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社員が営業に使用する自家用車についても、手当を支給してEVの購入を促す。
顧客への訪問などで車を使うことが多く、EVへの切り替えによる二酸化炭素（CO2）排出抑制の効果が大きいと判断した。
大和ハウスグループのCO2排出量のうち、全体の約1割を社用車など乗用車からの排出が占める。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF291X60Z20C23A7000000/
ちなみに化石燃料発電でなくても素材から部品から交換部品は使ってるはずだぜｗｗｗｗｗ
上辺だけのインチキだからな
しかも汚染は新しい素材と部品で新しい分野に汚染になるだけ
さぁ調査した結果を自慢したまえｗｗｗｗｗｗ
ド低能
電通も嬉しいだろう
まだまだ俺たち壺被って行けると自信を深める事だろう
はぁ？
ダメだなこんな会社
てか2030年て全然やる気無しwww
単にCO2だけの削減だけを考えたら充電する大元の電力が非化石燃料発電じゃないと意味ないんだよなぁ。
どれだけEVしぬんだろ
Evとか言い出したら業績とか見直した方が良い
責任持って自社で処分してくださいよ
何やらわからんし兎に角俺らが凄いからこのビッグウェーブに乗ってる俺らは凄い ← 有害なバカ
経済以外の記事は割と他社よりまともなんだけど、いかんせん経済がな、
大和ハウスは新し物好きの社風
ベンチャー投資もたくさんしてる
CYBERDYNEの大株主だったり見る目があるかは別だけど
ガソリン無くさないとマジヤバい
自分のとこの社員にその家の建て替え勧める
https://www.daiwahouse.co.jp/release/20080701103216.html
チャイナボカンで乗り付けてくんのか？
やてめくれ
夜半の充電中に火災が発生しても法人用の火災保険でどうとでもなるし、EV社を訴えるのも自前の法務部で賄えるだろ
エロ小説や私のやんちゃ伝記は面白いけどね。
ほぼ取れないって聞くぞ。
そんな状況でEV充電大丈夫なのかね？
ハウスメーカーも中抜きだからな
末端の作業員は軽自動車しか買えない
その富の流れを中国に誘導するのですね
見切りをつけているって、ソースは？
ガソリン車買いとり不可・・・なんてねw
自己責任
部下「充電渋滞で」
大和は薄
そして、ケチ付け捲る
従業員の自家用EVに無料充電が理想
営業車は昼間走って夜火力発電の電気を使うからダメだ
どこにもそんなこと書いてないが
てか東京都と一緒で、少し待てばまともなEV出るのに
何でこのタイミングで？今回一企業だから問題ないけど、ちゃんと調べて精査してからでも遅くないよ
毎朝一方通行の道半分トラックが占領して通れない・・・
避けて歩道走らせるふざけた連中。
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
ＥＶは、穴の開いたガソリンタンクと同様、充電しても充電しても、放電で大量に消えていく。 ダミダこりゃーーｗｗｗ
おれさー、年間２５００kｍぐらいしか車乗らないだけど、 テスラの場合でも年間約９０００ｋｍ走行分の電気が放電するらしいｗｗｗ
９０００ｋｍ走行分の電気を石油・石炭で作って放電させるとはとてもエコじゃのーｗｗｗ
郵便配達のベンリィは増えた
評判悪くないし今後も増えると思う
よく嫁
巨大駐車場の屋根にパネル敷き詰めても一台分にしかならなそうw
電池寿命で廃車とか、何がエコなんだよ。ね。
火力発電ならCO2削減にならない。
けさバッテリが上がっちゃって ハハハ
下前中は充電するんでやすみまーす
あの会社の人たちはいい人そうと思わせりゃいいんだよ
しかも、中国韓国製のバッテリー使っていたら
何も無くても発火、爆発まであるぞ。
ココが一番ウンコやったな
社用車を替えて自家用車は補助