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タクシー業界はライドシェア解禁議論に対し、「全力阻止」の構えを示している。課題に挙げるのは運行や車両整備の責任を運転手個人が負うことによる安全管理の問題や、海外で起きている犯罪行為、労働者の権利問題などだ。
首長の会の提言によると、ライドシェアの運転手として登録が可能な人は現行法と同じ第２種免許取得者か、大臣認定講習の受講者。地域の実情に応じて観光協会やタクシー会社などが取りまとめ、運行管理の責任の所在を明確にするとした。
車両整備や事故時の補償制度、大臣認定講習の提供は経験豊富な各地のタクシーやバス事業者などに委託することで安全性の担保を目指す。
現在、一定条件下で認められている自家用車での有償旅客運送の対価はタクシーの半額以下。首長の会は対価基準を「タクシーと同程度」に設定した。その理由について「『半額以下』ではボランティアであり、ドライバー不足の現状では持続可能性が低い」とし、「地域で安心、安全なサービスを提供できるのは既存のバス、タクシー事業者などとの連携だ。より良い仕組みを模索したい」と話した。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/778e9769e0225a3d66f7510841f4c93f4d8da03f
・バス路線の維持に自治体は金は出さない
・運賃値上げも反対する
・交通機関の維持は国の責任だ、俺たちじゃない
・タクシー減ったのも国が無策だからだ
・ライドシェアでバイト感覚で乗り合いするならいいんじゃないの？
・二種免許とか安全性をいうなら国が考えろ
それならやる人も増えるかも。
なんの補助も無いのに自家用車出せ言われても余裕のある人以外は厳しいかも。
経済的豊かさ最下位の東京にばかり女が集まるから
中国人の運転する車には乗りたくない
一時に集中する観光客に対応できもしないクセに、一点だけを良くするのは観光客の不満が増えるだけ
バスの便数増やしたり、列車の本数を増やして観光客をこれ以上集めてどうする
世界文化遺産なんてモノに指定されてれば、道路の拡張もままならないらしい。返上する事も考えろと言ってる住民もいるぞ
互助がないと成り立たないだろうし
人も物も運べば収入up 運送業者もタクシー会社も WinWinじゃん
休憩無しで働けと？
逆だよ
余裕がある人はこんな事やらない
車1台で稼げるのかよ！やるしかねーな！ってバカが集まって保険も払わない車内は汚いそんなのしか集まらない
そもそも何もしてこなかったタクシー業界が悪い
元締めに払う分は減るが、運転やサービスの技量次第で配車の効率が上がるから、有能なタクシードライバーは収入源にならない。
従来のメータータクシーの営業したければそうすれば良いだけのこと。
ライドシェアだって
結局は効率良く稼げる都市部に集中するから
二種免許も必要ないだろ
ただ利権の為の反対なら通らないよ反対して不便な状況を作り嫌なら乗るなのやり方は行政には通用しない
タクシー業界がタクシー不足の解消の為の代案と方針をきちんと出せるかな？
住民に迷惑をかけても利権を守る為の反対と認識されれば当然だけど陳情は通らないし
ライドシェア自体はどちらでも良いけどいざって時に車を手配が出来ない状況は困るよ
どこまで腐った政権だよ
ヤンキーとか酔っ払いは拒否、女の子を探して町中をさまようとかで
今現在の首長はそんな感じだろうけど、公営バス路線
民間開放反対だった当時の首長なら、
・バス路線の維持に自治体は金は出さない
と、無駄遣い扱いして出させないようにして民営化に進めた
馬鹿な市民の事など知らんわ。
というだけだね。
介護、保育も順調に壊滅してきて今度は水道を持て囃して
民間入れようとしてるんでしょ？
何度騙されたら気が済むの？愚民どもはｗ
> 中国人が白タクすれば解決。
中華アプリでもうやってる。
全く取り締まれてない状況。
中国人同士だけじゃなく、それこそインバウンド
外国人観光客向けにもやってる始末。
水道はダメゼッタイ
なんのために中川昭一が○されたと
> >>28
> 水道はダメゼッタイ
> なんのために中川昭一が○されたと
他も駄目だけど、水道は踊る馬鹿が本当にいるのがビックリだよね。
ネスレの世界戦略とか見た事無い人もいるんだろうね、このネット社会で。
電気も水道も止められたら「役所は人殺しか！」とか叫んでるにも関わらず、
民間になったら止められる事態が起こりえない、とでも思ってんだろうか。
親戚を乗せてるといえば取り締まれない
移動手段が少ないので困ってる客、自治体
間を取って、バイクの2人乗り解禁っつーのはどうだ？病人や高齢者、子供はどうすると言うなら、リヤカー引かせてソコに乗せる。
