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すべての路線を新しく建設したLRTは全国で初めてで、新しい路面電車の開業も、国内で75年ぶり。
乗客「乗り心地がいいし、涼しかった」、「窓が広くてゆっくり走行するので、景色が見やすい」、「外側から見ると遅く見えるけど、乗ると速くてびっくりした」
LRTは、黒と黄色のツートンカラーの車体。
大きな車窓を配した、近未来的なデザインが特徴。
（続きは以下URLから）
https://www.fnn.jp/articles/-/577204
バスより有利な点って何？
渋滞に巻き込まれないとかいうことらしいけど、京阪京津線はよく違法駐車車両に巻き込まれている
ヨーロッパの路面電車って路駐してる車に擦ったぐらい平気で進むんだよね
乗るとビビる
広島だったか岡山の路面電車だと車掌がひっきりなしに「路面電車通ります〜、退いてください〜」とスピーカーでわめいてた
あれなら名鉄名物の「どけよーどけよーころすぞー」を流せばいいのに
それは韓西人が低民度なだけ。宇都宮はそこまで民度低く無いよ（大笑い
運賃も下げられる
メリットがなきゃいかんのか？
建設費考えろよ間抜け
何それかっこいい
それ以外のなんでもない。遅い電車。でも坂を登るのが得意。おりるのは苦手なので極端にトロトロ坂をおりる。
沖縄の建設時は日本も金持ち国やったからな。
でも今は貧乏。千葉の廃止も検討中。
専用の線路なので
渋滞しない
ヨーロッパの路面電車見習え
レールが掘られているので床が低い
方向を考える必要が無くレールに沿って走る
駅名が地図に載りやすい
バスにはBRTがあるから専用道とか乗車人数はそれほどメリットにならない
路面電車と比べたバスの利点は
速い
ルートを変えることができる
乗るのに30分まちとかwww県外組が多いみたいだなディズニーのアトラクションかよ(笑)
4号前のトランジットのところに餃子タワーでも作れば稼げるぞ
学校と工場用の電車だな
ホンダはミュージアムでもつくったらどうかね？
つながるワールドへようこそ。
移動時間は必要なくなります。