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直行便の消滅が日本企業の地位低下につながる
2023/08/20 15:00
「日本はNATOと呼ばれています。もちろん、NATO（北大西洋条約機構）ではありませんよ。Not Action Talk Onlyです。話すだけで何も動いてくれない」
ジャパン・アズ・ナンバーワンと呼ばれたのは遥か昔のこと。社内調整が多く、数％の値下げに数カ月かかる日本企業は、諸外国にとって極端に面倒くさい「客にするメリットのない存在」になっている。その結果、半導体、LNG（液化天然ガス）、牛肉、人材……など、さまざまなものを「売ってもらえない国」になってしまった。
われわれは、「買い負け」という国難をどう乗り切るべきか――。本稿では調達のスペシャリスト・坂口孝則氏の新著『買い負ける日本』より、日本に寄る外航船の便数が減っている現実について綴ったパートを一部抜粋してお届けする。
以下ソース
https://toyokeizai.net/articles/-/692892?page=2
https://i.imgur.com/mJQTedt.jpg
大きなコンテナ船は水深1６メートル以上ないと接岸4できんし
神戸、横浜以外にあるか？
東京湾も１６メートルない
港湾整備の国家戦略ミスだと思われ
やっぱヤバいのか
物流軽視は日本のお家芸だから 2024問題も根は同じ
流石大陸にイキり散らかして攻め込んで弾も食い物も無く夜盗してた民族
80年ぶり二度目の国家崩壊ですね
ジャップ（笑）
名古屋港の輸出入管理システムが
ランサムウェアに感染して
港湾機能が二、三日麻痺してるとか
お粗末すぎんだよ
テョンに何の関係がｗ
神戸のハブ機能を釜山に奪われてから
なんか対策したんか？
船舶での輸出入に特化した国だぞ
近くには台湾、香港、上海、ウラジオストク、釜山だってある
多口の輸出入国との取り引きに落ち目もクソもねーよ！
ばか
くそ、なんも言い返せんわ
https://i.imgur.com/OWouOlm.jpg
ブラッシュアプする事に意味を見出せないのよ
ゆあいる「「「大局的視点に欠ける」」」て奴
物流？そんなもんエタヒニンにやらせときゃいいでござるよｗｗｗｗ
レベルの中世的な価値感で止まっちゃってる訳？
そんな国に訪れた世界的な環境適応高速大量物流の潮流
そりゃもう恐ろしい勢いで周回遅れになっとりますよｗ
上の命令に従えと
鉄道輸送と船舶輸送をぞんざいに扱い続けた結果
国内の港と鉄道インフラがメタメタになったんだよ
そして返す刀で今度は自動車輸送も自分で壊し始めて
来るべくして訪れる2024年物流崩壊
アジアに威張り散らかして戦争しかけたは良いが
大半の兵士が食い物も無く餓死or病死した
あの惨めな戦争から80年
学習しませんなあ
求められてるのは上からの決定に文句を言わず従う社員
古い港になるもんね。
それは、かなりの末端だろうね。
それは海外もおなじ。
決定権ある同レベルで話しあうのが普通
なんか訳の分からんことで優位性保とうとでもしてるのか
なぜまた演ってんだ？
要らんモンは要らんのやで
外国だと交渉に当たった社員にかなりの裁量権あってその場で決定出来るんだっけ
一方、社に持ち帰って上司の判断を仰ぎますじゃそりゃ買い負けるわな
時点でまともな国家運営は放棄したって事かと
国内産業保護で大いに結構だ。
古くて使いもんにならんとかそんな話じゃなかったっけ
世界的に海上コンテナの不足による運賃高騰しているが
稼働率はすごいもんがあるわな
https://i.imgur.com/Wkj6WfZ.gif
https://i.imgur.com/HE84Smh.jpg
21世紀に入って環境が叫ばれる様になって、陸では道路拡張
による長大トラック運用
海では10000TEU超えの超大型船を運用可能な港湾整備に
ITによるスピード化
と言った具合に日本人が前世紀のやり方にしがみ付いてる間
に先進国は積極的に技術設備投資を続けて来たからね
職人魂（笑）心のこもった仕事（笑）（笑）（笑）で押し切るには
設備がカス過ぎる、まさに大日本帝国末期
こんなとこに戦争仕掛けに行くような
ネトウヨは、アタマがだいぶクルクルパーやな
