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【自動車】ホンダ、2026年から運転席のない車での完全自動運転のタクシーサービス開始へアーカイブ

1.
ユーザー
???
ホンダは19日、運転席のない車での完全自動運転のタクシーサービスを2026年から始めると発表した。

ホンダとアメリカの自動車メーカー「ゼネラル・モーターズ(GM)」など3社は、合弁会社を設立し、限られた地域での走行を完全自動化する「レベル4」の技術を使った、無人タクシーサービスの開始を目指すことを明らかにした。

3社は、最大6人が向かい合って乗ることができる運転席のない専用車両を利用し、2026年から東京都内を中心に、まずは500台規模での運用を始める計画だという。

3社はサービスの提供エリアを地方に展開し、


続きはこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/603109
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2.
ユーザー
XBqpH
1キロたりとも制限速度を超えず、横断歩道近くに人影がある限りは徐行と一時停止を続ける車か、素晴らしいな。
渋滞とイライラした後続車による事故と、煽り運転の予感がすげぇ。
3.
ユーザー
CR9Hl
細い道は不可とか道路限定すりゃいけるんじゃない?
4.
ユーザー
Sws1A
チャイナ以外連合で進めるのは良いこと
5.
ユーザー
IvI83
完全自動運転と人間運転の共存は渋滞、事故の原因になるだろ。
23区内は完全自動運転だけにしろ。
6.
ユーザー
c0U09
走る棺桶、地獄行き
みたいな事にならなきゃいいけど
7.
ユーザー
otMvz
こういう車って軽い接触事故起こしたら

一体どういう対応するんだ?

交通渋滞起こそうがその場で止まるのか

何食わぬ顔で走り去るのか
8.
ユーザー
UMVEl
アメリカや中国では、完全自動運転のタクシーサービスは始まっている。
日本は保守的だから、サービスが始まるのはG20の中で遅い方になる。
9.
ユーザー
D7ODd
いいぞ、こういうのはどんどんやれ
10.
ユーザー
IvTVz
煽られようが遅くて迷惑がられようが自分の運転じゃないし中でネットで遊んでるだけだから何のダメージも無いな
11.
ユーザー
IvTVz
しかしよく日本の雁字搦めの規制で可能になったな
だから先進国では遅れたんだろうけど
でも料金とか運用とかであまりスムーズじゃないシステムな予感
12.
ユーザー
LK0Fe
試験運用だと遠隔監視してるのもエンジニアで高い給料が払われるが、商用化すると監視員は安いバイト給料になり事故っても自分は痛くもないから適当になるからな
13.
ユーザー
ubC0F
そもそも線路走ってる電車が一番やりやすいのにな
14.
ユーザー
6kSA3
>>1
> 限られた地域での走行を完全自動化する

どうせ病院から薬局くらいの距離だろ
15.
ユーザー
IeR7y
16.
ユーザー
IeR7y
>>13
いまだにロクに走ってないから車の自動運転など当分先
17.
ユーザー
OAvbZ
走行は自動運転でできるかもしれないが、道路で起こる色々なトラブル(信号無視とか自転車とか子どもの飛び出しとか)には対応できるの?
18.
ユーザー
Ho7K0
それトロッコと何が違うの?
19.
ユーザー
Ho7K0
>>17
私が正義ですって突っぱねればいいんだよ
20.
ユーザー
oMmZG
実績作りというかその前の記録作りって所か
蓋開けたら高速道路専用とかね
21.
ユーザー
AVIXT
ライドシェアに反対している利権業界、オワコンwww
22.
ユーザー
tp2jC
>>15
こういうのでいいよな。
電車の改札も硬券に戻して、ロボが1枚1枚受け取ってハサミ入れる改札にしてほしい。
23.
ユーザー
6kSA3
まぁ3年後にはこんな記事忘れてる
24.
ユーザー
9xDVb
走行中に運転AIが所謂「トロッコ問題」に直面したらお前らは優先的に跳ねられるたちばなんだから反対しとけ
25.
ユーザー
ftTSv
都内のチャリ、電動キックボード、歩行者の無法ぶり見てると
自動運転なんて永遠に無理じゃねと思う
26.
ユーザー
9Deu6
タクシードライバーみんなクビ
27.
ユーザー
CuIds
不動産の下見に使えそう
28.
ユーザー
DCAuV
遅いなぁ
レジェンドってレベルいくつだっけか?
29.
ユーザー
Tk9jH

