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車間距離のとり方は、ドライバーのセンスが問われるところで、交通心理学会の実験などからも、車間距離ではなく車間時間＝2秒が適切とされ、警視庁でもその「2秒ルール」を奨励している。
また、渋滞しそうなポイントでも車間距離を40m以上キープすることで、不要なブレーキランプの連鎖が減って渋滞発生を防ぐことが可能だということもわかってきている（いわゆる渋滞吸収運転）。
しかし、実際に渋滞がはじまってしまってからの車間距離はどうすればいいのか。
（続きは以下URLから）
https://www.webcartop.jp/2023/10/1208981/
クルーズコントロールだから間違いない
育ちがもう自己中心的だったり自閉症なんですよ
トロトロが増え過ぎて渋滞がひどくなってる
しかも詰めたら詰めたで慌ててブレーキ踏んでくる
クソ迷惑
なんなら後ろがわざわざ俺を追い抜いて前に入るんだが根本的に間違ってる気がするんだ
後はその度に気を遣う
下手くそは割り込まれたことに怒るだけ
わかってないと思うけど
急いでいる奴ほど左車線に入ってくるけど
結局遅いから出ていくw
ドライバーのお気持ちとか知らんわ
低速で追越車線を走り続ける
交差点でかなり手前に止まって直進車の通行を妨害する
頻繁にブレーキを踏んで後ろを煽る
ノロノロ運転は多いな
まぁ慣れてないのに飛ばすよりはマシかな
全員高齢者だと思って運転してるわ
赤信号停止後、ジワジワ前進するやつ
2大イライラw
「ウィンカーくらい出せや」
「それ何のブレーキ？」
あと一つは？
そこで入るんかーい
お前も来るんかーい
オカマ掘られたら玉突きになる
ウィンカー出さない奴ほんと多いよな
どこ見てんねんも追加で
「何こいつ」
強引な割り込みや交差点直進中に自己中な我先右折してくる奴に遭う度ついつい出ちゃうw
一般道で使わないで
あれは高速でも使わないな
急加速しまくって燃費クソ悪くなる
足立と世田谷は逆に車間詰めて煽り気味な車が多い。