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有限会社大町自動車学校（佐賀県杵島郡大町町）が、2023年7月にインターネットで実施した調査です。
調査によると、「自動車運転免許の保有状況」は、男性で73.62%、女性は77.45%と
（続きは以下URLから）
https://maidonanews.jp/article/14993834
タコメーターもしくはエンジン音で
シフトアップ、ダウンもしないとい
いけないからね、頭と身体も使うから
劣化人類では運転不可能な乗り物
やから女性やったらやはりMT転がしてる
男の子供を産みたいはずやで
ダブルクラッチ分出るぐらいまで
いったら凄えとは思うけどな
今どきのシンクロ付きではな
黒澤元治は借り物のf50でバトル
するときクラッチいたわって
ダブルクラッチ踏んでたのに
普通に速くてビビらされた
ただの慣れ
サニトラ乗ってるけど5速がねえからうるせいし
車好きな奴はMTのが楽しいだろうから否定しないけど
高排気量なら問題ないけど
スズキか
試行錯誤しながら強化クラッチまで行き着くと、心が折れてMTには乗らないと決心する
んなことないよ
まぁ車好きじゃないと分からない
B「おれオートマ限定だし」
C「俺も」
D「あたしも」
どういう理屈でそう思うの？
その発言がアホみたいだぞ。
都市部に出てきてからそれが珍しいと知り驚いた
そしてそれでモテることはないままアラフィフに至る
乗れる人は凄いとおもう
バスの運転手とか
シンクロて何？
軽自動車が550ccだった頃に免許とってマニュアル乗ってたが
その頃にあった機能？
なお当時は田舎のセカンドカーはだいたい軽のマニュアルで
そこんちの奥さんや子供もフツーに運転してたが
オートマは遊園地のゴーカートと変わんねえ
今の路線はほとんどオートマ
ギアチェンジするとき目的のギアに
ダイレクトにシフト入れるでしょ
それはシンクロメッシュである程度
回転を合わせてくれてるからで
最近の車はほとんどシンクロが付いてるけど
だんだん減るから古い車は
ギアが入りにくくなる
シンクロないとギアがガガガーッと
弾かれて入らないからクラッチ切って
いちどニュートラルでクラッチ繋いでから
もう一度クラッチ切って目的のギアに
入れる操作をダブルクラッチ
前出の黒澤爺はそれをヒールアンドトウで
ダブルクラッチ踏むとか神がかってた
それでマニュアルって胸張られてもというかマニュアルめんどくさすぎんだろずっとガチャガチャなんてやってられるか
多々あるが、長い間MTから離れてるから今更MTを上手く操作できる
自信はないな。
ｗ笑
1234→5678へのゴキンッってシフトとか
H⇄Lのパチパチとかカッコいいよな
乗った時は3人だったのに
カーブや交差点でクラッチを切ってくれって言われたのは
マジで困った
ありがとう
ギアかえるときにフツーにクラッチ切ってたが
それってすごかったのか
マチナカを40～60キロで走るのがメイン（たまに高速）だったから
ガガッとなることはあまりなかったな
という事は男女共に過半数、特に男性の方はそれ以上に
マニュアル車運転なんてのに魅力を感じてない、って事ですなｗ
なんでよ？
マニュアル乗りはたくましいぞ
自分でタイヤ交換もチェーン装着もするよ（確認してもらうためガソスタには行くがな、事故は他所様に迷惑）
何ならマイ水平器もマイ電動ドライバーも持ってまっせ
石膏ボードの裏の柱の有無もわかるぜ
（よくお願いしてる業者のおっちゃんに教えてもらった）
ついでにゴツい帆布も縫えるゴツいミシンも持ってるぜ
え？単純に車を運転する上でプラスに感じているんじゃないの？
だよな
マニュアル車の運転
慣れりゃそんなに難しくないよな
クラッチから足を放してる？
あと信号待ちの時にクラッチを踏んでる？
クラッチから足を放してる？
曲がってる時は足を載せてるけど踏んでない。
止まってる時はニュートラルに入れてるから踏んでない。
自分は両方とも クラッチに足を乗せてないんだけど
この辺がマニュアル乗りで重要な部分だと思う
このクラッチの話は分からない人には分からないだろうな
バカは何でも直ぐに信じるからバカと言われるのだよ
１０年ぐらい前にヨーロッパで最もATが普及してるドイツでもAT率３０％ぐらいという記事を見た記憶があるが、最近はどうなってるんだろうね。
自分専用のz4はMT、
昨年免許返納した父親のRX-8もMTで、キチンと整備してたまに俺が運転してる、
ちな国内Aライ持ち。
てっか。
車の構成はともかく、
それだけの車の駐車場あるだけで羨ましい。
日本以上に馬鹿にされるらしい
刈払機載せて走るオレはモテるわけだ
隣に載せた女の子に聞かないとだめだろ
バックのとき助手席に手を回してこそ本物。
爺様が運送屋経営してたから土地だけはあるのよ、
乗用車10台分は月極で貸してるわ、
2台同時に洗える洗車場付きよw
いいなぁ…たまにMT乗りたいよ、たまにはね
それって教習所で習う事そのままじゃないか？クラッチ切らないでギア入れたらぶっ壊れるだろ
ATはつまらん
ちょっとは調べてから書き込めよ
メディアの取り上げ方次第だな
なんでだろね
これよな
その状況で後続車が停車するたびに
常にベタ付けに近づいてくる奴だとヤバい
あまりに酷いとあえて一回微弱な後退挙動みせて
近づいてくんなアピールとかするわ
> >>41
> え？単純に車を運転する上でプラスに感じているんじゃないの？
割合を見ろ、という皮肉だよ。
30%ぐらいしかいないのを主軸に記事にする方がおかしいんだよ。
1時間動いては止まりとか左足が攣る
MT乗りのほとんどは歳食ったらAT
若い時の物珍しいオモチャだよ
運転が楽で乗り心地が良いのが一番だわ
運転好きな人にはマニュアルの方が楽しいんだろうけど
オートマちっとも楽ではなかった
別個の意思・別個の指示系統をもつ物体を
こっちが息を合わせながら操ってる感じ
マニュアルは自転車のように自由自在だった
暴走事故激減するよ
マニュアルしかない時代に免許取ったが、今はAT限定が多いをじゃない？
昔は男女問わずクラッチ合わせる技を覚えざるを得なかったが
きも
昔のアップル信者みたい
創作は要らないから
半日も練習したら思い出すよ
昔のアップル信者？どういう意味？
「出来のいい道具に苦労しないやつを情弱と言ってきたが、不具合の多い道具に人生を無駄にしてきた俺がその情弱そのものだった。
使いやすいものにあれこれ文句を言ってるやつはまるで俺そのものだが、この際当てつけで出来のいい林檎とその信者を腐してやる」
という情強になれなかった情弱の成れの果ての醜く悲しい心情吐露だよ