>>17
その問題は残るけど トータル事故リスクが通常と同じであればメリットがあるとして許可してもいいのでは
事故の確率は増えるわけではないのだから
どのような方法でも事故はゼロにはできないでしょう
30.
ユーザー
CG1G8
デラマンさんちーす
31.
ユーザー
vALo6
東京みたいな難しいところから始めなくてもいいだろうに
32.
ユーザー
OFWn3
運転席のない車って、運転手はどこに座れば良いんだ?
33.
ユーザー
AMgHD
飛ばした方が他人に迷惑をかけない様な気がする
34.
ユーザー
4MzhF
ホンダは池沼
35.
ユーザー
WfBIq
清算しない限りドア開かないという仕組みかな?
予期しない事故とか大丈夫なのかな
36.
ユーザー
FqYlr
道路工事なんかにも対応できるの?
37.
ユーザー
M3ZGf
どうせ信号も交差点も無い直進だけのルートだろ
>>36
その時は臨時休業します
38.
ユーザー
FEtF0
なお、アレクサかOKグーグルのどちらを搭載するかでアレクサとOK Googleは終わりのない会話をしているそうです。
39.
ユーザー
uBowW
下向いてスマホいじりながら周りを全く見ずに道路を横断する学生のカスとかいるよね
あんなの運転手いても運が悪けりゃ避けられない
40.
ユーザー
YHqXi
>>35
利用するには会員登録が必要になるんじゃね?
41.
ユーザー
YEbZy
車の運転とかリスクだらけだから自動運転でいい
42.
ユーザー
W91Mr
タッチパネルで行先を入力するだけで全ておkの自動車はまだですか?
寝ててもおk、飲酒してもおk
な完全自動運転車が欲しいです。
43.
ユーザー
LAmx0
タクシーなら音声認識もできることが多い
44.
ユーザー
TAqub
なんでも否定しかできない奴w
45.
ユーザー
YHqXi
自動運転タクシーの事故率とかどうなってるんだろう?とググってみたけどまだまだ問題が多そうだな

ロボタクシー導入で問題続出 サンフランシスコが運行台数を制限 | Forbes JAPAN  2023.08.23
https://news.yahoo.co.jp/articles/6eda4769ce3591a79c912d1cdb405fabf445ce5e?page=1
米カリフォルニア州サンフランシスコで自動運転タクシーを提供している企業2社のうち1社が、自社のタクシーが関わる事故が相次いだことを受け、市内で運行する車両を半減させることに同意した。
直近の事故では、自動運転タクシーが緊急出動中の消防車と衝突。自動運転車サービスは米国各地で導入されているが、問題も相次いでいる。
46.
ユーザー
qlC9R
タクシー不足で悩む自治体もこれ誘致しろよ
過疎地ならバスより安上がりだろ
47.
ユーザー
rFK2D
ライドシェアすら受け入れられてないのに自動運転なんか難しいよね。
技術の問題じゃないんだよね。
48.
ユーザー
rhQ6t
> 6人が向かい合って乗る
電車みたいに左右から向かい合わせにしろよ
アップルカーみたく前後だと後ろ向きの奴が酔うからな
49.
ユーザー
lLCDH
>>42
それがこのタクシーではないの?
タクシー会社専用で自家用には売ってくれないかもしれないけど
50.
ユーザー
VvZ6b
さすが技術の本田
トヨタはまた負けたのか
51.
ユーザー
n3YUm
進行方向に向いてないと
酔いやすいぞw
52.
ユーザー
SC9pg
一般人が買えるようになるのはいつごろになるんだ?
10年以内に一般道を走れるレベル3車出してほしい
53.
ユーザー
FqcON
>>52
ホンダのレジェンドはレベル3でしょ
もう出てるよ
54.
ユーザー
49Ghy
歩車分離を徹底するか、自動運転車が人撥ねても責任は轢かれた歩行者に法改正しない限り無理だろ。
55.
ユーザー
WXWe6
無理だろこれ
56.
ユーザー
9xK7f
>>53
あれ!?
レジェンドはガソリン車だよね?

EV推しの人達はこぞって自動運転はEVじゃ無いと不可能だから日本は没落するってずーっと連呼してたのに、あれ、全部ウソなんだね!!
57.
ユーザー
S46Fg
高齢者に散々轢き殺させておきながら、タクシー運転手上限を80歳検討とか言っておきながら、なんで轢き殺しながら自動運転の開発進めていくとは言わないんだ?
58.
ユーザー
S5jjs
>なんで轢き殺しながら自動運転の開発進めていくとは言わないんだ?
そのスタイルすでにテスラがはじめてるよな

あ、でも全然FSDは売れなくてこの夏値段を1/5まで値下げしたのか
59.
ユーザー
xBC0A
なかなかなかなか
60.
ユーザー
pUOtu
道路に飛び出した犬猫も避けたり止まったり出来るのかな
61.
ユーザー
LYC9X
ホンダは池沼
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