのワードが出てきたら大体そいつら
35.
ユーザー
1Lyic
2種免許持ちのみできるようにすりゃいいんじゃね
36.
ユーザー
0A9xj
大阪万博開催を決めたスダレの言うことを真に受けると酷い目に合わされる予感しかしない
37.
ユーザー
IsMZ0
>>23
まともな奴ならてめえの車を小銭稼ぎ程度で出すほど暇でもねえよな
たぶんやる層はUber eatsの車持ち版だろ
38.
ユーザー
TmKMa
ヤクザに因縁付けられたら終わりやでーwwww
タクシー会社は半分ヤクザだからなんとかトラブル治める力あるけどw
39.
ユーザー
HdYCm
>>34
自分はタクシー業界にはいないが
ライドシェア認めたら
ガチガチに法で縛られてるタクシー会社は何なの?って思うわ

少なくとも
ライドシェア認めるなら
タクシー会社の規制は全取っ払いでいいんじゃないか?
40.
ユーザー
n8duu
>>39
それはそれでいいんじゃね
41.
ユーザー
IsMZ0
>>34
実際タクシー会社はスケールメリットと企業努力で回してるからね
事故率や事故相手への補償とか当たり屋含めた面倒ごとの尻拭いまで含めてな
42.
ユーザー
0A9xj
スダレが強行した東京五輪もコロナ禍に無理やり開催して逮捕者続出の汚点で借金まみれだからな
43.
ユーザー
CcQqs
ぼったくり飲酒ドライバー出るなw
44.
ユーザー
KMnwV
日本には乗り合いという言葉がある
らいどしぇあ?お前どこでそれを刷り込まれたんだねwwwwww

早く死ねよ異物ハゲ
45.
ユーザー
IsMZ0
乗り合いなぁ
バス停で待ってる人に駅行くなら乗ります?って言っても怪訝な顔して不審に思われてお断りする
スマホ通したよくわからんやつに金払うなら乗る
変なの
46.
ユーザー
HdYCm
>>40
タクシー会社って
車両に何センチの看板入れなきゃとか
ドアの開口部は何センチなきゃとか
勿論、2種免許必須だし
クレーム入ったら減点され乗務できない会社は減車とか

めちゃくちゃ厳しい道路旅客運送法?で縛られてるからね
いきなり全取っ払いのライドシェアって
あまりにも可哀想過ぎだと思う
47.
ユーザー
0A9xj
タクシーの運転手が足りないなら給料上げればいいのに
安全性が担保されるならライドシェアより高くても払うぞ
48.
ユーザー
KMnwV
そろそろ腐り果ててる警察官僚を絞首刑にしていくべきだろう
その前の日本の振りしてる朝鮮スパイどもを全員死刑にしよう

こいつがしゃしゃり出てくるのは警察関連だしな

まさか気づいてないと思たかクズハゲwwwwwwww
49.
ユーザー
ZHIyB
これはもう一回やる宣言だわ
50.
ユーザー
2XKbp
>>6
つ 熊ごろし防犯スプレー
51.
ユーザー
0A9xj
>>49
そうね
総裁選に出る気満々ね
止めろハゲ!
52.
ユーザー
KMnwV
お前みたいな自壺カスはクズらの間を張りしまわって犯罪準備してるクズだ
お前がやってるのは政治じゃねぇ
ギャングのネゴシエートだ

早く死ねゴミ
53.
ユーザー
0A9xj
岸田以上に内閣支持率が低くて引きずり降ろされたくせに
国民が忘れたと高をくくってるのが丸わかりだぞ
54.
ユーザー
3G7CA
良いけど自動運転のレベル5が前提だと思う
55.
ユーザー
HdYCm

タクシー会社が
車両持ち込み自由出勤の雇用作って運用し
トラブルには会社が対応するってのが
最も安全で保証のある現実的な制度だと思うが
56.
ユーザー
bOE7y
自民党がずっとやって来た貧乏人増産政策の一環です
57.
ユーザー
gqG9R
先進国38カ国中30カ国でで禁止されてるライドシェアやるのか?
https://i.imgur.com/CvqYnXr.jpg
イスラエルですら禁止してるのに
58.
ユーザー
0A9xj
フガフガで式辞を読み間違えのスダレさん
引退した方がいいよ
59.
ユーザー
KMnwV
お前って小此木警察べったり一家に拾ってもらった乞食らしいが
それがどういう評価を受けた忘れたか

愚かなクズだな
自分が優れてると思い込んだか
私物化が激しいよなこのカスwwwww

めだってはないがこいつは立派な犯罪クズだからな
こいつが関わることは不正インチキの仕込み

なかなか薄汚いことをするからな
60.
ユーザー
TyTER
都市部ならまだしも田舎だとこれでタクシー会社壊滅したあと
深夜に呼んでもめんどくさがって来てくれなさそうだな
61.
ユーザー
LntjS
無人はよ
62.
ユーザー
qLFAg
俺がガキの頃はご近所さんが
「おめさん××まで行くんけ?●●まで車で行くすけ乗っていきなせ」だった
63.
ユーザー
0A9xj
田舎の乗り合いタクシーは顔見知りが運転手で身元がわかってるんでスダレの話とだいぶ違う
64.
ユーザー
HGbFg
菅は貧乏神なんだよ
目を覚ませ
65.
ユーザー
0A9xj
顔見知り同士がやるのは今でも合法だろ
66.
ユーザー
gqG9R
安倍と共に日本を食い潰してきたネオリベパンケーキ
67.
ユーザー
LiJXu
ライドシェア許可証とか作って、それを取得するには厳しい試験(ドライバーと車も)と費用がとられるとか
68.
ユーザー
3G7CA
女連れ去りと売上強奪の犯罪リスクがチラつかないのが自動運転レベル5だけなのよ
69.
ユーザー
5OI15
誰が得すんのこれ
70.
ユーザー
L6UDp
2種免許の存在意義なくなる
71.
ユーザー
I2T02
>>1
避けて通れず←何も対策してこなかった結果
72.
ユーザー
gqG9R
「江戸城天守閣」再建論 菅前首相「大きな世論をつくらないと」
2023年11月12日 日曜 午前9:16
https://www.fnn.jp/articles/-/614354
73.
ユーザー
mHzMh
今のうちに法令作っとかんと
完全自動運転になった時に出遅れることになる
街中にいつでもすぐつかまえられる車を走らせまくって
自家用車を持たなくていい未来があるのに
74.
ユーザー
WwfHd
なんでこれ推し進めてんの?
アメの圧力?
75.
ユーザー
kNJMo
2種の意味が無い
76.
ユーザー
CDVie
在日中国人はもうとっくに同胞の中国人観光客を白タクで運んでるけど?
あいつら本当日本から金を吸い上げるけど日本には1円でも落としたくないんだな
77.
ユーザー
kNJMo
そもそも自民党がずっと少子化対策しなかったせいだろ
78.
ユーザー
kNJMo
>>76
取り締まらない警察がいるなら大問題だわ
79.
ユーザー
0A9xj
>>72
皇居に江戸城天守閣

