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「先日、満タンにしたら１万円を超え、値上がりを実感した」。神戸市中央区のガソリンスタンド。社用車に給油する同区の男性会社員（４７）がため息をつく。「普段はマイカー通勤だが、公共交通機関を使ってなるべく乗らないようにしている」という。
ガソリンの全国平均価格は１６週連続で値上がりし、２００８年以来１５年ぶりに最高値を更新している。価格は、輸送費や価格競争などで地域差があるが、兵庫県も１４週連続で上昇している。政府は、ガソリン価格を抑えるため２２年に始めた補助を今年１月から段階的に縮小してきたが、９月末の期限切れを前に、年末まで延長するとともに段階的に拡充すると表明した。
「満タンにする人が減った」。県内の給油所運営業者は口をそろえる。金額指定で購入し、給油回数も減らすドライバーが多く、販売数量は減少している。
菱華石油サービス（神戸市長田区）の内芝知憲社長（６２）は「原価がどんどん上がって利益率が下がっていく」と嘆く。大英石油（同市兵庫区）の三宮サービスステーション（同市中央区）の林由美子所長は「高騰の一因でもある（ロシアとウクライナの）戦争が終わってほしい」と話した。
影響はタクシー業界にも広がる。タクシーは液化石油ガス（ＬＰＧ）を燃料にする車が多いが、ガソリン車も導入している県内の大手タクシー会社は「ガスに比べ、ガソリンは値上がり幅が大きい」。「これ以上高騰が続くと、ガソリン車の購入を見直さなければならない」と価格の推移を見守る。
また、神姫バス（姫路市）はグループ全体で月間約１７０万リットルの軽油を使う。費用増は、補助金の効果で４～６月期は前年同期比１％強で済んだが、補助金がないと月約２千万円になるという。同社は「路線バスの運賃は上げにくい。短期的に値上げできる仕組みが必要」と訴える。
運送業界は、新型コロナウイルス禍からの回復局面でのガソリン高騰に頭を悩ませる。製造業関連の貨物を扱う国田運送（加西市）の国田泰宜社長（３９）は「車を使わないと需要をつかまえられないが、現状では採算が取れない。対策の取りようがない」と困惑顔だ。
続きは
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8d564c870fbf3c994d7ebba0d5b74f743bbfb187&preview=auto
最大2割くらい燃費改善すると思うぞ。
1、発進はじんわりアクセル
5から7秒くらいで時速20㌔前後到達するのが1番効率的
2、車間は広く。教習所推奨の約1.5から2倍とれ
パカパカブレーキはエネルギー捨ててます笑。
3、先の流れ（信号や渋滞）を先読みしてなるべく無駄なアクセルやブレーキ操作をするな。
なるべくエンジンブレーキだけで停止出来る様に賢くなろう。
4、夏場のエアコンは小まめに切れ。コンプレッサーにエネルギーが1割近く取られてます。
コツは一気に最大風量と最低温度まで冷やす→少し寒いなくらいまで冷えたら我慢できるまで止める→繰り返し。
5、坂道アップダウンのコツを掴め。
下りは惰性に任せろ、上りはさらに惰性で上がりきろう。
※下りで如何にスピードを乗せられるか？がポイントだからその為にも車間は調整して行こうな！
【プロの裏技】
高速道路なら燃費をさらに伸ばす大チャンスだ。プロはみんなやってるから参考にして欲しい。
スリップストリームに入れ！
1番左の走行車線には一定速度で走る大型トラックやダンプが必ずいるハズだ。
トレーラーみたいなスカスカなんじゃ無くてなるべく箱型のを見つけよう。
連なっている船団なら尚良し。
大型の後ろになるべくゆっくりと近づいてみな？
ある距離帯で不思議とアクセルを踏まなくても前に進む領域があるんだ。
これがスリップストリーム、つまりその大型車両の風の巻込内部に入ることで君のクルマを引っ張ってくれているんだ。
高速域だと燃費は風の抵抗との戦いだからね。
以上
これらのエコドライブと【裏技】を駆使するだけで燃費は2割から3割近く伸びるぞ？
しかも安全運転にもなり、交通社会にも人にも環境にも財布にも優しくなるんだ。
急いで運転したって数分も変わらねえ、疲れたあげく無駄な燃料も浪費して危ないだけだ、すぐにエコドライブに変えてみよう！
良いドライブを
いい加減内燃機関という毒ガス発生機は止めにしてもらいたいもの
満タンで百万円ぐらいになればいい
空で入れると昔から1万円を越してる
しかし、今は高過ぎる
20年前は原油価格は20ドル前後
現在は80ドル前後だから政治家は関係ないぞ
年末まで補助金出るから
スリップ使える距離まで近付いたら流石に危ないな。