となれば日本は安く買おうとするから、そらあ他の国で売りたくなるわな
SUGEEEREEEE
物流とかインフラとか建築と全てにおいて土台であり最前線の現場が最底辺だもんな
空港みたいに各都道府県に中途半端な規模の港を作りまくったおかげでまともに
世界に通用するようなまともな港がほとんどないからだろ、ハブ港も仁川にやられっぱなしだし
そもそも自分で方針から判断から決断までするのは経営陣
本部から指揮をとる判断を経営陣から任せられたのが
従業員である社長部長課長
現場で指揮をとることを任せられたのが
従業員である係長やリーダーや工場長
ちなみにアルバイトが売上目標とか唱和させられるのは意味不明ｗ
日本人は勘違いをし過ぎ
自分で判断したいならオーナーや経営陣になりなさい
お店を持ちなさい事業をやりなさい
お前ら言ってることはまるで意味不明
キチガイ左翼の影響を受け過ぎ
安倍ガー安倍のセイダーって言ってるのかよ
ホント馬鹿な国だよなw
日本は安いからね
中国人が日本に観光に来るのは
日本で買うと安いから
物資の出入りも無くなるだろ
あとは人が居なくなって野っ原だけが残る
日本は終わったの
その安いものって、何処から入ってきてんだろね
水道水が飲めますか？
ニッポンさいこー
異論は認めない
夏と冬は、正直迷惑！
と、マヂレスｗ
必要なものはちゃんと届くんだし
ｗ
２４時間年中無休のコンテナヤードなんて代物が、日本に必要が無いだろう。そんなモノは海外に任せりゃ良いんだよ。そこまで働くのが嫌いな日本人なんだからな
近いうちに3パーまで下落する
日本なんて陰湿島国を相手する方が無駄
リアルに世界の認識はそうなっている
日本にある優位はコスパ合わない労働で作る品質と保証
10年後にはメイドインジャパンも通用しなくなる
国民がそれを求めたんだからな。日本は民主国家なんだぜ。専制国家じゃ無いからな
水道水はPFASが入ってるから
春と秋は…おまえ、消えるのか……？
日本のこと言ってるのに。
こういうやつの存在が日本をどんどんダメにしてるんだよな
５ｃｈにはないのか？
頭どうかしてるんじゃないの？
輸入調整しているから入ってくるものも厳選しているだけ
大量買いして倉庫に積んでおくほど無駄なことはないんだよ
物流というのはモノが回っている状態でちょうどいいんだ
海運費も高騰で
泣きを見てるのは
今から万博やる大阪くらいだしな
日本は困ってないわwww🤪
仕方が無いだろう。英会話さえ出来ない相手とは商談なんて出来ないわ。英語がしゃべれるから相手してやってたら、タダの平社員だったとか、相手をバカにする様な事を平気でやるのが日本人
どんな扱いされても文句は言えないんだよ。経営者がトリプルリンガル、マルチリンガルが当たり前なんだぜ。スマホ出してる間に話は先に進んで行くんだよ
何処其処の大学を出ています。と言っても学士だからな。海外では修士が当たり前。３つ４つの修士号を持ってる経営者も珍しくない
下積みからやらされて、一つ一つ階段を登らされたゴールがＣＥＯだとかバカバカしいじゃん。次はより大きな成長力の有る企業を目指さない人間に成長は無いからな
まあ…そうだな…
おれの知り合いも都内中堅商社に通訳兼接待の席準備要員として就職してたけど、くだけすぎててビジネスとして社をあいつが代表していいのかとか思ってたし
っていうかなんで商社で通訳いるんだっつの
自分で話せないのかよ
昔から思ってることだけど、空港なんかでもハブ機能があるとなんかメリットがあんの？
日本のような土地が高くて使える場所も狭い国に作るメリットがあるとはおもえんのだが
あと、シナがアメリカというか世界の工場になっており、日本経由でなく直接消費地（販売地）へ送った方が速いということもある
空港はアメリカが横田空域と厚木基地を支配したままだから、羽田空港の発着量が制限されたまま
ワイが国交大臣になったら、まず羽田からアメリカ（含むグアム）発着便を深夜便含めて全て叩きだす
それは判るけど、日本でそれをやる意味があるの？
崩壊した中国なんて誰も相手にしない
ましてや買い負けることなんてあるはずが無い
日本が買い負けることなんてある訳ないよな
滑ってますよ
数年、米軍基地反対系の旧Twitterアカウントで、
似たような煽りを見かけましたね
どうしようもない
追記、書き込んだのはアカウント主です