コイツ明治維新をどぶに捨てる気だな
いいけどさ
天皇を嫌いなんだな
80.
ユーザー
RLBYi
勝手にハゲが影響力の為に言ってるだけで日本で解禁はまだ無理
81.
ユーザー
hy3oR
それこそ強盗や拉致が増える危険性ある
82.
ユーザー
3G7CA
地方を大事にするガースーらしいご発言
犯罪にならんよう法整備お願いします
83.
ユーザー
yyKuZ
むしろ高齢者には原付でも乗らせた方が良くね?
84.
ユーザー
HdYCm
>>81
高齢者を家に運んで
そこで強盗できるわなw
85.
ユーザー
4WqGp
>>46
ただ、タクシー屋にとってはそうやって護送船団方式で
規制に守られてるお陰で
大手の上層部はウハウハ金儲けしてるんだぜ
86.
ユーザー
4WqGp
>>80
なんで他の先進国でできて日本じゃ無理なんだよ?
87.
ユーザー
udtGo
アメリカみたいに道路が広いわけでもない日本で白タクって
事故起きまくるだろ
88.
ユーザー
5OI15
>>84
そんなことはやらないだろう
という性善説の上に成り立ってるシステムなんだろうな
現実は違うけど
89.
ユーザー
FsDly
こいつらの避けられないは毎回避けれるよな
90.
ユーザー
0A9xj
>>82
日本政府は、2020年3月に「国家戦略特区における新規交通事業の推進に関する基本方針」を策定し、過疎地域など一定の条件を満たす地域において、ライドシェアの試験運用を認めています




スダレが始めたこの事業の運用結果をスダレは示せよ
91.
ユーザー
IQgce
普通のタクシーでもそうだけど特に女とか有名人は家に帰るときに家の目の前まで乗るのはバカのすること。
ちょっと離れた場所で降りて運転手に自分の住んでる場所がドライバーにわからないようにしないとダメだよな。
それがどこの馬の骨かもわからないドライバーだったらなおさら危険性が増すんだし。
解禁するならその辺の罰則も強化しろよ。
92.
ユーザー
0A9xj
運用結果をいっつもバックレるのな
93.
ユーザー
bOlqk
外国人参政権は日本を救う
94.
ユーザー
Yu8pt
バスやタクシーの運転手が居ないらしいしな
95.
ユーザー
0A9xj
>>91
車内で強盗、レイプを起こす運転手がいないとも限らない
96.
ユーザー
ZxQqe
神奈川3馬鹿新自主主義者のたわごと
97.
ユーザー
udtGo
2027年に横浜である国際園芸博覧会だかの為なんだろうけど
神奈川のそれも横浜なんて坂道だらけで道も狭いってのに

白タク合法化するにしても
事故の危険性が少ない過密過ぎない人口50万以下の市町村に限定するとか
そういう縛りないと意味ない
98.
ユーザー
0A9xj
>>94
給料上げればいいだろ
99.
ユーザー
L6UDp
これのせいで保険料値上げされるんだろうな
100.
ユーザー
Yu8pt
>>98
それでも来ないんだとさ
バス会社は運転手の待遇改善に必死らしい
101.
ユーザー
0A9xj
>>100
ひろゆきじゃないけど
運転手の給料を国会議員並みに上げれば引く手あまただろ
国会議員の代わりに運転手に税金を使いたい
いなくていいよあんなやつら
102.
ユーザー
gqG9R
外人の足より日本人の職の確保と待遇の向上と安全が最優先だろ
それが理解出来ない奴は落選一択
103.
ユーザー
Yu8pt
>>101
バス会社が潰れる
国会議員の何百倍もバス運転手は必要なんだぞ?
国庫で雇うのか?財源は?
104.
ユーザー
S7ZLK
>>101
あたまおこしいんじゃね?
そんなにあげたら、運送料金も、バスの運賃もとんでもなく高くなって
使われなくなる

その結果運転手の仕事が大きく減って
運転手は失業する
105.
ユーザー
f6d4j
止まらない衰退。たしかに避けては通れないね
106.
ユーザー
mBdmg
この国は問題の根本を見直し改善せず、別の切り口で誤魔化そうとするやり方
他の問題もだいたいこれ、結果 何も変わらず更に悪化ってオチ
107.
ユーザー
GvZJj
>>74
そうだと思うよ
誰も望んでないだろうし
108.
ユーザー
GvZJj
>>94
週3の8時間なら地元のバス転がしてもいいけどさ
都内のバスタクシーはやりたくねえや運転環境と客がやだ
長時間勤務もやだ
109.
ユーザー
7Av5V
訪日外国人旅行者向けって事なら、タクシーより高額な思いっきりぼったくり価格にできるな
110.
ユーザー
f6d4j
税金が高すぎるんだよ、馬鹿野郎!!!
111.
ユーザー
KMnwV
106みたいな健常者が代議士やってりゃ30年も空転しないだろうにな
永田に係る霞が関日本橋は犯罪ゴミの掃き溜め

