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トヨタが2000年に、1000台限定で販売した4ドアセダンがあります。自動車生産台数累計1億台を達成した記念モデル「オリジン」です。どのようなクルマで、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
トヨタ「オリジン」
オリジンのベースは「プログレ」ですが、デザインは1955年発売の初代「クラウン」がモチーフとされました。初代クラウンがトヨタのクルマ作りの原点であり、オリジン（Origin）の名前もここから来ています。
フロントは、初代クラウンをイメージしたグリルに加え、丸いヘッドライトにメッキのバンパーを装着。
リアドアも初代クラウンと同様に、後ろヒンジ式を採用し、いわゆる「観音開き」としました。
リアの窓も、初代クラウンのようにピラー側に大きく湾曲した曲率の強いガラスを使用。リアフェンダーも初代クラウンのような峰が走り、テールランプも後期モデルの造形をトレースしていました。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/25259550/
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/10/202310_ORIZIN_006.jpg?v=1696323454
俺はこういうの好き。
今どきv6やらv8エンジンとか古い
cポッドを車検なしに働きかけろよ
60kmしか出なくて高速も乗れないののに
軽自動車扱いはおかしいだろバカ役人
だから日本のEVが遅れるんだよアホ役人
どこまで行ってもオリジナリティの出せねえ国産車(^_^;)
ベース車両のプログレが良いってことなのかな。
横山剣さんが、演歌歌手の先生が乗ってそうな車とか評してたな。
小金持ちっぽいオバサマが良く乗ってたわ。
足が昔のトヨタ特有のフニャ足が我慢できるならいい車だと思う
あとやっぱり最近の車のサイズに慣れていると狭いと感じるだろうね
値上がりを期待してる連中でも居るのかな？
内装やらプログレと一緒なんでいらないって言ってた
限定車だから高めだと思うけど。
数年前に俳優の阿部サダヲに当て逃げされたとかTwitterで話題になってた時の車もこれだった。
それは無い
そうだな。プログレと全く一緒の発想だな。
スバル360は如何でしょうか？
仕込んどいて提灯記事か
200万で
マヂか 700マン？？ たっけー