通報できるようになったのはありがたい
資本原理主義の、『常に成長』に洗脳され過ぎてんだ
釜山は外洋に面してるから有利。神戸は内海で効率が悪いぞ。船主が四国沖からわざわざ島の奥側に入りたいと思う・
より大陸側に大型船が停泊できる港が整備されれば
当たり前の様にそっちに行くに決まっている
スガちゃんの再降臨を望む
買い取り価格を上げられず
下げようとするだけ
そら上客の中国韓国へ行くわ
対応がデフォになって海外相手に
下請け対応してんだろどうせ
日本人にしか通用せんことを
世界の常識と勘違いしてんだよ
したほうが儲かるって言ってたな。
ココを何とかしないと
日本スゴイ素晴らしいと妄想して偉そうにするジャップやからな
そら面倒やわw
大規模な港湾を建設しようとすると川勝みたいな輩が出てきて阻止される日本じゃ無理だな
漁業も騒ぎまくる
漁師1世帯あたり億円を請求するからな
なんで日本に寄港する必要があるんだ？
昔と違うだろう？
コンテナの積替えが必要なケース、燃料積載小の型船が給油で立ち寄るケース位か？
これまで中国人に買い占められた
早く撒け
いや中国が賄賂というだけ
ハブアンドスポーク方式とは、中心拠点（ハブ）に貨物を集約させ、拠点（スポーク）毎に仕分けて運搬する輸送方式のことをいいます。
ハブ拠点を設けることで、＜拠点数ー１＞の運行経路数でネットワークの形成が可能になります。
例えば、従来の輸送方式では図１のように、6拠点間の相互輸送をするためには路線が15本必要となりますが、図２のように中心拠点（G）を設けることで路線を6本に簡素化することができます。
メリット
路線数（車両台数）が削減され、積載率も向上する。
1回あたりの輸送距離が短くなる為ドライバーの拘束時間を削減できる。
輸送単位あたりのCO2排出量の削減に繋がる。
デメリット
中心拠点（ハブ）に障害が発生すると、全ての機能が停止するリスクがある。
ハブを中継することによって横持ちコスト、リードタイムが直送と比べて余計にかかる場合がある
https://i.imgur.com/e2nWsXP.png
日本通貨円ディスカウントしてるのは壺ジミン党やん
ドル円が80円なら喜んで寄港するやろ
しかし、ドル円150円やで
通貨の価値が日本の価値
日本の価値が半分に落ちたということや
ニホンジン総中流と成り中国人や韓国人が「日本さんお願いします」とペコペコ頭を下げるようにならないと求心力にならない。
聞こえてくるwww
今、3派に分かれて内紛しとる山口組も
元を辿れば姫路港あたりの人足組やで？
他の港湾でもどうしても腕っぷしが求められるからフタ開けたら
いろんなヤクザとつながりはあるよ？
日本最大の極道組織 桜田門組は
そこらへんも気に食わんやろうけどな
これな
あいつらが国のこと考えているはずがない
でも、ずっとあの体勢容認した国民が悪い
自業自得
つまり、ネトウヨを馬鹿にする人々は反日勢力である。
悪い円安を主張する時は全て輸入とか言ってたのにw
例えば、欧米の企業がアジア支店をどこに置くか考えたとき、出張がしやすいハブ空港があるかどうかが条件に上がる。
ハブ空港が無ければその時点でその国は見捨てられる。
港湾も同様で、アジアに一つ工場を作る、となったとき、ハブ港湾の近くかどうかも重要な要素になる。
空港や港湾自体の収支なんてどうでも良くて、その周辺の経済発展が大きく変わる
こういうのは景気に左右されるから。
呼ばれてないのにってヤツw
地理的には大平洋もあって恵まれてるのだから
内訳が知りたいですね
かつての逆の構図ではあるが
海上荷動きの動向一覧（コンテナベース）
https://www.jpmac.or.jp/relation/
が面白いね
傭船会社に港の運営も任せたら？
港湾開発とか日本各地に一杯あるけど経営陣に問題あるんだろ
港湾も当然やってる
便利なとこだと提出書類が少なくて手続き簡単
日本は提出書類が多くて手続きが面倒さらに24時間やってないとか
そんで金払い悪い要求が多い何事も時間がかかる
うーん相手にしたくないw
権限持ってる役員は現場を知らない
中国のGDP3割占める不動産業が悲惨な状況なのにな中国w
またこいつの書籍宣伝作文か
輸入品も買えない
みんな納得してやったよねーって
これが責任逃れにもなって