こいつがわめくなら反日スパイ犯罪者の売国警察がまだ潜んで生きてるって事よ
全員懲戒解雇すらこいつも消えるだろうwwwwww上辺に生えてる毒キノコだからなこのカス
112.
ユーザー
Ogrsn
避けて通れない


本当に?
113.
ユーザー
FsDly
毎度毎度何をもって避けて通れないとかいってゴリ押ししてんだ
114.
ユーザー
tV8qz
>>9
どこの先進国よ?
マレーシアではヒジャブ着用の若い女性が運転手だったし、ウズベキスタンでは先客が若い女性だったよw
115.
ユーザー
2Evdu
神奈川県選出の議員だけワイワイ言ってるが、2025年の花博絡みらしいな
ケケ中も少し前からライドシェア言ってたが あやしさプンプンだわ
菅が言ってると何処かに歪みが出るぞ
116.
ユーザー
NodyO
性犯罪が怖いなら、既存のタクシー乗れば?
117.
ユーザー
f6d4j
税金が高いから車を持てねえ。議員を生かすために意味不明な税金が高すぎて庶民は車を持てなくなったんだよ、死ね
118.
ユーザー
ZzBSy
実際始まっても誰もしないだろ。
日本じゃそんなに稼げるもんじゃ無いと思うからね。
無職かじいさんが小遣い稼ぎでやるくらいだろ。
119.
ユーザー
tV8qz
>>107
少なくとも俺と外国人観光客は望んでるぞ
マレー語ベトナム語ロシア語ウズベク語を話せるタクシー運転手が何人居るんだよw
120.
ユーザー
tV8qz
>>109
ライドシェアの仕組み全然理解してないだろw
121.
ユーザー
UKnUE
すだれは元気だな
122.
ユーザー
2Evdu
ケケ中、菅の【団塊脳】に乗っかると
火傷する EV,自動運転立消え…自動的産業
おわるで
そして新たな低階層が出来て ケケ中が
ライドシェア関連の企業に取締役に収まる
123.
ユーザー
M9okx
ライドシェアに反対してる人は日本が戦後かつてないほど
犯罪が減ってる国って知らないのかな
2000年頃と比べたら刑法犯認知件数3分の1以下だぞ
怖い怖い言ってるのは日本が世界でトップレベルに治安のいい国なの知らないでしょ
124.
ユーザー
c80ny
観光大国日本ですからね
オーバーツーリズム対策として韓国人と中国人の入国制限を考えるべき
韓国人のピザ免除はやめるべき
125.
ユーザー
7Av5V
>>120
それはトーイツジミンに言ってくれよw
お前がこれまで支持してきたトーイツジミンの見解を要約したらそういう事になるぞ
ようはインフラが足りないから認めないと春節ウェルカム様が困るつってんだから、需要と供給のバランスを簡単に高額にできるよw
126.
ユーザー
RcyZi
次に死にそうやった
127.
ユーザー
M9okx
すでに日本で中国人が隠れて白タクでビジネスしてるのに
日本人は日本人の反対で商売できないのコントだろ
タクシー乗り場はどこも長い行列
今後もインバウンド客は増え続けるっていう
128.
ユーザー
2Evdu
外国人観光客→海外配車アプリ→外国人運転手→これが流れ
成田·関空を見ればわかる
これが全国の空港で起きるよ
129.
ユーザー
7Av5V
>>127
グレーな三店方式にグレーな対応の警察「中国人の白タク??? なんですか、それはw」
130.
ユーザー
gqG9R
>>119
安い金でこきつかえるから外人は喜ぶだろうな
で日本国民には害多すぎ
131.
ユーザー
IQJ9l
コロナ対策や各種支援策は無駄遣い満載のカスで
成長戦略もろくにやってなかったが
まぁこれは認め・・・どっちでもいいかな
メリットデメリットあるし
132.
ユーザー
X4Jw2
>>1
田舎と都会で実験してみれば? 場所によっては避けて通れるかもよ w
133.
ユーザー
gqG9R
>>124
トルコ人のビザもやめた方がいい
川口みたいになって行く
134.
ユーザー
F2Y2M
>>119
ルースならともかく他の国は観光客で会ったことねえよ
日本来たんだから日本語か英語くらい喋れや
135.
ユーザー
Trugo
>>1
自民党「公金ガブガブ美味しいです🤤」
136.
ユーザー
vj2c3
路線バスでいいやん。
137.
ユーザー
W1eCs
ガースーは無責任
老人政治家はこれだからダメだ
138.
ユーザー
Gg10i
タクシー料金上げれば良いだけだろ日本人ってなんで無駄な我慢好きなんだろな
139.
ユーザー
XLwNP
>>13
政治家が意見を言わなくなったらいる意味ない
140.
ユーザー
Owzba
>>13
もちろん利権🙄
141.
ユーザー
KMnwV
神奈川は中世から関西土人の蓄積する地域
古くは鎌倉源氏もそうだし伊勢ソウズイもそうだしなwwwww
北条はクズではないが毒キノコハゲはクズだな

俺様を謀れると思ってんのかマジックマッシュルームハゲ
お前の下は毒キノコの苗床だよなwwwwwwwwwwwww
142.
ユーザー
I2T02
>>118
条件は新車5年以内登録車で軽自動車不可だろうから敷居が高くなるだろうw
143.
ユーザー
GxXFN
菅さんは呂律が回らなくなってるね
144.
ユーザー
27NFO
日本の政治家と官僚って
売国奴ばかりだよね
145.
ユーザー
A2H8s
竹中などは、もうライドシェアのアプリを準備しているんだろう。
146.
ユーザー
KMnwV
自慢の故郷賄賂は税を私物化にしたエクストリーム賄賂だからな
さらに特典で新たな癒着ヘドロも作り上げる

