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こうした上質な仕立てのコンパクトカーを求める需要も年々増えており、SNSなどでも多くの声が寄せられています。
ホンダを代表するコンパクトカー「フィット」は、2020年登場の現行型で4代目です。
歴代モデルが培ってきた環境性能や、広い室内による実用性の高さといった機能面での特徴を継承する一方、ユーザーが潜在的に求めている「リラックス」「癒し」といったニーズにも着目し、「心地良さ」を新たな提供価値として提案。
水平・直線基調でシンプルなインパネ造形による視界の良さ、シート設計の見直しによる快適性の向上、2モーターハイブリッド「e：HEV」の採用などによる快適な乗り心地の提供などで「心地良さ」を実現させました。
その一環として、内外装の仕立てなどが異なる複数のタイプを用意しています。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/24957851/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/d/ad750_1730_7b3e67bc_0e9e63d3.jpg
初代も2代目も良かったんだけど3代目が全部ぱぁにしちまった
4代目(現行)もまぁいい感じだけど以前と比べるとちょっとおとなしいかなぁ、と
駅前に駐車(アイドリング)して、子どもは習い事に行き、妻は買い物に行く、私(父)は車内でテレワーク、２時間後に合流して昼食食べて帰宅
ガソリン車だとアイドリングが迷惑になるから、EVミニバンを早く商品化して欲しい
車＝持ち出せるネットカフェの鍵付き個室
昔、シビックでも似たような事やってないか？
スズキじゃね？
革シートで高級とか言われると、
革は不便なことも多いし、趣味悪いなあ
と思ってしまう
スズキはチープの度合いが高すぎて
あらがめだちすぎ
スズキに慣れてる人は気がつかないと思うけど
レクサスの小型はよく見るけどな
ブランドが確立されてるから
金もちが普段乗りや嫁子供に買ってるんやろけど
レクサスの小型って、フィットよりはだいぶ大きい
フィットは少し小さいので…
で？
小さくて完全自動運転で持ってることにちょっと喜びを感じさせる程度の高級感か差異化されたポイントがある車なら欲しいかも
ゴキブリの声に耳を傾け失敗する哀愁漂うメーカー、ソレがンダだから。
コンパクト高級車って需要ありそうで
なかなかないよな
鉄板貼り合わせって感じだなスズキは
ホンダはN BOXカスタムに流れてる感じ
他社にまけないようにしてくれよ
フィット狭いんで売りました。そんな良くないよこの車。
ソファも積んで運べたのには感動したw
だな
エンジンかけて画面出るまで測ったら10秒
最初欠陥車かと思ったら
ノートは全てそうらしい
長時間乗って疲れないのは
ロッキーだな
一度ロッキーに乗ると
ロッキー以外乗れなくなる
高級車にカテゴライズされる車なんて
ブレビスとプログレとCTだけじゃない？
結局はコンパクトカー
cx−5乗ってるけど長距離が疲れないし、ディーゼルでトルクあるしで満足してる
あれは1500と1600だったが
ボディサイズがフィットと近いのだとマツダベリーサがあった
コンパクトで仕立ての良いクルマ
需要はありそうだが思うほど数は出ないのだろうな
ヴィヴィオとか小さくてよく走る車がセカンドで欲しいんだ。
今はリッターカークラスってトヨタ系(ダイハツOEM？)かスズキ(軽自動車のサイズアップ)しかないんですかね
ミニバンも入れればルーミー(トール/ジャスティ)とソリオもか
ホームセンターでデカいもの買う時は最高だったわｗ
オヤジさんのホンダじゃねー