日本が何も変えられないことにつながってるし
やたら意思決定に時間がかかる理由になってる
危険思想を広めた三波春夫は戦後最大のテロリストだね
いろいろ取って付けたような言い訳をしているがそんなものなど認めない
こいつが間接的に殺した日本人は日本赤軍の犠牲者の千倍以上だろう
特定のライターが本を売りたいために言ってるから
ずっと続くよ
自称識者は腐るほどいるけど
こうやれば改善するから自分がビジネスにするなんて言う話はないんだ
負けて戻ってきたから愚痴言ってるやつはもう敗者でいいだろ
自称元スペシャリストに肩書変えて今は作家になるべきだ
日本からすれば船賃が円安で2倍になったのだから
値切りまくるだろ
当然半分に値切ろうとして
そんな値段で運んでられないと断られてる
元々取り引きが無いだけだろーか。アホ過ぎな記事だな。最近の新聞て小学生が書いてんのか？
国の価値を高めることもなく下げ続けてくれて
2010年
東京港 20位
2021年
東京港 46位
www
円安になって3000円になりました
もっと安くならんのかとなる罠
値切るなら運ばねーと言われてるよ
誰もそんな話はしてないしそもそも理解してる。
アホだろおまえ。
アメリカの国内航空路線も
ハブ・アンド・スポークだね
国民が馬鹿なんだから落ちる処迄落ちるんだろうよ。
洪水放置して一路一帯にカネばらまきやがってって
逆に輸出は相手国が買いに来るから輸出する物
メイドインチャイナを嫌う日本なのに身の回りにはメイドインチャイナで溢れてる
そのメイドインチャイナは日本が中国に買いに行って入ってきた物なんだぜ
外国に金配るのは一切止める
むしろ金を外国から無償援助される
立場の国だとアッピールすべきだ
これまで援助した分を返せと言うべきだろ
最貧国だと言い張るべきだ
G７から脱退すべきだ
まあ船が1隻数千万から軽く億超えていく代物でローン組んで係留場も作ってたりするからなぁ
港湾建設みたいな大規模公共事業においては1桁2桁億円なんて小さいもんだろ
と港町育ちが言ってみる
それよりも今の日本にそんな大規模開発ができると思えないわ
オリンピックがあれだしさ
2階みたいなのが噛めばどこぞの空港みたいにやるのかもしれんが
あっちもこっちも下々は似たようなもんやな
あっちは非共産党員の9割、こっちはアンダー1000万の9割って感じかね
なんもしてない岸田政権で起こるのが
ほんとムカつくんだけどな
安倍さんか菅さんに相応しいのに
つかね、日本人に国家運営は無理。
浪費と戦争で確実に国を滅亡へと追いやる。
国交相は公明党やぞ
鉄道含めあいつら何にもやってなくて
物流わかっていると
公明党が日本潰しているんだな。と解る
マスコミと組んで考えさせようとしないんだよね
中曽根が存命中は中曽根が示した事項について厳守していたが、中曽根が死んだ途端末端切りを全国的に始めたのは確か
立地が良いというのもあるだろうけど
平常でもビル10階分相当の波がくるし
しかも台風がくると運行は無理
今現在でも太平洋横断は命がけだよ
バカデカい客船でも急に荒れると危ない
今では巨大船の接岸もできない上に会社ごとに担当がある使えないシステムになっている
こっちの９割は首相や天皇をどんだけ罵っても逮捕されないし
脳みそひっかきまわされないし問答無用で消されたりしないけどね
岸田タイプが多いだろ
国内には尊大な態度で適当だけど外国にはペコペコキョロキョロしてる
だから、お前みたいなゴミクズ無職を現実社会でも堂々と罵れるんだよw
素晴らしい話ですな
思う存分罵ったらいいと思いますよ
無間地獄から
地理的には最強だからな
大平洋玄関口 北極海航路 北西航路 アメリカ西海岸の中継地と
そりゃ日本を狙うわ(笑)
バッタモンは要らんのや
まああっちは体制や権力者批判には命賭かるもんね
うっかりすると臓器抜かれて人体の不思議展行き
うるせー支那チク
生産に必要な資源もないから中国とか東南アジアで日本企業が生産してるから海外に取りに行ってや
食べ物はTPP加盟国優先だから売りにこられても困るTPPの国優先
給油給水、食料補給したり応急修理したりで、儲けが出ることはたしかだろけど
そんなことまで心配して、税金で港湾インフラを整備しなくてもいいだろと思うが？
まあ、巨大船が入れる港を整備すりゃ、運搬コストは下がるから