己が存在する意味すら歪める毒キノコ

こいつの邪悪さは壺とは性質が違う
まさか関西カスのカッパライ
147.
ユーザー
EBq5M
歩道は柵ばかりで乗車のための停車禁止であるバス停と交差点でしか人乗せられない道路
一般車とタクシーとバスがごっちゃになってまったく動かない駅出入り口や待機場所がない空港乗り場
予約場所はほぼすべての場所で一分で捕まる
都市圏で客待ちしていい道路は99%ない
海外先進国では規制や禁止された国が多数派
路駐できるように設計されてる海外道路でも渋滞が凄すぎて渋滞税が発生し忙しい時間や雨の日は料金2倍
日本でやるとバス停に車がいつも待機し交差点前で予約者が停車し信号まちが続出
更に郊外からの車の流入が激しくなる
更に客乗せられないタクシーは客待ち停車で道路を封鎖し渋滞税をとられる未来が見える
148.
ユーザー
6jGla
犯罪が増えそうだなww

例
高額請求
拉致暴行系
車に傷等のイチャモン
等々
149.
ユーザー
OflQa
>>114
イギリスなんかはライドシェアに規制をかけようとしているよ
150.
ユーザー
6jGla
あと、路駐も増えそうww
路駐を合法化するんか?ww

まぁ、基本はウーバーみたいになるんだろうけどw
151.
ユーザー
wYA1U
もう中身がライドシェアじゃなくなってるわな。
タクシー会社、個人タクシーがいるなかで、どうやって調整するのか気になっていたが。
正規の職員の下に、下層が用意されたってかんじ。
自民党は正規雇用をぶっこわすのがお仕事
152.
ユーザー
TfvVZ
今のタクシーもう少し安かった利用増やすんだが
深夜値上げ料金だけでも廃止してくらいないかなあ
だいぶ違うのに
超短い距離で1000円以上取られる時とかw
153.
ユーザー
vC41t
>>5
料理包丁での傷害じけんが問題になったら規制するの?
154.
ユーザー
mj6Kc
事故も心配だけど、日本人でも強盗とか怖いのに見知らぬ外人なんて乗せて走れるかよ
155.
ユーザー
vC41t
>>149
規制のなかみいわないといみなくね?
制限なのか禁止なのかとかさ
156.
ユーザー
J0Vy6
>>154
予約制でクレジットカードで前払いなんだから
タクシーなんかよりもよっぽど安全だぞ
157.
ユーザー
PhSS0
ひたすら評価を上げておく。
好みの女が乗車すれば
そこでペッパーサービス
評価が高いからと油断めさるな。
158.
ユーザー
cAUe5
原付やチャリの2ケツ合法化しろよ
ウーバーイーツで稼いでたやつもそろそろ次の仕事を探してるだろ
配達で使ってた原付やチャリを2ケツできるようにして人力車みたいなことすりゃいい
小回り効いて日本に最適だろ
159.
ユーザー
UHZRW
>>158
世の中便利か便利じゃないかじゃないんだよ
如何に税金を取れるか
政府が考えることはそれだけ
160.
ユーザー
UG32K
タクシーは生業として成り立たなくなるじゃん
白タクが正当化されるからヤクザは喜ぶね
161.
ユーザー
ZzBSy
>>114
逆もあるだろw
162.
ユーザー
8Ptk6
ライドシェアで乗せた客に興奮してレイプした
とか普通にあるそうなんだけど
せめて認可制にするくらいはしないとな
163.
ユーザー
7Av5V
>>162
空港まで送る間に雑談の中で自宅には誰もいないと聞き出し泥したって話し
本当かは知らんw
164.
ユーザー
tV8qz
>>134
俺も英語くらいは話せるけど、ウズベキスタンはもちろん、マレーシアでも英語を解する運転手は多くなかったよ
それでも目的地に適正価格で到着できたのは、ライドシェア運用システムのおかげ
観光客に現地語を話せというのも無茶な話だし、日本人運転手としても、相手が誰だろうと無言で商売できるのは有り難いことじゃないの?
165.
ユーザー
ZzBSy
>>163
白タクに流石に自宅までって言えないよな
166.
ユーザー
yWtGC
>>84
それどころか客だって「運転が荒かったから打撲やムチウチになった」みたいなイチャモンいくらでもつけられるぞ
167.
ユーザー
g4QtS
Uber EATSみたいにタクシーきたら便利すぎるだろ
もう田舎の交通これでよくない??

赤字ライン何年も走らせるのかな?
168.
ユーザー
PhSS0
任意保険はライドシェアする人に対しては
保険料が割り増しになるし、採算取れるのかいな。
169.
ユーザー
hkChU
また菅が新しい利権に手を出してる
170.
ユーザー
FxaOH
>>162
ライドシェアがいやなら今までのタクシー乗ればいい
警戒してる人は普段からしてるらしい

個人タクシーって個人じゃん?個人は誰か分からないから危ないだって
大手の会社の名前しか乗らない子とかいるらしい
171.
ユーザー
PhSS0
>>169
楽天・三木谷 「ぐぬぬ」
172.
ユーザー
IQJ9l
>>155
https://japan.cnet.com/article/35107771/
こんなん見つけた
詳しい内容は知らん
173.
ユーザー
g4QtS
利権利権ってむしろタクシー利権で今の状態が有るわけで
タクシー教会以外はタクシーに非ず
174.
ユーザー
hstAs
こういうライドシェア合法化で
・イベント時には運転手ボランティア強要
・地方の鉄道、バスの路線廃止の加速
・タクシー会社の解体、運転手の失業
・脱税逃れ防止の為に認可アプリ以外は禁止
が透けて見えるから反対
175.
ユーザー
KIZQQ
公共交通機関が貧弱な場所なんかに住まなきゃ良いだろう。仕事もしないのに、なぜ、そんな場所に住むかなぁ
田舎で結局、自動車の運転が出来る人間を便利使いして終わりだぜ。顔見知りから金を取るのか。と平気で言うのが日本の年寄りだ
176.
ユーザー
cXRYQ
>>162
客が指定した場所へのルートから大幅に逸脱したら自動的に通報出来る仕様にしたらええ。
勿論客側のスマホで監視な。
177.
ユーザー
vlf0G
>>78
新宿だけどしょっちゅう見るよ
3ナンバーで中が見えないハイエースあたりにゾロゾロ乗り込んでいく中国人の集団
178.
ユーザー
gqG9R
>>175
そんな場所じゃライドシェア採算取れないから都市部で不法移民のしのぎになるのがオチ
菅シンパって最悪な一味
179.
ユーザー
dCBFA
よっしゃ副業しちゃうぞ~
180.
ユーザー
dCBFA
俺の車は割と高いやつだから
高級車をタクシー使いしてみませんか?
とか売り出して週末限定で呼び出しに応じるような副業にしたいんだよな
これ合法化したらよくね?
181.
ユーザー
jL3fD
まあやるのはいいけど俺は乗らないな
ウーバーと同じでどんな奴がやってるか分からんからな
182.
ユーザー
4BXsj
やる事なす事いきあたりばったり。流石スガ帝国
183.
ユーザー
T2LDz
二種免許持ちを条件に個人開業を簡単にすればいいんじゃね?

