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工場は2025年に稼働する予定で、電池は電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車向け。
これまで生産ライン2本を予定していたが、30年までに10本に増やす。
この工場への投資額は計139億ドル（約2兆円）となり、雇用は5千人を超える。
25年からケンタッキー州で製造する予定の新型EVなどに搭載する予定という。
米国ではEVが急速に普及しており、米自動車情報会社ケリー・ブルー・ブックによると、今年7～9月期には新車販売の7・9%を占めた。
自動車大手各社にとって、EV生産を増やすために車載電池の確保が課題となっている。
https://www.asahi.com/articles/ASRB07TX6RB0ULFA03Z.html
頭が腐ってるのか？
全部輸出してるわけではない
現地生産しないと輸出もできない
日本では売れないevもアメリカなら売れるというか、アメリカではevを売らないといけない
BYDのバッテリの方が安いんだろ
後で腐るんじゃね
この80億ドルとやら
これがあるからトヨタを本気にさせてはいけない
本当の充電地獄はこれからだ
アタマ沸いてるんじゃね？
トヨタ、売上高37兆円で過去最高 23年3月期、円安が追い風
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR5B4JQWR59ULFA012.html
CATLでもダメ、LFPは要らないのッ！！
三元系のパナソニック様のお力が無いとテスラ息絶えちゃう～(>_<)
Tesla falls as production cut by battery supplier Panasonic fans EV demand fears
October 31, 2023
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-falls-production-cut-by-battery-supplier-panasonic-fans-ev-demand-fears-2023-10-30/
高くても現地生産しないと、米民主党の下院議員が馬鹿騒ぎを始めるのよ
あの糞ったれの機会主義者どもは「敵」をバッシングすることで票を集めている
しかも「敵」は中国でも日本でもかまわない、主義主張なんてうわべだけだから
ドクズだが敵に回すと厄介この上ない
単なる上納金やね