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高い信頼性が強みだった日本の宇宙開発は、近年、失敗が相次ぎ信頼性が揺らいでいたが、３度にわたる打ち上げ延期の末の成功により、なんとか面目を保った。
４７号機は、打ち上げの約１４分後にＸ線で宇宙を観測する衛星「クリズム（ＸＲＩＳＭ）」を分離し、約４７分後に実証機スリムを月へと向かう軌道に投入した。
スリムは、月面の目標地点に誤差１００メートル以内で高精度に着陸することを目指している。打ち上げから３～４カ月後に月の周回軌道に到着し、着陸は４～６カ月後の見通し。成功すれば旧ソ連、米国、中国、インドに続き、日本は５番目の成功国となる。ロシアも８月に挑んだが、失敗した。
続きは
https://www.sankei.com/article/20230907-YN5BAVFUFJKSZBLBN7QNOGTCKE/
沈黙ですか
こないだ月面着陸失敗した民間探索機みたいに重力頼りの航法なら月に到達まで2年か3年か
【悲報】パヨクさんイライラしてしまう
やはりコレが原因なの？
・打ち上げ失敗したとき
（ヽ´ん`）「ざまぁ！！！ジャアアアアアァ！」
・打ち上げ成功したとき
（ヽ´ん`）「H3じゃないと意味ない！金かけすぎぃ！ジャアアアアアァ！」
パヨクさん・・・どうして・・・・
H3開発の遅れは今後の宇宙開発競争の乗り遅れを意味する
まぁH3でもSpaceXのコスパにはかなわないんだけど
問題はこのあと。月に着陸できるか穴をあけるか、だ。
なお国産比率増やしたH3は……
大きさが倍以上。
H3は民生品を増やしてるんだよ
普通に市販されてる部品を使う事でコストを下げようとしている
失敗したときに喜ぶ勢力がいるのは不思議だよね
新型は失敗
旧型開発者から新型開発者に技術伝承が上手くいかなかったのか
旧型は高価すぎて税金からじゃないと誰も使わないんだよ
新型は民生品を使って低コストだけど打ち上げ花火状態
新しい型だから失敗は当たり前
技術継承とか関係ない
旧型は部品が全部専用品だったので、信頼性は高いけど打ち上げ費用が高額なので競争力が低い
なので、どこでも買える市販されてる部品を多く使って単価を下げようとしているのが新型
その市販されてる民生品が打ち上げに耐えられない場合があるようだね
部品のコストをどこまで下げられるかの実験が難しいんだろう
成功したのは大きいね おめでとうございます
つまり俺すごい！
いつの間にか発射終わってて事後報告
何事もない感じだな
やっと日本も月に行く気になったのか。
月よりも遥かに難易度の高い小惑星に着陸して、岩石を持ち帰り第２宇宙速度で地球の任意の地点に軟着陸させる。
多核弾頭大陸間弾道弾に必要な技術を全て習得してしまいましたからね。
もう、やる事が無くなったので、改めて月に回帰ですね。
派手に目立つ月に戻るのも、楽しみが増えて嬉しいですよね?ｗ
ジャップとか言ってて恥ずかしくないのか？自分の馬鹿を曝け出しているようなもんだぞ。
誉めた経験がないんだから、そりゃ無理だわ
ただ、廉価版の製作がうまくいってないってだけで
北朝鮮や中国は廉価版を作る過程でさえなく、湯水のごとく金を使って高級品を打ち上げてる
ヘリウム3があるんや
核融合のための
今、話題のトリチウムを大量且つ安価に採取を出来ればエエんやが
デフレと円安の影響だね
あの安いと言われたスペースXのファルコン9も、
その料金6700万ドルは、現行為替レートで99億円の計算になる
H3ロケットの50億円は、その半額ですな
先ずは2号機を無事に飛ばす必要があるが
ロケット打ち上げて喜んでるのは
金正恩と自民党だけ
もう人間は邪魔な時代だよ
戦闘機でさえ人間を乗らせた方が性能が落ちる
人間の為に加速度を制限しなければならない
ロケットも人間を載せるということになると色々制限を受ける
居住空間も水も空気も食料もリサイクル施設も揃えなきゃならない
月でも出来るだけロボットやAIなどで研究なり開発した方がいい
じゃあ銀河鉄道で機械の身体を
実際のところはどうなんだろう？
H3ってなんだったんだ?
三菱のマークも入ってなかったし
これがパヨチン脳のマスゴミだよな
高速道路で事故がありませんでしたはニュースにならないが
玉突事故が発生したらニュースになる
そういうこった
ひとまわりでかいもんな
馬力換算すると１億馬力だそだ