現状の個人タクシーになれる制度はタクシー会社に勤務し10年間無事故無違反とか無理ゲー過ぎんよw
184.
ユーザー
RLBYi
>>86
利権でガチガチだからに決まってるだろ
185.
ユーザー
7VJm6
酔っ払いが乗り込んで来たらどうすんの
186.
ユーザー
RzGdm
テレビ見てたけど、菅さん
どこ見て喋ってるのか分からんし
呂律は回ってないし末期の細田さんと同じような感じだった。
187.
ユーザー
RLBYi
こんな突拍子もない事を言い出すってことは自分の地位が危ういからだろう
188.
ユーザー
FLaaM
菅はほんとやっかいだなぁ
189.
ユーザー
levgY
>>127
それって「暴力団だけが覚醒剤を売って儲けてるなんてけしからんから一般人も覚醒剤を売って儲けていい事にしよう」みたいな理屈?
190.
ユーザー
jjMU2
飲酒検査、は誰がしてレイプとか性犯罪何か事件がおきたら誰が責任取るか決めとかなきゃね
ライドシェア完全に認めてるのはアメリカとカナダくらいでヨーロッパは観光者限定とかなんでそ
191.
ユーザー
L8pto
身内仲良しウハウハ制度
192.
ユーザー
9TXVC
>>2
事故だけじゃねー
あらゆる犯罪が考えられる
こういうのはもっと練ってから始めないと危険すぎる
193.
ユーザー
FnFJX
>>190
責任取るのは犯罪者自身とライドシェアを利用する判断をした本人だろ
バカなのかな?
194.
ユーザー
FnFJX
>>180
タクシーじゃないのにタクシーを名乗ったらアウトだろ
195.
ユーザー
9TXVC
>>31
うむ
もっと個人タクシーを増やせるようにすればいい。人間性と運転技術、適正をかなり重視し、試験の条件等をかなり緩和、簡単にしてな
196.
ユーザー
5Ce56
菅義偉 1948年12月 6日生
竹中平蔵 1951年 3月 3日生
最近、白タク押しの2人
所謂、団塊脳やね


197.
ユーザー
fdTSI
ゴールドが最低ラインだな
198.
ユーザー
OFRBd
いつの間にか日韓議連の会長に納まってたガースー
199.
ユーザー
NKVVf
まあ、英語、中国語ができないおまいらには関係ない話だけどな
200.
ユーザー
jWyMN
>>198
菅ちゃんスゲーな。
201.
ユーザー
z452n
タクシーが少なくて不便な土地があるのは理解できる
だがライドシェアでそれが解決できる根拠は無いのでは?
202.
ユーザー
9TXVC
>>166
車内人身の嵐になるわな
こんなもん
203.
ユーザー
KG3g6
これ反対してる人って移動に困ってない人か、タクシー使わない層なの?
204.
ユーザー
tWFch
民泊のタクシー版か
中国人の白タクずっと前から問題になってたから
事実上、訪日中国人観光客向け?


訪日中国人向け「白タク」横行 摘発なぜ難しい
ネット予約・決済、中国国内で完結

警視庁によると、国交相の許可を得ずに客を有償で送迎するのは「白タク」と呼ぶ違法行為だ。
利用を申し込む中国語の大手配車アプリには、日本国内の運転手数千人が登録され、顔写真や利用客の評価といった情報が掲載されている。
訪日客向けの白タクは、アプリなどで「(運転手は)母国語が堪能で、日本国内での長年の運転経験もある」「現地のタクシーを使うよりも安い」などと宣伝しているという。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23844530T21C17A1CC1000/
205.
ユーザー
j74tk
タクシーが困るから反対してる奴は乗せられちゃったかな
白タクガーとかw
206.
ユーザー
gjBAi
>>203
タクシー業界関係者じゃないんか?
207.
ユーザー
h0Fbp
自由壺党「天皇を暗殺する」
208.
ユーザー
qbOkd
まあ利用しなきゃ良いだけだし・・・
209.
ユーザー
DgSW8
政治家もタクシーじゃなくてライドシェアを利用しろ
210.
ユーザー
wYA1U
あ。中国のライドシェア企業もいるか。uberといえば以前
ソフトバンクあたりがこのあたりに投資してたようだし。中国やアジアのライドシェアはもってるのか。
ソーラー発電、デジタル庁、ペイペイに、ライドシェア。ぜんぶソフトバンク案件じゃねえの。

自民党はもう終わりだよ。
211.
ユーザー
8RCjs
アメリカの配信系タクシーは、食事さえ難しいホムレスがやる仕事だよ。稼ぎも少ない。だから犯罪だらけ。
212.
ユーザー
ZzBSy
>>169
何が利権だよ
ゴミみたいな利権だろww
213.
ユーザー
tV8qz
>>185
そもそも泥酔者はアプリ操作できないから、その可能性はない
214.
ユーザー
46k4G
タクシー乗り場に紛れてるとうっかり乗ってしまうよな
215.
ユーザー
6rGze
チャンやチョンが日本人を気取ってぼったくりしまくるんだろうな。
216.
ユーザー
C55uv
菅は親中だから、中国人運転手のハイヤーを合法にしたいんだよ
217.
ユーザー
5kwxI
都市でライドシェアが合法になると・・・

