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https://www.j-cast.com/photo/2023/11/07472463.html?num=2&in=news.yahoo.co.jp&utm_medium=provide&utm_source=yahoo_news&utm_campaign=news_472463&utm_content=textlink_new
住んでる場所が悪いのでは
たんまり票とカネをもらってるのでライドシェアは認めません
結構結構ｗ
常態化してるのならそのような案内を掲示すべきだ
記事にするなら、ツイ主から聞くだけじゃなくて、
記者も実際に行ってタクシーを待ってみればいいのに
日曜にも関わらずいましたて、日曜だからこそじゃないのか
平日にも行ってみてよ
まぁ、マジックじゃなくて貼り紙にすればいいのにとは思ったけどね
だよな。タクシーだって客足の絶えた駅前で時間無駄にしないわ。
ほんと、スマホで番号調べて呼ぶかアプリ使うって知恵すらないとか草w
シータクリーノーな
夜なら新宿ですら駅のタクシー乗り場より歌舞伎町の出口の方がタクシー多い
都内ならともかく我孫子じゃなあ…
埼玉だと「来ねえ（きねえ）」
日本企業はゴミだから都合の悪いことは書かない
ライドシェアが始まっても、トラブルを起こす者だと考える
警察が捜査するかどうか
タクシーは24時間営業しないといけない決まりとかあるん？
ええかげん遷都せえよ
そもそも経済活動であってボランティアじゃねーんだから
タクシー会社がタクシーの台数増やすのも、値下げも白タクも反対してるから。
悪いのはタクシー会社なんだが。
ガキ過ぎてすきだわ
無理ゲー過ぎる
しかしタクシーが悪い
> しかしタクシーが悪い
なんで？
駅のタクシー乗り場に行く義務なんか無いよね？
ま、それは置いといてタクシー会社が反対したところで大した力はないよ
円安誘導になるインフラに外資参入反対派がいること
保険含めた多岐にわたる賠償と交通法規変更案がまとまらない
乗り場と降車場と待機場整備の土地がない
渋滞問題等で海外は規制や禁止の一途を辿ってる事実
でもタクシーがいない問題はたしかにあるからライドシェア解禁するけどタクシー協会か会社に加盟金かリース契約で予約のみ＆タクシー優先後の配車のみで一種免許＆自家用で出来るようにすれば解決するよ
ニアミーみたいなので乗り合いも出来る
電話しても常連優先で来ないよ
寡占業界のくせに社会的責務を果たせなくなってる
だから俺はとっととライドシェア導入しろと言ってる
そういう問題か？いくら給料上がったって
落書きした本人にとっては死活問題かも知れんが一人か二人のいつ来るかわからん客の為に
終電後の駅で客待ちする暇人ドライバーはいないだろ
引っ越すかもっと早く帰ってくる方が解決策としては早い
運転代行も営業してない。
そんな事はない。
滋賀県では、夜中の2時で営業終了