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【自転車ロードレース】死亡選手の前に先導車なし 「ツール・ド・北海道」第三者委が初会合アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
wtsbB
これって運営側のミスでしかない
3.
ユーザー
IiMtR
つまりどゆこと🙄
4.
ユーザー
2UX51
壺ジャップな日本珍らしい(笑)
5.
ユーザー
VfGex
反対車線に出ての追い越し禁止ルールは通達されていたもよう
6.
ユーザー
Yqiep
警備員も止めてないし
7.
ユーザー
gl779
車の運転手これは避けられない
8.
ユーザー
DlvEp
ダウンヒル中か
そら死ぬわ
9.
ユーザー
n7e8C
北海道でっかいどう
10.
ユーザー
5qTWi
通行止めにしていれば事故はおきてない
11.
ユーザー
3ZgB2
マラソン大会はちゃんと運営できるが自転車は予算がない
12.
ユーザー
IZ1EW
マラソンや駅伝で前方の選手を抜くときに
車が走っている車線を使って抜くなんて奴を俺は見たことないが
自転車ではそういう無謀なの奴がたくさんいるの?
13.
ユーザー
UHMHt
チャリンコ遊びのために通行止めなんて出来るわけないだろw
峠止めたらどこも行けないんだぞ
14.
ユーザー
05EOe
一般道を走ると迷惑だから競技場のトラックを1000周とかでよくない?
15.
ユーザー
HBbQO
最近おおくないか?


奥多摩周遊道路でバイク2台が正面衝突 1人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/52e39b135cd29aea7278795e6581fcbe91b199b9
16.
ユーザー
YMRiJ
ルールを破ってコースアウトから一般道で加速しての危険運転からの対向車線に飛び出しての正面衝突って事だね

先導車が居ても居なくてもコースアウトからの正面衝突じゃどうしようもないよ
見てないとルールを守れないから先導車がいなかった起こった事故と言うのは無茶苦茶な理論だし
自転車側の無謀運転とルールを守れないモラルの問題と思うよ
17.
ユーザー
E9k8X
>>15
行楽シーズンまっさかりだからね
18.
ユーザー
ejLKK
ぐだぐだ運営が言い訳してた内容、全部嘘じゃん
どーなってんだよこれ
19.
ユーザー
ZlwVV
対向車線にはみ出しってただの馬鹿じゃん

相手に車の修理代と慰謝料払えよ
20.
ユーザー
ZlwVV
>>4
一方馬鹿チョンはエレベーターの扉に突っ込んで落ちて死んだ笑
21.
ユーザー
ozeB0
反対車線に入ったら絶対にあかん
22.
ユーザー
YMRiJ
記事にもある
「ルール違反者に、金銭や時間の罰則を課す方法もある」との意見も出たという
失格と大会参加資格の停止にしろよ罰金とか時間のペナルティーだとバレなきゃ大丈夫ってなるだろ

事故を防ぐって意味なら罰則規定は最大限に厳しくて良いんだよ人が死んでからじゃ責任も何も無いでしょ
一体今回の事故で何を学んだんだ再発防止にならないだろ
23.
ユーザー
2UX51
>>20
ワク珍なお前等が他国を笑えんのかエタコロ珍?wwwwwwwwwww
24.
ユーザー
kD3VH
所詮はチャリンコレースだろって舐めてたのかな
25.
ユーザー
ARiji
先導車がいようと反対車線にはみ出して走行する様な事をやられたら、事故は防げないだろうな
反対車線にはみ出した選手が100%悪いだけだろうな。大会主催者ははみ出す事は認めていなかったんだし
レギレーションを守れないアホが悪いだけ
26.
ユーザー
1zshg
貴重な筋肉バカがしん‥‥‥
27.
ユーザー
u6Sau
アドレナリンでてたんだろうね
28.
ユーザー
7OFGN
なんで道路完全閉鎖しなかったのかな自転車競技といえどモータースポーツに近いから
ラリーとかの公道を使ったモータースポーツ見たくやれば良かったと思うよ
29.
ユーザー
cHm6o
反対車線を走ってはいけないなんて選手に説明は無かった
参加選手がそう言っている
30.
ユーザー
68Xg5
片側に車ガンガン走ってるところで自転車レースなんてはたから見ても危険
実際に危険と判断して参加しなかったチームもあったとか
今後やるとしたら狭い地域を周回する形で全面通行止めにするとかかな
31.
ユーザー
YMRiJ
>>28
完全封鎖するほどの重要性が無いし普通は片側しか下りないし
ルールを守るのが当たり前だからね破ったら危ないは通用しないし許可をしない