客を取られて稼げなくなったタクシー運転手が転職
個人タクシーも激減し公共交通機関として機能しなくなる

その結果
今まで駅から家まで1キロ500円程度で帰れた人も
今後は配車サービスを利用せざるを得なくなり
500円程度の仕事を受ける運転手がいない場合や
悪天候時や繁忙時には数倍の1キロ1000円~2000円になる

外国人旅行者の利便の為に日本人が損をする構図
ライドシェア解禁は公共交通機関の崩壊を招く
多くの先進国がライドシェアを禁止するのも当然である



218.
ユーザー
FfnAM
これも許可制にしたら?
登録してない車は検挙対象にしたらいいじゃない
当然外国人もそれに従ってもらう
従わない場合は国外退去で
219.
ユーザー
FE0jL
事故した時に泣くのは一般市民
保険とか補償とか罰とか厳格にしないとあかんやろ
220.
ユーザー
tK6jk
避けて通れなければ、かき分ければいい。
221.
ユーザー
AYCDe
終電逃した、または変なとこまで寝てた酔っ払いとか
田舎だと買い物の足がない人に ただ割安にしてほしい
222.
ユーザー
bL1Al
運送業トラックも白ナンバーになりそうだな
223.
ユーザー
UG32K
ライドシェアを進める自民党は何かしらバックがいるんだろうな
LGBT法案は米国の大使から直々だったし
224.
ユーザー
O7esM
>>223
日本を壊す政策の一環としか思えない
225.
ユーザー
27NFO
安いタクシーが増えるとおもうだろ

原付バイクみてみろガッカリさせた上に値上げさせるのが
日本の行政
226.
ユーザー
KSrDZ
パパ活タクシー来るで!
227.
ユーザー
rLxFn
なんで外国人を運ばなくちゃいけないのか
経済的に大きな損失?
そんなの知らねーよ

俺は絶対にやらないけどな
犯罪に巻き込まれるのがオチ
228.
ユーザー
9zfar
タクシーの運転手の高齢化を言うけど
やっぱり嫌なもんかな、自分は絶対嫌だけど
229.
ユーザー
uDEuT
自民はスゲーな、規制緩和してタクシー業界にガンガン参加させて台数増えすぎてドライバー増えすぎて食えなくなってドライバーがブッ飛んだのに、
結局はタクシーの台数が足りないってコトで、
今度は安全性とか疑問だらけのライドシェアか?
バカに政治やらせるなよ、何処の馬の骨かわからん輩のクルマに乗れるかよw
230.
ユーザー
0QqzU
>>217
妄想乙
ライドシェアが普及した国では、従来のタクシーもライドシェアの仕組みの中に取り込まれていて、客からはどちらも同様に利用できる。タクシー運転手も客や目的地が事前に分かるし、現金決済も不要だし、より効率的な営業ができる。
231.
ユーザー
5kwxI
>>230
ライドシェアが普及した国?
どこの先進国の話かな?
232.
ユーザー
wew1d
>>201
ライドシェアだって
結局は効率良く稼げる都市部、観光地に集中する
233.
ユーザー
wew1d
空いた時間に小遣い稼ぎってのも
無理な話だと思うしね

平日日中に暇してるようなのは高齢者で
高齢者運転が問題になってる中で
高齢者が他人の命を乘せて運転ってどーなのと
234.
ユーザー
FkSNb
国会で現状の分析すらやってなくて印象論で政策を推し進めているのがバレてたな
アホすぎてびっくりする
タクシー会社の経営が苦しくてM&Aしまくってるのにこんなもん上手くいく訳ない
235.
ユーザー
FkSNb
>>59
NTTもドサクサで焼け太りしてたな
やることが露骨過ぎて引く
236.
ユーザー
l9vdC
そもそも国会議員は公用車やタクシー、ハイヤーを利用するからライドシェアは利用しない
237.
ユーザー
AaQUb
田舎なんか特区にして自動運転導入すればいいのに
いつまで猿に運転させるんだか
238.
ユーザー
EeIqr
LAとNYとParisだと、Uberの方が料金の誤魔化しなくてよかったけどね
239.
ユーザー
ZD93E
全然損失じゃないだろw
ろくに金使わない外人を入国させなければオーバーツーリズムも解消。
240.
ユーザー
wYA1U
保護されてなんぼの商売だったんだろうしな。
そのタクシー業界も、地方の過疎化、景気の減退で回らないと。
インバウンドとかいって観光シーズンだけ、ドライバーを調達したいがめに規制緩和に動いている。
一度規制緩和したら、ずるずるやられて、本職にしているドライバーもじり貧、タクシー業界もじり貧になる未来しかみえない。
NYの事例みたら、タクシー業界壊滅状態のようだし。
送料無料の在庫は無限大のアマゾン放置して、地方の本屋が壊滅したのと同じことがおきそう。
外圧に弱い自民党。これを放置する国民も悪いんだろうが。
電力さえもエコ発電においては外資参入をゆるして、電気代アップ、不安定になっている。
ライドシェア導入で日本にメリットなんていっこもうまれないかも。
誰でもできる仕事なら時給1000円で十分。バイトをつかう社員以外は全員バイト社会が誕生するかもねえ。もうなっているか。
241.
ユーザー
Pux5n
パンケーキ菅の周りにいた奴ら…
今はもう………
さっさと距離取っとけ
疫病神だぞ
242.
ユーザー
HGbFg
アホに政治させんなよ
政権交代
243.
ユーザー
ljzFA
>>167
田舎は距離感が都会とちゃうねんで
うちは駅まで止まらなくても30分やタクシーとかふざくんなだったら走るわ
244.
ユーザー
bM0Zf
岸田降ろしの合図
245.
ユーザー
bM0Zf
菅元総理復活
246.
ユーザー
OORlB
菅総理、まったく問題なかったのに、コロナいちゃもんで降ろされて、増税メガネだもんな
菅総理再任で何も問題ないやろ