客の奪い合いにはなり難いし、移動手段無いよりはマシなんで解決策はバイクに有るのかもなｗ
Grabでバイクタクシーのライドシェアもやってるよ。
> >>34
> Grabでバイクタクシーのライドシェアもやってるよ。
おおやっとるわ。緑のヘルメットに緑のジャケットで。なら日本ではリヤカー引いたバイクで無蓋車気分の輸送だなｗ
普通に料金上げるところから始めろ
3倍になればタクシー不足も解消する
移民をどんどん入れるしかない
ほんとふざけんな
俺たちは安く乗りたいだけだ
休みの日はウーバーやるから
タクシー業界ふざけんな😡
ジジババ乗っけて金を稼ぎたい
しかし人間の配達なら任せとけ
タクシーは高いんだから引っ込んでろよ
これからはウーバーの時代や☺️
個人だから飲酒検査や就業時間の上限は関係無いんだね。
保険も個人で新たに業務用で加入だし、事故の対応も自分で。
ウーバーイーツみたいに業務用ナンバーに変更は必要なのかな？
病院の送迎は上手くやってる
わかりやすーい
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと
巨額の脱税
暴行
拉致監禁
高額請求
誰も責任取りません
なんでわざわざメーターつけて巨額の税金を国に払わないとダメなんだよｗ
メーター付けずに割安にした方が客も喜ぶだろアホか
ってなるから脱税の白タク行為が横行するに決まってる
客と友達になったら国以外全員が儲かるんだからな
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと
メーターなんかないよw
乗る前にアプリで精算済み
だから行き先変更は出来ない
くそ利権はよ潰せ
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。
うん、
もっともシンプルな答えが料金の値上げ
タクシーバスだけ既得権とか言われてるｗ
あと水商売娼婦は歴史が長い
地方なんか知らねえよ歩けよ
ライドシェアで使うためにわざわざLPG車を買ったり、ガソリンとLPGのハイブリッドに改造する人も居ないだろうし、税収が増えるな。
ドライバーからみると保険は高いしガソリンやら経費は掛かるし案外儲からない
仕事帰りにのせようというドライバーはまずいないから車の流入量は3倍程度になる
相乗りタイプのライドシェアは男女くっつくからお相撲さんとかいたら辛い
全ての業界がそうだ
小泉が始めた規制緩和が全ての元凶
トンキンは自慢の電車でいいだろ
まあただタクシー屋も人手不足なのか
地方などは圧倒的にタマ数足りないんだから仕方が無い
別のシステムを取り入れて
それと引き換えに認めたらどうだろう？
たとえば既存のタクシー利用時には国から補助金が出るとかさ
国からむしりとってやれよ
陰謀好きの連中が流入してんだから
こっちも陰謀使わなきゃ潰されるよ
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。
1日でも早く導入して欲しい
貧乏人は歩けよ
ウーバー解禁はよ
2026年に始まるんだってさ
料金トラブルとか暴行の心配は無さそうだし
高齢者よりは事故率も下がるだろ
海外で普通に利用できるライドシェアですら禁止されているのに自動運転タクシーが普及するはずがないと思う。
都内とか道が複雑で人や自転車がたくさん交錯する場所向きでは無い
で？
そんなことアホでもわかるよ
ご自慢の電車やバス使えよ。駅前にタクシー生やすな
公共バス運転手不足
トラックドライバー不足
専門職を適当にあしらってきたつけだ
これはだめかもわからんね
そして余計にヤバいことになると
愚民がだまされたつけが
今になって出ているというね
どこの馬の骨ともしらない強姦ヤローがのってるかもわからんライドシェアが同じ対価なわけがないだろｗｗｗｗ
タクシーの半額程度じゃなきゃ利用しないでしょ
その底辺層の乗り物を基準にタクシー料金も引き下がる
クレーマーの声はでかいからな
バス、タクシー運転手のバイト採用にしかみえんが。
登録人数を制限すれば、これといったもめごとはなにもおきないとおもうけど
バス、タクシーの将来にとどめをさすような空気もでるだろうな。それなりの給与や社会保障ないのに
誰がこんなクソめんどくせーことやりたがるんだよ。問題の根本を見事にスルーした一手
この手のドライバーが増えると
交差点そばや横断歩道上なんかで乗降させたりしそう。
運転手の身を守るための車内の搭載したカメラが盗撮に利用も普通に起こりそうな気がする
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。