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その背景にあるタクシーの運転手不足は福岡でも問題となっています。
◆岸田首相
「地域交通の担い手不足や、移動の足不足といった深刻な社会問題に対応しつつ、ライドシェアの課題に取り組む」
２３日の所信表明演説で、ライドシェアの導入を検討するとした岸田首相。
一般のドライバーが自分の車を使って、有料で人を運ぶライドシェアの導入を表明した背景にあるのが、タクシーの運転手不足です。
「午前１時半になろうとする中洲にあるタクシー乗り場です。利用客がいるにも関わらずタクシーが１台もいません」
週末の福岡市・中洲タクシーの待機場に利用客がいるものの、肝心のタクシーが来る気配はありません。
Ｑ．タクシー拾いにくい？
◆男性
「めっちゃ拾いにくいです」
Ｑ．普段はどう対処？
「待つか、歩いて帰るか」
さらに、福岡市・天神の国体道路にもタクシーがつかまらない“タクシー難民”の姿がありました。
「利用客がタクシーを拾おうとしたんですが、乗車拒否でしょうか…そのままタクシーがスルーしてしまいました。次のタクシーは手前で、別のお客さんが止めてしまいました」
◆女性
「つかまりにくいですね」
Ｑ．昔に比べて減った？
◆女性
「減りましたね」
そして…
「よかったですね、４台目でやっと」
タクシー会社９１社が加盟する福岡市タクシー協会によりますと、法人タクシーの運転手の数は、２０１９年は約８０００人いましたが、コロナ禍で減少。
今年９月末の時点で、約６７００人と２割ほど減ったままの状況が続いています。
福岡市西区のタクシー会社で、タクシーをとめている駐車場に案内してもらうとー
◆姪浜タクシー 岩本芳浩社長
「元々１０１台タクシーがあるが、きょうは６０台くらいしか動いていない。今残っているのが４０台くらいある」
そこに並んでいたのは、使われていないタクシーです。
故障しているわけではなく、いつでも稼働できますが、肝心の運転手が足りません。
こちらのタクシー会社では、新型コロナウイルスの影響で多くの運転手が退職し、タクシーの稼働率は６割にとどまっています。
◆姪浜タクシー 岩本芳浩社長
「タクシー会社って１００％稼働が使命なので、こんなに止まっているのを見ると、本当に悲しい」
給与体系を見直し、月に手取りで５０万円を稼ぐ運転手もいますが、それでもなかなか採用にはつながりません。
https://www.fnn.jp/articles/-/604751
手取りで５０万？ すごくないか。
そもそも若者は二種なんか取らないし金ないから免許すら怪しい、とってもペーパーだろ
インボイスでドライバー潰して海外に金流すためにライドシェア導入しようとしてる？
極々、一部だぞ？
取り分60％としても
12日稼働で売上83万円
1日平均売上7万円
1日16時間稼働として1時間4500円
キツいね
ガチガチに法規制されてるタクシーの要件を緩和したら？
５０万円なら２４時間労働だろうｗ
イエローキャブの適当さを見習え
転職の時期がきたか
韓鶴子のカジノ遊びで大盤振る舞いに貢ぐ為の党ですなぁ
何が2024問題だ？なんもやってねぇぞ
夜の街自体が無くなるよ
飲み屋もコンビニも人手不足で
夜20時には街もひっそり眠りにつく
大半の日本人「一般事務職！一般事務職！都会の空調効いた部屋で一般事務職ぅ！賃金安くても楽な一般事務職以外働きません！！田舎で現業なんてとんでもない！！」
ヒキニート「外資系コンサルなら働いてもいいかな？ブヒヒ…軍師ポジこそ俺に相応しい、え？ブルーカラー？そんな底辺職とか無理www」
Fラン文系ひまわり学級大学生
「大卒としてのプライドがありますのでブルーカラーはちょっと…」
タクシー会社の運転手はインボイス関係ないだろ
個タクはキツいだろうね
1万円ぶら下げて止めればいいのでは？
ライドシェアに賛成しろってさ