国全体としてはコスパはよくなるとは思うが、
40年間のデフレで、単純に日本発着の輸出入製品が少なくなってる衰退国としては
どうやったら身の丈に合う国家インフラになれるかとうバランスは考えなきゃ。
なんでも世界一、東洋イチって時代じゃないだろ。
とろサーモンとかびんひょうが100円ネタから消えてた
現実見ろよ
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h00947/
そりゃ避けられるわなｗ
アメリカ西海岸の中継地ってあんた今時中継が必要なコンテナ船
があるのか？
日本に寄港するのが時間の無駄になってる現実見ようや。
そうなった理由の話だろ。
日本の港湾施設は水深が足りなく、
昨今主流である大型のコンテナ船が寄港できない。
シンガポールや釜山で積み替える必要がある。
https://www.one-line.com/ja/standard-page/company-profile
水深（笑）
大型のコンテナ船が寄港できないからじゃなくて
直行便のほうが儲かるんだよ。
もう随分前から日本経由してたら儲けにならないからコンテナ
不足が深刻になってると言われてるのにｗ
詰まるところ、これよの。
バブル崩壊後も総中流社会を維持できたのかどうかは疑問があるが･･･
現実にコンテナは不足してない。
嘘ついてまでマウント取りたいの？
お前の与太話よりはまだ報道の情報のほうがマシ。
水深が～とか恥ずかしいｗ
コンテナ不足で検索くらいしろよ情弱。
国内で大型のコンテナ船が寄港できるとこ挙げてみな
https://toyokeizai.net/articles/-/330669?display=b#:~:text=%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%80%81%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%B4%9A%E3%81%AE,%E3%81%A7%E7%A8%BC%E3%81%90%E6%B8%AF%E3%82%82%E7%99%BB%E5%A0%B4%E3%80%82
>>190
水深が足りないという事実。
ついでに、中国経済の現状も知らないんだろうな。
それとこれは別か。
造船は出来る。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230817/amp/k10014164981000.html
経済破綻で滅びるのは時間の問題なんだろ
水深が足りない？
足りないのはお前の頭だ。
日本向けのコンテナ積んでも利益が少ないから避けらる
ようになっただけ。
それ言ってる人よく居るけど、根拠を一度も見た事が無い。
事実を基に話が出来ない馬鹿はこれだからw
日本は手間暇ばかり掛かるって言われてるじゃん。
事実を示せ、と言ってるのに噂レベルw
必要な書類が多い。
荷おろし許可まで時間か掛かる。
運賃は安い。
良いとこなしだな。
今更、釜山やシンガポールに対抗するのは厳しそうだな
なら直行便で米中を往復したほうが儲かるって言ってたw
次はお前の感想か…
事実日本向けは利益にならないって状態なんだから仕方ない。
儲からないから減った現実も見えないのか？
釜山やシンガポールは値段下げて経由便を呼び込んでる。
>>210
お前が勝手に言ってるだけにしか聞こえない。
データの一つも出さないで現実語るなよ。
本当に頭が悪いw
聞こえないふり～～
やってるふり～～
・・・・・ ( ﾟдﾟ)
どの道、後進国は日本に売る物は無くなる。
食品関係は人口が居続けるだけ需要があるからアメリカから飼料や農薬が大量に中国へ輸出されている現状
儲かるなら日本向けのコンテナ積むだろ。
お前遊びで船を運航してるって思ってるのか。
儲からないのに在日外国人が帰国を嫌がるのかｗ
水深が足りないの。
唯一だからってのもあるけど、実際に南本牧は大賑わいだよ。
政治家でさえ大変だわ
また活動家が大暴れするだろうし
キチガイを1人作れば数十年暴れてくれるからね
安倍ガーをみてみろ
あれを10年以上朝昼晩かかさず毎日同じ誹謗中傷を続けてるんだぞ
政府自民党の方針通り進んでるから問題ないでしょ
カネで黙らせるってのも今の時代だとちょっと無い感じ