NHK解体と宗教法人課税も期待しとる
247.
ユーザー
jZyCA
菅も含めて自民はもうあかん
国民が殺されるわ
248.
ユーザー
MuQfv
大都会でなければ自動運転はそこそこいけるし、ライドシェアは過渡期の仕組みになる
249.
ユーザー
99YIP
売国政治家・児童虐待メディア・ネット工作はグルで確信犯

メディアが認めないだけで証拠は挙がっている
自己調査など大嘘
↓
>《1人当たり100万円超》検証番組が報じられない
>ジャニーズ超豪華ハワイ接待の全貌
>民放全局がハワイに招待された事実を認める

民放全局が認めているのにどうもこうも無い。第三者調査を認めず
自己保身の為の状況をグル作っているだけ

NHKのジャニーズ部屋の問題や東山氏の疑惑
古館氏が語っていた局のクラブの請求がジャニーズ事務所に
行っていた等、様々な疑惑があるという事

テレビ局 社長語録
「テレビは洗脳装置。
 嘘でも放送しちゃえばそれが真実」
「社会を支配しているのはテレビ。
 これからは私が日本を支配するわけです」
「日本人はバカばかりだから、
 我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」
「君たちは選ばれた人間だ。
 君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。
 対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。
 日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる」
250.
ユーザー
VIP8r
三浦半島に深夜立っててタクシーが捕まるわけないだろ。どこの地方だってそんなの同じ。昭和でもそう。
251.
ユーザー
VIP8r
ボー年会シーズンだって予約すればいいだけ。頭がおかしいんだよ。低能の金持ちが殿様風情で。
252.
ユーザー
YaVz3
>>218
当然許可制にしなければいけないと思う
ライドシェアしてる間
乗り込む前にスマホでその運転手の素性と
評価確認できる
国のポータルサイトに飛べるQRコード認定書を
助手席の窓に貼らなければいけないとかね
253.
ユーザー
03HP2
タクシーより、アイヌ利権に大金流し込むのやめろよ
254.
ユーザー
rXpdK
>>230
派遣労働を推進するときもバラ色のみらいだけを騙ってたよな
理由があるからこそ規制されてたのに
255.
ユーザー
7MgNc
ある意味乗り物って意味で共通だろ
256.
ユーザー
TVzct
でも原付ライドシェアしてたら警官に押し倒されたんだけど
257.
ユーザー
VIP8r
低能すぎる
258.
ユーザー
4QIJD
犯罪の温床かと
259.
ユーザー
KwZce
いまどき完全フリーなライドシェアをやってるとこなんか海外でもほぼないぞ
小泉が規制緩和し運転手を泣かせコロナで自殺にまで追い込んだ自民がまたさらに運転手を泣かせにくる
いい加減にしろ
そもそも日本の道路は海外と違って狭いし停めるとこ無いだろ
そのへんの法律から変えてくれないか
あとインフラに外資を呼び込むのが間違い
260.
ユーザー
erPd2
あれをどうしよう
こうなったら誰が責任取るんだと机上の空論で語るよりはじめてみてブラッシュアップしてかなきゃだろ
ハゲが腰上げろ
261.
ユーザー
0ZqLG
在日外国人に仕事与えて日本人ドライバー全滅させたいのかな
262.
ユーザー
EaXqs
>>226
岡村先生?
263.
ユーザー
CGBB7
タクシー利権は酷い。ガラガラポンしてくれ
264.
ユーザー
0bBSd
また犯罪増長自民が何ぞいうとるのか
逃亡実習生の犯罪激増の責任とれや
265.
ユーザー
CGBB7
ベトナム人やアフリカ人が運転するタクシーと日本人が運転するライドシェア。これからはどっちを選ぶかの時代になるぞ
266.
ユーザー
8EvcJ
なんでこの人ネトウヨに人気なんだろ
やってる事保守でもなんでもなく
リベラル通り越してネオリベなのに
ウケる
267.
ユーザー
jUpfW
中国ですら自動運転タクシーなのにライドシェアって馬鹿じゃないの?

https://youtu.be/P5jREnAZF1c?si=XEiOeXsZrhYXHhYd
268.
ユーザー
ZHSLB
ウポポイに日韓議連会長そして今度はライドシェア
着実に権益をかこっているな
269.
ユーザー
vvV8G
ちゃんと白タクって言いなさい
270.
ユーザー
cB3Fa
>>242
もっとアホに変えるの?w
271.
ユーザー
QlkdG
>>270
腐ったアホより新鮮なアホに変えたほうがまし
272.
ユーザー
mgl62
>>271
その新鮮なのがましとは限らないよね
新鮮さだけが基準ではないから
273.
ユーザー
hzM6f
私は57年前の東京オリンピック大会をいまだに鮮明に記憶しています。たとえば東洋の魔女。回転レシーブちゅうもんがありました。ボールに食いつくように、ボールを拾って得点を挙げておりました。非常に印象に残っています

菅義偉
274.
ユーザー
paLhm
中華の白タク取り締まってからの話だろバカ
275.
ユーザー
rq8Ea
>>274
むしろそれを正当化し迎合し追認するのが目的だったら嫌だな
276.
ユーザー
wYnnS
>>275.∧∧
   /  支\   クックック…
   (  `ハ´)
   ( ~_.))__)
277.
ユーザー
xSJ4H
自民党の言い出す政策の裏には、100%利権の構造。

利益供与で票でお返しを貰う。

恒例の行事。

発言、行動が全て悪行。

悪党の集まり自民党。
278.
ユーザー
N2YMy
海外旅行行く時は便利なんよね
乗る前に運転手の評判から選べて、
距離で料金がわかってカード支払い出来るし、
仮にボッタクリがいてもそこから通報すれば取られないし。
279.
ユーザー
N2YMy
>>253
そっちのが気になるよな
280.
ユーザー
CSW3y
法治を歪めて人治を強いる
この人はリーダーシップを勘違いしていて危ないから嫌い
281.
ユーザー
PsiHi
あーあ、菅もダメかよ。
よほど大きな金でも動いてるのか?

