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中国ではＥＶへの移行が加速する中、地場ブランドが力を付けてシェアを伸ばす一方、日本のメーカーは苦戦している。三菱自の中国での販売台数は２０１８年度の約１４万１千台から、２２年度には約３万１千台に落ち込んだ。三菱自の判断が、他の日本勢の対応に影響を与える可能性もある。
三菱自は、現地合弁会社の広汽三菱汽車と、
続きはこちら
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202309/0016859728.shtml
昔はパジェロとかあったのになあ
中国メーカーが電気自動車に鞍替えしたら用無しになったか
中国の転換スピードには追い付けない
インドに舵切ったスズキは本当に賢かったな
アメリカで撤退し中国で撤退し、小型車の強み弱みを1番理解してるわ
そのEVも今や墓場と化しているのだがw
今回の撤退は英断になるだろう。
と言うより、これまでの三菱自動車の経営陣が
お花畑過ぎただけ。韓国や中国にただ同然で
技術を提供していたからね
それだけ中国の技術力や品質が上がってきた証拠だよな
いうても三菱は損な役回りさせられてるけどな
日産新型キャラバンのディーゼルエンジンは三菱製
三菱の新型アウトランダーのプラットフォームは日産製
電気は日産に取られてエンジンでもやっとけ状態
技術力はとっくに日本を超えてる
それまでの三菱経営陣が無能なのと不運が重なった。
古くは韓国へのエンジン等の技術供与に始まって、
また長年に渡るリコール隠し。経営が傾いてからは
出向して来た運転免許も持たない社長が舵切りw
これでは自動車会社として成り立たなくなるわね。
いくら良い技術があっても、上の者が無能だったら
宝の持ち腐れになってしまうわね。
どこの国もそうだよ
日本だってそうだった
中国は開発してないけどな
開発はアップル作ってるのは台湾企業