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ＥＶの車内ディスプレーなどでさまざまな情報や娯楽を提供するＩＴシステムについて、出身のソニーでスマホ事業を手掛けた川西氏は「音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない」と指摘した。
その上で、同社が開発中のＥＶ「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」ではモビリティー（移動手段）ならではのエンターテインメントの提供を目指すことを意識しているとし、「車の制御に密接する部分であればあるほど慎重にやらなければいけないが、例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすることも１つのエンターテインメントだ」とした。
また、ＥＶ開発ではソフトの更新で機能を追加する車づくりが主流になることを踏まえ、「（ソニーの家庭用ゲーム機）プレイステーションもそうだが、最初から性能の高いモノを導入しておくことはとても重要で、コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。それは進化しないということだ」と強調。アフィーラは何年か先までの機能の拡張性を確保できる高性能化を開発の基本とする考え
続きはこちら
https://www.sankei.com/article/20231022-BDL2QQQH2FJVVIB5A4V73OXZFE/
過去最高益更新
2023/10/23 10:02更新
時価総額（百万円）
トヨタ自動車 42,500,542百万円
ソニーグループ(株) 15,801,355百万円
日本電信電話(株) 15,701,425百万円
「牛糞」で動くワゴンRのスズキ
IT後進国の中国は何も思わないだろう
俺には学がないから頭のいいひとが言ってることはサッパリだ
やっぱり大企業の社長さんはすごいなー
そんな難しい話じゃない
次々とリリースされる中華EV群は基本的なEVに音楽聴いたり映画観たりって機能が
付いてるだけで「それってスマホやタブレットをくっつけただけじゃん」って評価
もっと革新的な技術を開発しないとこの先ダメじゃね？ってのがソニーの提案
例えば舗装路と砂利道を走る時にサスやブレーキの動作を変える制御システムを
盛り込んで走ること自体を楽しくさせるのとかコストアップになるけどチャレンジしたい
って話なら分かるか？
なら最初から人馬一体の車つくりといえよ
そんな昔ながらの技術畑あゆんだ人間が社長時代の日本じゃあるまいし
いまの日本じゃできないよ
道はしってる車みろよ、それもこれもミニバンばかりだ
ゴルフカート
当時iPhoneくらいいつでも創れると息巻いてたが結果はご存じの通り
日本市場を前提にする必要はないし、なんならミニバンにも適用できる話だろ
これは中華androidと同じ構図だろ
iテスラがiphoneの位置付けでブランディング高くて高単価
まぁガソリン車に対する優位性は無いけど
お前らも一緒じゃね
見た目のデザインだけで技術的に何の先進性もない
ソニーブランドで注目を浴びようとしてるだけ
電池製造専業に逆戻り
ソニーは最初から負けｗ
ソニー絡んでマトモなもの作れるのか
ボクのクルマは、SONY
フィット3はアレ評判悪かったなｗ
代車やレンタカーで乗ったけど微妙でござった
ソニーは切り捨てられるかもな。まったく未来をかんじない。
やっぱりＥＶはスマホのようにはいかない。
出来るけど、高額になるからやらないだけなんだよな