タクシー運転手が足りなくて、大きな損失があるなら、
素人運転手に白タクさせるより、タクシー運転手を2種免なくてもできるようにして、
5年以内に2種免とればいいぐらいに緩和すればいいだけ。
282.
ユーザー
4Xy8Q
>>278
そのとおり。
外国人旅行者にとっては便利さ

しかし初期投資が必要なタクシーが減り
気軽に始められるウーバーが増えると
公共交通機関としてのタクシーは運転手不足でボロボロになる

雨の日や金曜日の夜は普段の数倍の料金になる
雪の日や台風の日は普段の数十倍の料金になる
先進国の多くでライドシェアが禁止されるのは当然だ



283.
ユーザー
JypbE
菅は元々ダメなの
284.
ユーザー
SkwCD
2種免許は取らせるんだろ?
個人タクシーの制限軽減するだけ
285.
ユーザー
eSytM
練り物嫌いなんだな

官房長官時代から
後先考える思考が停止してる
286.
ユーザー
i1nEh
>>282
タイとかちゃんとタクシーと共存してるよ
むしろタクシーの運転も安全になっていいくらい
料金はダイナミックプライシングの範囲を制限すれば良いだけのことで、そんな心配はタクシー会社の言い訳に過ぎない
287.
ユーザー
MuQfv
今この瞬間は必要で、避けて通れない
が、10年以内に自動運転が大部分を解決する
その為に、将来的負債となる底辺移民を入れ過ぎないこと
判断を誤ると無茶苦茶になる
288.
ユーザー
4Xy8Q
>>286
タイは先進国ではないw
共存ではなく互いに客を奪い合ってジリ貧になるだけ
タクシー労働者を保護する先進国では認められないのがライドシェア

タイ観光する外国人には便利だろうね
289.
ユーザー
i1nEh
>>288
米英使えるよ
ライドシェアに関しては日本はタイより後進国だけどな
290.
ユーザー
4Xy8Q
>>289
アメリカはまともな国ではない
今や州によっては盗み放題の無法な国
ライドシェアでも何でもありだろう

イギリスの現状は知らないが
まともな先進国の多くで禁止されているのがライドシェア
291.
ユーザー
leF4f
ライドシェアにせざるを得ない状況をつくったのはどこのどいつだよ

1 国鉄分割民営化で地方路線廃止しまくり
2 バス運転手にろくな賃金払わず運転手不足に
292.
ユーザー
qbuRQ
何で世界有数の自動運転世界を目指さないんだ
どこまで途上国に落ちるつもりだよ
293.
ユーザー
IYiIo
菅なんて最悪だわ
294.
ユーザー
ztrOe
ベトナムでグラブ使ったけど便利だは。
料金明快、地図で車の動向わかるなどアプリもよく出来てる。
解禁になったら日系に頑張ってほしいけどグラブはシンガポールだから米帝のウーバーよりましかな
295.
ユーザー
1q8tU
電動キックスケーターみたいに
都内は無法道路になるな
又貸し自動車でやれるなら
鵜師みたいな事出来るように
法律に穴作って置くんじゃない?
296.
ユーザー
MmlUL
規制緩和という悪夢
297.
ユーザー
PZ7Wv
先進国のことなどどーでもよい
中国様がどうするかが重要
298.
ユーザー
GU3qo
知らないおっさんの?車に?乗るの?(´・ω・`) 山奥連れて行かれない?
299.
ユーザー
7oGZr
おっさんかどうかは、選んだ時点でわかるだろ。
超絶イケメンかもしれんし
300.
ユーザー
7oGZr
さいきんは民泊とセットだもんな、
民泊予約すると駅前まで白タクがお迎えしてくれる
301.
ユーザー
XVbhi
何かあった時の全ての責任をライドシェアの運営会社が負えば反対する人はいないと思うよ
Uber eatみたいに「配達員が勝手にやった事です。我々は知りません」ってな事になるから不安になる人がでる
イギリスなんかもそれでダメになった
302.
ユーザー
YVqxM
岸田政権があやしくなってきたら、やたらアップしだしたな。
303.
ユーザー
2XSwV
おそちゃいな
304.
ユーザー
yo4Dp
グローバル主義の権化が言ってるだけだからな。
305.
ユーザー
2XSwV
もう少子化日本はこの先製造業も内需も冷え込むから、本格的に観光立国目指していくってことか
そのために円安にして江戸城天守作るとか、カジノ万博に執着してるのか
306.
ユーザー
2O5jR
ライドシェアもPHV型とTNC型があるから、
PHV型なら2種免許有りの人とかに出来るんでないかな
307.
ユーザー
cI3Gv
>>305
利権だよ
根本から腐ってるの
308.
ユーザー
aN78c
現状は出前もこないだろ、注文してもキャンセルで注文受ける配達がいないんだよ。つまりライドシェアの配信系にすると崩壊するということ。常時雇用されてないと。
309.
ユーザー
qKAQk
ライドシェア解禁は別にいいけど
例の電動キックボードと同じで誰も使わない、社会に浸透しないと思うよ

有事・災害時の代替手段として解禁しておく価値はあるね
310.
ユーザー
aN78c
人不足のときに常勤を排除して定収入不安定の配信バイトに振り分けたら崩壊するのが分からんようだね。
311.
ユーザー
34gaK
神奈川県と秋田県でやらせとけば
312.
ユーザー
l3cqN
タクシーより料金安いならやり手ないだろ。高ければ誰かリスクの高いものに高い金を払うんだ。
313.
ユーザー
8wT45
ドライバー=配車アプリ企業にケケ中抜き
されて
乗客=何かあっても配車アプリ企業は
関知しない…
そしてケケ中抜きは取締役に…100%収まるな
314.
ユーザー
455HD
タクシー不足の理由は
稼げなくて生活が成り立たないからだよ

「地方では深夜にタクシー来ない!」
って騒いでるけど、
時給250円で深夜労働なんか誰もやらないだろ
タクシーでもライドシェアでも誰もやらないだろう

ライドシェアでもタクシーでも
初乗り最低料金を2,000円以上にするしかない
それならドライバーの時給1,000円くらいになるから
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>