現状でなんとかなってるならまあいいかってなるわな
水深が足りないw
船底擦りながら寄港するのか？
文句ばかりで持論の裏付けも出さないガキがw
アホは大型コンテナ船が寄港できる港があることも知らないw
それがどこかも言わないなら、知らないのと同じ。
お前の言う事って空っぽなんだよなあw
知ってるから書いてる訳だかばか馬鹿？
それでも何処だか言わないw
一番安い見積もりの中身を一々精査してこれは削れるんじゃないかとかこれは高いから下げろとかやって見積出し直させて
そしてそれを稟議に出したらさらに値引き交渉しろとか言われて
もうね、やってられませんわ
見積なんて三社出させたら一番安いやつで見積内容も間違いが無いかどうか精査するくらいで良いじゃないか
こんな事やってるからやる気のない見積もり出されたり、最初から値引き分乗せた見積もり出されるんだよ
なぜ、公明党がこの省の利権を欲しがるか考えよう
日本の国際物流の地位低下とその地位を中韓に奪われ続ける様と公明党がどういう党か考えれば答えはアホでもわかる
馬鹿は調べることも出来ないのかw
コンテナ船水深で調べろよ小学生。
お前の言った事の正しさはお前が証明する責任を負う
ディベートの基本だぞw
コンテナ船水深で検索したら一発で出たけど。
検索キーワード教えてるんだから責任ははたしてるだろ小学生。
かなわんだろよ。
日本は、社長からしてリーマンの雇われ社長なわけで
責任取り切れないから、部下に責任なすりつけるために延々と会議させてる。
コンテナだって、上海からカナダに直行だとスムースに行けるのに
日本についでに寄って20個ほどコンテナ積みにきてくれっていう輩のいうこときいても入管手続きが糞メンドウだし、諸費費用もかかるのに、日本の企業は総コストを入れなきゃ、コンテナ船側も儲からないのは無視で、単純に運賃が上がるのには糞ゴネするわけだからなｗ
何でURL貼らないの？
不祥事起こした奴の言い訳みたいになってるw
都合が悪いことは調べない。
馬鹿の典型ですな。
お前の知りたい答えは出るんだから調べれば？
こっちから願い下げじゃヴォケ
日本は世界から尊敬されてるからな！そうだよなネトウヨ
都合が悪い事を答えないのは、犯罪者か何か？
>>238
>>233
何故URLを貼らないの？それで済む話なのに。
オレンジまでメキシコさんだったのはびっくりしたよ
ドール好きだったのに
味もかなり落ちて薄まった感じ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップ
という状況
いやいままでは豊富にはいってきてましたがなｗ
なにかにつけて負けを認められないジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップ
検索出来ないのか？
可哀想にｗ
何故貼らないのか、と聞いている。
日本語不自由なの？
何故調べない？
多くの答えがヒットするのに。
身内びいきめでみて普通は優先されるはずだよな
なんでかなー
出てきて無いね。必要水深18メートルなの分かってる？
で、貼らない理由は？
お前が馬鹿のままで居ないように自分で調べろと言ってる。
簡単だろ？
検索のキーワードは教えて貰ってるんだから。
そんな事は無い。
https://moverdb.com/ja/%E9%81%8B%E9%80%81%E4%BC%9A%E7%A4%BE/
お前が馬鹿で検索しないからだなw
橋下みたいだなお前。詭弁とレッテルで敗北回避して。
違うなら水深18メートルの港湾施設を、横浜港以外で出してみな。
要因はどうでもいいんだよ
日本は買い負けという事を認めたくない気持ちはわかるよ
さきの貿易収支でもでてたろ
輸入量が減ってるのは事実
横浜港以外でなんて話出てませんけどｗ
ない勝手にゴール動かしてんだよキチガイｗ
水深18メートルは世界最大級の大型コンテナ船が接岸できる深さとされ、現在は国内で対応しているのは横浜港南本牧ふ頭（横浜市中区）だけ。
https://news.kobekeizai.jp/blog-entry-12701.html
>>251
何で絡んできたの？w
あ、馬鹿だからかぁwwwww
何処の誰が横浜港以外に大型コンテナ船が入稿できると言ってるのか
レス番晒せよキチガイｗ