気持ちはわかるが事故してたらエコじゃないぞ。
あと大型トラックに中途半端に近付いたら逆に乱気流に巻き込まれて燃費は落ちると思われ。
政治は関係ないワロタ
増税メガネには聞こえていません。
二度と政治に関わらせるな。
岸田◯ね！
自分が政治家ならと考えてみて
>>70
増税は自分らが使える金が増えるから
無条件に即決
経済対策は減るから露骨に厭々
やってる感出してるからねえ
セカンドカーなら近場の移動限定でEVはあり
だよね
自分でエコでできる事をまずする
1．車によけいな趣味の道具とか荷物をのせない
2．急発進 急ブレーキはやらない
3．すいてる時間に車を走らせる
4．普段使っているコースで最短コースかどうかを見直す
5．駐車場はできるだけ有料の駐車場を借りないでコンビニーや大型ディスカウントストア
スーパーの駐車場などを利用する
6．趣味だけのドライブはしない
7．タイヤの空気圧をベストに点検する
8．オイル交換のこまめな点検
9．自転車や徒歩で用事が済む物はこれに切り替える
10．趣味や買い物だけで車は持たない
政府にお願い 二重課税を見直すべき
ありがとう日銀金融緩和
5の駐車場
7空気圧
9近場はなるべく徒歩自転車
これもかなり効果高いよね。
都内麻布とか恵比寿なんかのタイムズだと数時間で1万円近くなるボッタクリもあるから、ガンリン代云々次元じゃないしね。
いろいろありがとう。
私の作ったのもちゃんと参考にしてね。少しかぶるとこもあるけど
1、発進はじんわりアクセル
5から7秒くらいで時速20㌔前後到達するのが1番効率的
2、車間は広く。教習所推奨の約1.5から2倍とれ。
パカパカブレーキはエネルギー捨ててます笑。
エネルギー=お金です。
3、先の流れ（信号や渋滞）を先読みしてなるべく無駄なアクセルやブレーキ操作をするな。
なるべくエンジンブレーキだけで停止出来る様に賢くなろう。
4、夏場のエアコンは小まめに切れ。
コンプレッサーにエネルギーが1割近く取られてます。
コツは一気に最大風量と最低温度まで冷やす→少し寒いなくらいまで冷えたら我慢できるまで止める→オン・オフの繰り返し。
5、坂道アップダウンのコツを掴め。
下りは惰性に任せろ、上りはさらに惰性で上がりきろう。
※下りで如何にスピードを乗せられるか？がポイントだからその為にも車間は常に調整して行こうな！
【プロの裏技】
高速道路なら燃費をさらに伸ばす大チャンスだ。プロはみんなやってるから参考にして欲しい。
スリップストリームに入れ！
1番左の走行車線には一定速度で走る大型トラックやダンプが必ずいるハズだ。
トレーラーみたいなスカスカなんじゃ無くてなるべく箱型のを見つけよう。
連なっている船団なら尚良し。
大型の後ろになるべくゆっくりと近づいてみな？
ある距離帯で不思議とアクセルを踏まなくても前に進む領域があるんだ。
これがスリップストリーム、つまりその大型車両の風の巻込内部に入ることで君のクルマを引っ張ってくれているんだ。
高速域だと燃費は風の抵抗との戦いだからね。
以上
もっと快適に運転しようよ
蓄電池による蓄電システムも完備しないと意味は無いよね。
５は止めろよ。
目的外使用を推奨するんじゃねーよ、アホが。
用もないのに勝手に停めるのは違法
よろしい増税だ
金持ちやな
子2人夫婦でコンパクト車と原2を2台だわ
メインはバイクで通勤、送迎と家族で移動する時は車で乗り分け
ミニバン持ちだけど軽やカブも持ってるが？ｗ
岸田と財務省のせいで最悪やなマジで
ケシカランのう。そしてこんな馬鹿キシダ自民を何故か支持する馬鹿自民支持者も
受け皿がないからしょうがないんだよ。誰がガソリンを下げてくれるんだよ。
自民以外どこでもいいから入れなさい。じゃないと何も始まらない。
このまま壺地獄に落ちるだけ
むしろ「ガソリン税は埋蔵金」とかいい出しそうだなｗ
皆結構 そうでしたっけ ウフフフ を覚えてるんだよ
そう
次の衆議院選挙は来年の令和6年です。
次の参議院議員選挙も来年の令和6年です。
参政党やれいわ新選組、新党くにもり、つばさの党は日本のアメリカからの真の独立を目指しています。
> >>76
> ５は止めろよ。
> 目的外使用を推奨するんじゃねーよ、アホが。
違うよ そこはマナーただで借りるとはいっていない
商品は当然そこのを買うように
トヨタは光触媒
ポルシェ、ホンダは合成燃料
そしてもう使える人工燃料が日本にある
ガソリンが２００円とかどうでもいいんだよ
次世代燃料に全勢力を費やべきなんだよ
チャンスなのに
本当に馬鹿ばかりで悔しい
自分でガソリンに水混ぜればいいだけだろ
>>103
ガソリンより電気のほうが安いよ
マジかー
俺2Lのアイシスで8,000円