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2023年8月25日(金) 17:13
国内で75年ぶりとなる路面電車の新たな路線があす、宇都宮市で開業します。長年、課題となってきた交通渋滞を解消できるか注目されています。
雷が多い宇都宮の街をイメージしたイナズマを象った車体。“雷都”を颯爽と駆け抜けるこの列車は今月26日に開業する次世代型の路面電車＝「ライトライン」です。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/683064?display=1
まあ街が盛り上がるのは嬉しい事だ
酒のんで帰れるしガソリン高いから定期買う
早く東武までも通してくれ
確実に自動車の流入量をコントロールできる。車線を潰してＬＲＴなんて何の解決策にも成らないだろうな
道広げればいいのに
それです
数年前、世界的にLRTが流行したんだけど
デメリット無視だった
半年くらいは問題噴出して改善の繰り返しだろ
やっぱりそうだよなぁ。
専用軌道なら輸送力は純粋増になるけど、道路敷を使うんじゃ輸送力はクルマと電車でバーターだよな。
そうなると、発着地が線路と駅に縛られる電車ではなく、発着地を需要に応じてきま細やかに設定できるバスの方がいいんじゃね?と言う気もせんでもない。
通勤は市外へ出て行く方だぞ
市内中心部はまだできていないし
ジャパンカップ並みにいるぞ
売店いっぱいでてるw東京のテレビ局もいっぱいいるわあんだけみんな文句いってたのに始まればこんなもんだなwww意外と盛り上がっとるなんか女子高生並走して踊ってるし
まじか
でもジャパンカップ並みなら動けるくらいかな
本当なら、東武宇都宮線とJR日光線の交差部にそれぞれの駅を移転させるだけで済んだ話
岡山や広島でも年に数回は路面電車と車の事故があるけど運転荒い北関東だと電車に特攻する車が増えそうだな。
赤信号中に「左折と直進」「右折」の信号になるようになっている
信号が変わったら青と思い込まなければぶつかることはなさそう
しかしあの急こう配をよう登るわ
LRTも宇都宮駅西側に延伸必要だろうね。
左翼系？の市民団体とかやらが反対しているけど。
鉄ヲタにも批判的なのいるし
名鉄岐阜市内線の廃止の時も、車の方が便利でどこにでも行けるしとか書いてる奴が2ちゃんにいた
縛られるから他の道路には影響はない
バスはバス停で後続車の交通を阻害するからな
広い道路なら停車中にバスを追越し出来るけど狭い道路が多い地域は後続車が追越し出来ずバスの後ろは大名行列状態だしな。
清陵高校という交通の辺鄙な学校があって偏差値の割に応募が毎年低下してたんだけど、学校の前に駅ができることになってよかったね