料金釣り上げりゃ良いのに
タクシー料金認可もガチガチだからな
二千万とか本当か？
国交省がクルマにこれ付けなさいあれ付けなさい
国交省指定の講習やりなさいとか
国交省利権上乗せしてきて
運転手の取り分はさほど変わらないんだよ
自粛しろよ。風邪流行ってんだから。
運ちゃんの給与は完全歩合が基本でボーナス無し、歩合は一概には言えないが基本的に取り半の50%、だから給与50万円ならば月間売上100万円以上が必須
月12回勤務の所謂「通し」（一回の出勤で二日分働くMAX21時間労働）で80,000円以上
月24回勤務の日勤or夜勤ならMAX13時間労働で40,000円以上
これだけの売上がないと無理
そんでゴミと言われるワンメーター客が続くと時間が無駄に過ぎていく、乗車拒否は旅客運送業法違反で行政指導の対象になる
ドライブレコーダー対応のクレーマー客もいる
やってらんないわな
今後の人手不足の深刻さ舐めてるよなぁ
まあその時になって騒ぐんだろうな
先に言っとくが地方はマジできつい時代くるよ
賃金も上がらないけどインフレは止まらないインフラも不便になってく
ライドシェアやるのなんて
殆どは暇こいてる年金老人だろ
高齢者の運転は危ないから免許返納しろとか
逆行するよな
通勤時間に家→駅、駅→会社の短距離輸送
昼間に高齢者の病院輸送
夜中の終電時間に帰宅輸送
やらねーだろｗ
ライドシェアやるのなんて
基本、定職持たないロクでもない奴
どーなんかね？ｗ
自分達は専用車専用ドライバーで移動するくせに
握っていたくない
なんか横浜で乗り合いタクシーみたいのなかった？
乗降地点は決まってて、そこだけ移動する
途中、他の客乗せることもあるがその分料金分割されて安くなる
バスより高いがタクシーより安くなるやつ
アレどうなったんよ？
上手く活用出来ないんか？
それを無視したしてタクシー限定のおかしな誘導してるようだなｗｗ
くっさぁｗｗｗつぼつぼつぼつぼまたまたまた白タク相乗りくっさーｗｗｗ
国交省の大臣席は創価学会の特等席だったか。
でも、車両整備費などがかさんでタクシー会社勤務より本当の手取りは低い
稼ごうとしたら田舎になんか行かないでしょ
単にまた労働を安売りさせて
政治家の親族がやってる会社で
上前をはねようってだけの話だろ
運転手も搭乗者もスマホに記録できそうなもんだがな。
なにかと匂いが出やすいわけだ
壺壺しい
クラウンだの整備費用高いからな
個タクなんか下手したら赤字になるよな
国交省がマッチングアプリ作るんかね？
手軽な小遣い稼ぎのつもりが
確定申告にインボイスに
面倒が増えてウンザリだろうな
10km3000円安すぎ
こうか？合格だろう？
お前の生首が早く見たいものだなクソ似非ウヨ
責任持ちたくないし民間にやらせる
天下りできる所に参入許可だ
せっかくウーバーの割引きあるから使おうとしてもマッチングしやがらねぇ
メディアミックスで展開してるのか。
本当に儲かるならタクシードライバーになりたい奴が押し寄せるわ。
タクシー会社も増車する。
ところが、使ってない車があるから、ライドシェアの運転手をやりたい人に
車を貸し出すサービスをするタクシー会社もあるそうだw
まじ？
俺は無理
住民もコンプラ意識が低く
輩のような外見に好意的な意識をもっていそう
近場の客乗車拒否しないと無理かと
普通にゴロつきがうじゃうじゃしてる
修羅の国で夜タクシーとか地獄でしかない
2種免許要るよなぁ
行かないだろwウソくさい書き方してるわ。
ちな10年くらい前な
配車アプリくらい使いなさいよ
赤字ならんか？地獄みたい
1サンプルしか無いけど、タクシードライバーは骨も残らないと言われるし、人体に悪いのかな。
命あっての物種だよ
ウーバーイーツやってる場合じゃねえなｗｗｗ
田舎レベルなら月収8-90万円てとこでしょうな
低知能Ｂ層
刺激的
オージーのようにw
動けない歩けない
タクシー置いて散歩する訳にはいくまい
体に良い訳がない