申請時にルールを守って競技をするのは大原則だから無理だよ
32.
ユーザー
IZ1EW
>>29
もしチームは知っていたが、選手は知らなかったであればチームが悪いことになるし
参加選手というのが、どういう立場で言っているかで変わってくるなw
33.
ユーザー
YMRiJ
記事を読んでないかレス乞食だと思うよ
選手が言っているなら記事になるし記事を読めば禁止されている事も判るだろ
34.
ユーザー
d5udT
はみだしたらアカンてちゃんとゆうてるやん…で事故したら先導車いなかった??
たぶん先導車いてもはみだして事故してたと思う
35.
ユーザー
IZ1EW
>>34
そのときは封鎖が足りなかった。そもそもレースをするのが間違いだった
とか、いくらでも次の案が出てくるよw
36.
ユーザー
d5udT
>>35
なんやそれは!もういっそのこと壁でも作って囲ってしまえ
37.
ユーザー
FM1qa
何でも海外のマネーと招致したがるから、こうなる。あとラリーも日本でやるとつまんないと海外では言われてるしな
38.
ユーザー
T4nVN
行動使わないでほしい。
すっげえ迷惑
39.
ユーザー
YMRiJ
>>36
レース場でグルグルで良いじゃんw
40.
ユーザー
VAisc
何人も俺の前は走らせねぇ!うおおお!
↓
事故
41.
ユーザー
nE1W4
つまり中央大の選手がルールを破った事により事故死したって事だろ
自業自得じゃね
大会開催側が全ての選手にルールを伝えていたのなら
選手が悪いという事だろ
スポーツはルールがあってその上で行うものだ
42.
ユーザー
ozeB0
https://www.sankei.com/article/20231029-PXH2RIV72RLDLEULIDQVB6UTL4/
前の集団を追い抜こうと対向車線に出たところ、走ってきた乗用車と正面衝突した。

直前の映像〟「ツール・ド・北海道」死亡事故 通行規制なのに車を止めない警備員…ずさんな運営体制が浮き彫りに
https://www.youtube.com/watch?v=YV0HoDVtr_Y
映像で選手たち中央寄りを走ってるな
端は雨水を流す傾斜があるからな
2台はみ出してるな

平日でも十勝岳でスピード違反をしに来た車やバイクがいるのな
43.
ユーザー
9s62a
一般車が対向車線から来るサイクルロードレースて一体何やねん
そんな条件しか出来んのなら完全封鎖のクリテリウムにせえや
44.
ユーザー
IxBCA
>>42
選手が下ってくるコーナーは怖いな
毎年死亡事故起こってもおかしくないくらい危険
45.
ユーザー
7wHJC
>>42
事故の時のこの板にもやたらと自転車側がレースだから車が悪いとか書き込んでくる奴も居たな
警察発表が嘘だとか書き込んだから警察発表が嘘だとガセを流すと大変だよって止めたり変な書き込みをする奴が居たな

