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「ライドシェア」をめぐっては、日本への外国人観光客が増加し、タクシー不足が指摘されていて、菅前総理が解禁に前向きな考えを表明しているほか、河野デジタル大臣も一定の条件を設けた上で導入を支持する考えを示しています。
ただ一方で、
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/01e1cf05fd7d475616ccb1e082c8de3468cc91c6
タイでよく使ったけど無茶苦茶便利。
ボロい車で金なさそうなおっさんが来る事もあるので「稼げて良かったじゃん」的に見る事が出来るかどうか乗る人を選ぶ部分もあるから、一億総クレーマーの日本だと無理だと思うけど。
軽で迎えにいくのもいるかもしれないからなぁ
怒るのいそうだよな
軽は認可されないかもしれないけど、車種によって値段も違う。
自動車は増やすな
Uberでも反対しまくってたからな
それは同じことでコイツラに任すと一斉に消え失せるやろwまだ利用出来るのはシステムがしっかりしてたから。壊すと取り返しつかんわ
それを合法にしようって話だろ。
犯罪は勿論、事故の時の補償とか、道間違えたりした際の料金トラブルとか、小遣い稼ぎの個人ドライバーでどこまで出来るの？って思うけどな。
韓国でも定期的に問題になるんだけど
絶対に性犯罪に使う奴が現れるからな
「評価システム」で悪質ドライバーは自ずと駆逐されるって言うけど
計画的に犯罪犯す奴って何でもするから
優良ドライバーのアカウント買って善人面されたら誰も警戒なんて出来ない
誰かがしっかり管理して問題が発生した時は責任を取らせるシステムじゃないと
ウーバーイーツのドライバーみたいに無法地帯になる
こんなの取り入れてセキュリティ対策してないと、誘拐や性犯罪の温床になるぞ
そして犯人を追えない
取り入れたいなら、それなりの対策しないと
躊躇なくタクシー運賃値上げできるじゃん
今みたいな安い運賃でよくやっていけるなって思うわ
一般人がやっても小遣い稼ぎにもならないよ
苦労して2種免許取った人たちはプロなわけだし
それがライドシェアの素人に安さだけで仕事取られるとかあるわけがない
空港貼り付きで旅行者相手が一番儲かりそうだけど、ここはタクシー会社が譲らんだろうし。
評価システムってウーバーの配達員と同じだもんな。
2種免許を受けられる資格が腐るほどいるんだ
ふつうに取らせよ
自民や維新はアメリカの下僕
事故時に補償出来るよう任意保険加入必須
車両は登録制で毎年車検義務
ドライバーはマイナンバーカード携帯義務
最低限これくらいやってくれれば
さらにラディカルな緩和したって惨い失敗になるのわかりきった話
被害に遭いそうな人はタクシーを使えばいいだけよ
タクシー業界なんて既得権益の塊
しかし外圧には弱いいつもの自民党ｗ
タクシー会社の経営者にとって困る案件よコレ
円安で十分
よってライドシェア反対だな
外国の文化としておくべきだ絶対後で失敗に気づくね
日本人のアカい脳みそが経済成長を阻害することに気づけ