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同省によると、2022年度の誤進入の発生件数は前年度比436件増で、3年ぶりに増加に転じた。統計を取り始めた11年度以降、19年度の3998件に次ぐ多さだった。
誤進入の理由については「道間違い」が2074件で、半数強を占めた。「認知症・精神障害」が427件、「酒酔い」が103件だった。発生場所は、
（続きは以下URLから）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRBF5SG2RBBOXIE03L.html?iref=sp_life_top__n
https://imgopt.asahi.com/ogp/AS20231013002411_comm.jpg
原2対応のナビは有料だし、Google先生はそれなりに優秀なんで頼りにしてる。
渋滞を避けて舗装も怪しい山奥に誘導されることもあるけど。。
もうちょっと標識の視認性がどうにかならないものか？
運転免許剥奪したれ二度と乗り物運転させるな
ｗｗｗ
幹線道路がそのまま自動車専用道路に変わるやつ
あれ道路の作り方に問題あると言いたい
女の方もうまいこと微調整してるんかな？
日本中ロードバイクで旅出来る
70km制限の準高速道路なのに
原付きでも走れる道路は
車がみな100kmくらいで走ってて
後ろから追突されそうで怖い
入ってはいけないを覚えないんだろうな
入り方とセットでないと侵入禁止の状態を理解できない
道路脇のガススタ入ってガソリン入れてたら
スタンドの兄ちゃんがここは自動車専用で
原付き走れrませんよって教えてくれて
ええってなりスタンドの裏から出てったが
道路脇は普通に家も店も続いてて
どこから専用なってたか全く分からない
工事の看板に、灯火類、誘導員、突入防止装置
ここまで設置しても突っ込んでくる奴がいる。
恐ろしいのは割と低速で誘導員と明らかに視線を合わせた状態であること。
人を轢いてから止まるかも怪しい
警視庁？警察庁？公安委員会？
いっかい極秘に現状を見てほしいわ
ほんと運転するの怖い宮崎は
自転車乗りもちょっとは社会全体のことを考えられるようになるとよいですね。
あ、運転中自分の周囲のことも考えられない頭では無理ですか、そうですか。
間違う時点でもうボケてるんよ
耕運機みたいなの１５ｋｍしか出ないのにな
無料のナビで旅してると容赦なく自動車専用道路も案内するからよく見ずボケっとしてると進入するかもね。
速度が中途半端過ぎる
均一料金区間がある都市高速だと出口はそのまま一般道に出れるからな
とはいえ思い切り逆走しないと入れない構造が大半だけど
マジヤメロ
二輪車免許は一つに統一して、1000cc以上の自動二輪車で教習して卒業すればすべての自動二輪車を運転できるようにしろ