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ホンダはかねてより、「スペシャリティ」と「フラッグシップ」という2つの電動スポーツモデルを投入していくことを明らかにしていましたが、そのうちのひとつがこのプレリュード コンセプトだったというわけです。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/25272034/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/a/9a834_1730_3fad98b2_22be2758.jpg
EVってレイアウトどんなもんなの？
モーターでも
ホンダは横置きFFなの？
モーター横置きのメリットってあるの？
ＣＲ－Ｘは面白かったぞ ハチロクなんかよりずっと
直線基調で曲線プレスラインは入れないみたいなの
わりと好きなんだよね
トヨタ車って
曲線プレスラインこれでもかってくらい入れて
どーだすげえだろ感あるんだけど
逆にプレスライン多過ぎると
プラスチッキーというか
ボディ薄いからプレスで強度上げてるの？というか
嫌いなんだよね
ロールスロイスとか
余計なプレスラインないのに頑丈
ボディ分厚いんだろうなって
重厚感良うなってなるけど
運転席の背もたれレバーもうシフト側にあるんだぜ
デザインまでパクってなかった気がする
4WSの小回り具合ときたらもう
最近のホンダ車はフロントかっこよくないってのが多かったりするけど
プレリュードこそEV似合う車種だと思うわ
会社のやつに乗せてもらったけど、VTECのエンジン音かっこよすぎて痺れた
2025年発売ならBEVになるだろう
HVならすぐにでも出せそうな完成度だ
リトラクタブルヘッドライト禁止でマイカーブームは終わったんだよ
それ以降は実用品としてワゴン・ミニバン・軽四・ワンボックスが好まれるようになった
これらはマイカーであってもマイカーじゃないんだ・・・ ただの「道具」なのな
スカイラインとかアウディA7 BMW7 ポルシェ992 みんな4WSついてるよ。
でかい車はホイールベース長いから小回り聞くのが便利
いまリトラクタブルダメになったの？
これからは2ドアクーペの時代が来るといいなと思うが
背もたれのレバーってドアサイドにあった方がやりやすいと思うけど何故？
ドア開けて奥まで手を伸ばすのはやりづらい
スタイルの綺麗な箱型考えればいいのに
マーチスーパーターボはめっちゃ楽しかったわ
GTRは捨てたんじゃなくて相応の車がなかっただけ。
今は別の車になっちゃったけど
同じ名前でも全然タイプが違ったり、
バイクと車で同じ名前を使ってたり。
「俺ってジャズでウィリー出来るよ！」
日本だと昔あった50ccバイクで「凄いね～」と感心されるけど
欧州で同じことを言ったら頭がおかしいのか？と思われる。
欧州でジャズは自動車のシティの名前だから。
ホンダの車名はホンダ
田宮からシティのウィリー出てたじゃん
知らんか
リトラクタブル廃止は部品が吹っ飛んだらアブねぇとかそんな理由
禁止ではない 基準内ならオケ 意味が無いからやらないだけ
今は前照灯もかなり小型だし
語呂はいいw
誰がラジコンの話したよ？
今見たって比較にならない程魅力的だ
プレーン過ぎて見どころがなく
一瞬で埋もれる目立たないデザイン
ホンダは本当にロクなデザイナーがいない
まあジャップはクーペなんか買う余裕ないからな