ニュースでも見て判る様に車は法的には普通に走っても問題無い自転車側が違反をしなければ片側車線のみのレースで問題無い訳だよ
警備がずさんなのは判るけど運営の責任にどこまで出来るか疑問だよ自転車側が気を付けなけりゃ理論的に考えて無理だし
レース参加者は運転以外は全て管理してもらわないと走れないならレースをしなくても良いよ危ないからね
46.
ユーザー
W6UgB
何か中二病みたいな名前つけてあげようよ
弱虫こうたワープ
とかさ
47.
ユーザー
8mnvK
第三者委員会「(日本的な思想で、選手の自業自得なんて発表したらこっちが無能扱いされるだろ。生きてる連中で犯人探しするのも大変なんだぞ! 察してくれよ)」
48.
ユーザー
7wHJC
>>46
さすがに亡くなった人の悪口はちょっとね
無謀運転の自転車の事故に巻き込まれた車の運転手さんの命に別状なかっただけ良かったけどね
本当に不幸中の幸いだよ
49.
ユーザー
eJT99
ちゃんと伝わってないってことだろこれ
ドラレコ車通っちゃってるし事故を起こした黒い車も規制区間にいる
警察と運営で規制車線分けたのはなぜだ
自分の考えでは黒のRX-9は悪くない
50.
ユーザー
y29P1
運転手 自転車が逆走してきた。
51.
ユーザー
7UbuW
懲戒免職にしろ
52.
ユーザー
N5Z6r
アホ死ねゴキブリ改造マフラー
仕事しろ大阪府住吉警察
53.
ユーザー
eJT99
道交法が完全に守られていることを前提にして運営するべきではないってことだろう
てか免許持っている奴の半分以上は道交法全文を理解していないと思うぞ

速い車が迫って来たら譲れとかいうけど
道交法の世界観ではアホ速度アホ違反者は存在しない
勘違いだぞ

道交法の一部を分かったつもりでいるアホは
全文を読め
全文を守ることを前提に道交法は書かれているので
アホ速度違反者に譲る必要はない札幌高裁

これについての説明か? めんどくさいなあ
札幌高裁の判決くらいは調べろ
54.
ユーザー
n99MB
交通規制かけてない時点で事故が起こるリスクは分かり切ってただろw




小学生が運営してるのか?w
55.
ユーザー
4R9OI
スピード落としててもカーブで対向車線にはみ出してきたら、車側は避けられんて
56.
ユーザー
eJT99
札幌高裁の判決はいつなんどき誰の挑戦でも受ける
というわけではなくいつなんどきであっても
制限速度は守れってことだぞ
たとえうしろから迫る速度違反者があってもだ
これは俺の判断ではない
札幌高裁の判断だ
57.
ユーザー
wE97u
主催者リスク管理甘すぎだろこんなもん
それともド素人向きのゆるポタイベントなんかこれは
58.
ユーザー
Z26z0
先導車の有無関係ないだろ
59.
ユーザー
7wHJC
突然どうしたw
60.
ユーザー
8mnvK
これで運営が悪いとなれば、今後は開催しないできないとなるだけ
まあロードレース界以外は特に困らないからそれでもいいちゃいいけどw
61.
ユーザー
eJT99
後ろからアホ速度違反者が来ているから速度を上げたらネズミ捕りで捕まったことを不服として
高裁まで裁判したんだ
判決結果はスピード違反するアホがいても制限速度を守れ というものだった
62.
ユーザー
eJT99
正確に書こう
判決結果はスピード違反して迫るアホがいても制限速度を守れ というものだった
法的には間違っていない

スピード違反して迫るアホに道を譲れ?
そんなことは道交法のどこにも書いてない
なんなら走行中の後方確認義務もない
だからオカマは100:0
63.
ユーザー
eJT99
後方確認をしろと自動車学校では教わるだろう
だがしかし法的には後方確認義務は無い 無いんだ
だからオカマは100:0

後ろから迫るアホ速度違反者に対応する法的義務はない
皆無 だから100:0
64.
ユーザー
QBu00
なにこれこんなことあったんだ
65.
ユーザー
7wHJC
>>61
法律はこれはこれそれはそれで判断するからね
緊急回避が認められる状況じゃ無かったって事だね状況も道路状況も何も解らないからいい加減な事も言えないし

スピード違反に対しての違反の理由が違反を侵しても回避しなければならない事って判断されなかったですね
よくあります緊急回避の必要性は難しいですから
66.
ユーザー
eJT99
>道交法のどこにも書いてない
法的に許されてる最高速が高い救急車とパトカーには道をゆずれよ
一般車が一般車に対してオラオラしたい?
法的には無理だぞ
おまえら一般車両は救急車や消防車やパトカーと違って
法的に速度超過を認められていない