安全性がとか言ってる奴はプロドライバーの車にしか乗ったことないわけ？笑
これ、完全な夜勤だぞ。
体が持たん
歩合は良くても37だった。今は17日勤務位が法律の範囲内じゃ無いかな？20年前の話だけど歩合で40はまず無い
粗で70万円稼ぐには月の運収は150万円かな。
月14勤として1日の運収が10万円以上。
商売なんだから上客捕まえるんよ
流して客見つけるなんてしないよ
あれは便利だよ
ヒースロー空港からロンドン市街までヒースローエクスプレスより安い
だよね
https://www.youtube.com/watch?v=1FkdeAszH34
博多駅前ライブカメラ
月曜日21:48 タクシー余ってますw
手取りの60％は何処から出て来たの？
タクシーは大体45％～48％とかだぞ。
訂正。
×手取り
〇乗務員の取り分
道を知り尽くしてこれ
どこが一部だよ
肉体労働は夜勤つらいけど
シェアタクシーなんて認めたら暴力団だらけの街には危険すぎる
今どき流してないでしょ
これ通しちゃったら
完全自動運転来がた時にタクシー業界は壊滅するだろ
コロナで首切りしたのに今さら戻ってくるわけない
東京みたいに新人に30万円ほど用意する事もないだろうし
バブル期に逆戻り。
国民がアホ過ぎるからね
確かに運転手自体減ってるんだろうけど
繁華街で乗せる客なんかタチ悪いのも多いだろうし
酔っぱらいなんて中で吐かれたりするだろうしな
短距離客が意外に多くて、長距離客だと喜んでいると無賃乗車常習者だったりｗ
二種免許持ちの経験者のタクシードライバーを募集してるぞ
最底辺職の賃金よりは高めだが技術ある経験者を
低賃金で非正規で募集してるのだから
ドライバー不足じゃないってことじゃないのか？
急いでる時に目的地わかりやすいとこ言ってても道よくわからん運転手とかマジで絶望的になる
カスハラ客も多そうだしな
だから金になっても白タクなんてぜんぜんやりたくねーわ
今は皆さんが、パナのタクシー専用カーナビに御任せですよ?
もう一台抜け道専門の奴を搭載している奴も居ると言う有様。
混雑時抜け道を熟知していても、ウッカリ利用すると、
ワザと遠回りをされた!と暴れられたり、警察沙汰にされたりするんですよ?ｗ
酔客狙いなんてするか？って話だよな
しかも月11〜12勤務だが..
本気でヤバい物流はドライバーへの締め付けばかりで放置してて次々何をいってるのだ、
誰かから聞きかじった事言うだけって野党のおっさんかよ。
手取りと年収違う
税金社会保険経費含めるから年収800位だぞ
どう見直したのか教えてほしいもんだな
塁審歩合撤廃で固定か？
そんなわけないよな
50万を稼ぐ人「も」います だからなw
面倒くさい
なるわけない
月100万の売り上げは13日出勤だと100÷13で1日7万7千円の売上。
都内なら頑張ればできるかなという程度。
固定客持ってなきゃ無理だろ
それに明けは疲れ切って何も出来ないだろ…
それ
あっというまの春だった
タクシー増えすぎてどこの乗り場いっても満タンだもの
手取り50万？100人ベテランがいて1人レベル
最近30人新人がはいったが35万超える人は3人しかいないし40万で1人だよ
普通は20～25万だからだまされるなよ
あんなの特殊技術で所
こいつとんでもないバカだな
飲屋街に行ってシェアの車内でナンパしまくりたいw
運ちゃんに聞いたら手取り10万もない新人がいるって聞いたが
他はすべて車内で過ごす
睡眠に強い奴ってそういうのができちゃうんだよな
軽運送業者してた時もあんまり寝ない奴がいてめちゃくちゃ稼いでたわ
48時間で5時間しか寝てないのに普通に働けちゃう奴っているから
ショートスリーパーなんだよ
2人分働いてんだから50万もいけるわなw
お前はまず働けよ
それいま違法だから。佐川の配達員が睡眠3時間時代だろ。
俺超ショートスリーパーだけど
糖尿病だから運転中にしょっちゅう眠くなる
すぐ免停なるか。