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大会を主催、運営する公益財団法人「ツール・ド・北海道協会」によりますと、来年の大会の実施については、例年通り、春にＵＣＩ＝国際自転車競技連合への申請を終えています。
しかし、死亡事故の発生で、ＵＣＩの審査を通らず、国際大会と認定されない見通しの上、事故の検証、対応がすすまず、安全対策に時間を要し、自治体との調整なども難しいと判断、来年の開催を断念せざるを得ない方向だということです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3bf4f6eb3412f322d622a89a0ae8169f48c5c701
そもそも静止指示すらしてないからなあ…
連なっとると抜きにくいんだわ
無理に止めてトラブったら警備員本人の責任にされるのがオチ
瀬戸内のしまなみ海道辺りでやれやあの絶景オーシャンビュー
よく今まで死者出なかったな
規制なんて口だけだし周知もしてないから車入り放題
ｗ
いやトランシーバーなり携帯なりで侵入車両あり！って競技車列に速やかに連絡せなあかんやろ
何の為の監視やねん
ロード乗りは迷惑
警備員に特別な権限があるわけでもないだろうし
ただただレース会場一帯を規制するよう事前に申請すれば良かっただけ
それが予算の問題なら公道やめるか大会やめるしかない
そのために運営が居るんだから
最低限膨らみそうな所に誘導員配置ぐらいすべきだった
マラソンみたくポリさん出てこないと無理
みたいな車いすレースないの？
ｗ
運営が無能
しかも最低賃金時給900円とかのバイト
外国人や老人ばっかし
よくそういうトラブル起きないよな
あれは大会の権威が凄いから警備は何でも出来るやろ
動く金もトンデモない額なはず
北海道の草レースだとこんなもんやろね
よって、今回が最後の開催
もう開催されることはなかろう
人数はマラソンの1/10以下なのに距離は10倍以上
そりゃ費用足らんって
谷垣禎一さん？
そもそもどんな大会も無理だからな
この事業事態止めるべき
そうはいっても自分の命を守るのは最後は自分やで
公道レースなんて何が起こるかわからんのが当然
制限速度超える車がほとんどなのに？
上が無能だとホント悲しくなるね。
スポンサーの確保だろう
上部管理団体のＵＣＩなんてただの集金組織
金が集まらんのなら許可も下ろせんわ
主催のずさんな計画を末端の警備員のせいにするなボケ
連絡しても無駄じゃね
車列の前にいる運営のバイクも手振るだけだし
>>51
徹底的に取り締まるべき
パトカーがいるとみんな守るんだから、民度の問題ではあるがねw
事故直後のスレだと片側規制は警察がやってくれたが
あとは大会側のお願い程度だから車が入るの自体は禁止じゃなかったと聞いた
これは観戦者のモラルの問題だと思う