自身は法的に凡人だという自覚を持て
許されてないんだ
資産が1兆円?で?
67.
ユーザー
eJT99
資産が1兆円あったところで法的には凡人だ
警視総監と友達?
で?
68.
ユーザー
7wHJC
>>66
まさにそれはそれこれはこれ状態だ
煽り運転の被害者になるべきだったんじゃないかな?スピード違反の被害者でなく恐怖をもたらした煽り運転をされて気が動転してスピードを上げて逃げようといた被害者としてなら状況はかわりそうだね

そうすると相手は煽り運転をした運転手が相手だね弁護士には相談したの?
法律的な事は教えられないから後は弁護士さんと相談だね
69.
ユーザー
qLU2q
一般車両の通行止めをしないで峠道を走らせたの?
この運営バカだろw
70.
ユーザー
eJT99
警視総監が犯罪を見過ごす?
であればこの国はダメだ 腐敗している

金持っているだけでは大したことない
何かをなせ 何かをな
バズらなかった?そうじゃないだろ

釈迦やイエスは他人に理解してもらおうなんていう
ちっぽけで矮小なことを期待した存在ではなかったと思うぜ
71.
ユーザー
7wHJC
荒らしになって来ているから退散するね
意味不明だしw
72.
ユーザー
rRxPT
>>23
おまエラこそ世界一笑われてるミンジョクじゃねーかwww
73.
ユーザー
eXACj
>>48
>衝突した車両は午前10時10分ごろ、頂上付近を往復している姿が目撃されていたほか、警備員から促されて上富良野町方面に移動していたことも判明した。

うーん
74.
ユーザー
orItP
チャリカスざまあ
75.
ユーザー
om2Ft
お前が悪いんじゃんw
76.
ユーザー
8Nk3K
まあもう永久にねーなwww
77.
ユーザー
AIVIU
ある自転車大会でちゃんと左側通行してたのに対向車がコーナーショートカットで逆走してきたから死にそうになったことがある
こういうこともあるから道路は完全規制してほしい
78.
ユーザー
DG7ip
自転車ロードレースで対抗車線にはみ出し禁止って普通なの?
79.
ユーザー
9sDx5
最近平気でセンターラインを跨ぐやつが多い。
・主婦が平日に旦那の大きい車に乗ってるとき
・免許取得後慣れてきた奴がイキって飛ばすから白線に添えない
・法規を守る家庭で育っていない
・自動車学校が営利を追求するためこの重要性を教える時間がない
等など
80.
ユーザー
hZlEe
>>78
そもそも普通は公道使う競技ならだいたい両側通行禁止だわな
別の記事だけど過去に国際競技連合から怒られてたらしい

>UCIの規則では、レース中の選手が通過するときには「コースにおける全ての交通は停止させなければならない」と定めている

>国内の他の国際レース「ツール・ド・おきなわ」や「ツール・ド・熊野」は、両側2車線の規制を基本としている。一方、ツール・ド・北海道は毎年、原則として片側1車線を使用する形で行われていた。

ミスなんて言葉で片付けるのも生ぬるいくらい
81.
ユーザー
IecoT
記事に「ぶつかったクルマが頂上付近を往復してた」とあるが🤔自転車レース写真マニア?
イベント優先なら運営側以外のクルマ走行は全面禁止しとくべきだったんでわ
82.
ユーザー
d39Zt
ザマァヽ(´▽`ワッショイ
83.
ユーザー
23LWS
ツルっと北海道
84.
ユーザー
Yh7pG
>>19
Team UKYOの判断
85.
ユーザー
CTr5V
ルールを守らなかった奴に、あたかも外的要因すべて悪いかのように馴れ合い土人で許すのやめろや
86.
ユーザー
Tjlui
レースなら道路貸し切らないと危険だわな
起こるべくして起こったとしか
87.
ユーザー
ETwy4
チャリンカス用の法律をもっと整備しろよ。受け子なんてやるよりチャリンカスに当たり屋やった方が儲かるぞ。
88.
ユーザー
gGSyZ
>>72
おう、まだ居たのか~

豚の糞程の価値もねえ汚物~ぅぅ?wwwwwwwwwwwwwwwwww

世界中が鼻つまみながら笑ってんぜ~え?wwwwwwwwwwwwwwwwww

エタコロ乙(笑)
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