これはかなり恥ずかしレスwwwwww
日本はＴＰＰの仲間を優先して買ってるから仲間国以外は中国に売ればいいと思う
海上輸送は横浜。
しかし米ハブ湾と中国などのハブ港の直行便のほうが日本相手にするより
利益になる。
寄港したくないなは当たり前ですな。
ハブは沖縄の蛇。
通りたければウチ寄って商売してってね
とかやればいいじゃん
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
悔し涙ふけよw
港別だとな。
https://www.globalnote.jp/post-3775.html
で？
海洋国家日本の海運をめぐる深い事情を理解しようにも脳みそが足りない、というわけで
【新訂 ビジュアルでわかる船と海運のはなし(増補2訂版)】
をポチッたので許してくれ
ほんと、何にもねえからっぽの奴だな。
海外の変革や進化も拒否してるから
仕方ないね
デジタルトランスフォーメーションとか
今頃言い出してるぐらいだから
壺議員や官僚のコンピュータのイメージ
https://youtu.be/xnudvJbAgI0
地図を見てみなよ
日本の地理的の便利さ。
発想が海賊なんよ。ソマリアかw
沢山買ってくれる国、
腐る前に早く買ってくれる国、
高く買ってくれる国に運ばれたいわけよ。
今の日本はどれにも該当しない。
他所が日本みたいにしくじり
やらかしてくれるのを待つしか無いな
・新港をコンテナ特化型にしたのが当たった
コンテナ特化にしたことで、積み下ろし作業のスピードが上がりまくったし
さらに追い打ちで、24時間営業という、コンビニ化をやりゃあがったこと
・トランジット物流部分に関しては関税フリーにして、
手続きを業者が泣いて喜ぶくらい簡素化したこと、
これによって、日本商社でさえ、北米対象の輸出品でさえも、釜山に倉庫を置くようになったこと。
水深が足りてるからじゃないのか？
水深くんが発狂するぞ！
手続き簡素化
税金安い手数料安い
24時間営業
日本の官僚には戦略が無い
そしてとんでもなく頭が悪いので
なんでも東京近郊に持ってくることが優先
ジャップがゴネ得するからってのもある
とことんケチりながら金に見合わん要求ばっかするし
こういうの日本企業でも横行してるしさ
落ちこぼれの極東猿の癖して態度がやたらでかい
だから避けられる
日本に寄るのはコストの無駄
専門技能者からも平気で安い賃金で買い叩こうとするし
何年もかけて体得するようなスキルに対しても見合わない金を平気で提示するし
こうやって現場で専門知識駆使しながらやってる人に敬意がないんだよ
そういう姿勢とかも積もりに積もってんじゃないかね
そのDXも全くついていけてないからな
ITダメ、モノづくりダメ
なんの取り柄も無くなってしまった
誇れるのはA Vの本数ぐらいw
パソコンなんてできてもダメとか
10年前でもまだ言ってたから日本企業はwww
支払いの時に見積書の価格から値切るの日本だけと聞いた
そうとう個人消費が落ち込んでるよ。
値切り成功で社内の評価も上がる大阪体質
自分の責任で決めたら負け
そういうグスでノロマなのにしびれ切らせて垂れからも相手にしてもらえなくなるんだろうね
時間の浪費だし
付き合ってても疲れるとなる
↑
こんなのが愛国者？
いつも思うけどふざけ過ぎだし舐めてるだろ
極論コントやって発言に責任を持たず
こんなのが保守？ふざけるな！舐めるな
コンサルいらないよ
自称識者が多すぎるから終わってるんだ
騙し討ちばっかするからな
労働契約でも最初の提示額から急に値下げ要求してくる事があるし
こんな事してたら誰からも相手してもらえなくなるよ
貨物船は世界の港を回ってるのに
特定の国だけの変で不便なローカルルールを押し付けられるのは邪魔でしかない
日本は今の世界基準を満たしてないから相手にしたくないという事だよ
普通のクラスに特別学級の生徒が混じる様な物で
とにかく手間が掛かる上に要求まで多いから
ハブ化ってトランシップを受ける中継拠点だぞ。
制度の話とは別の話。
正確には右翼ではなくネトウヨ
他人の足を引っ張って本人と同じゾーンに引き入れたいだけ。
貿易赤字ならもっと悲惨だけどな。
ああ、外貨が枯渇して女という女が海外に売られたほうがめでたいもんな、おまえにとって。
日本に魅力がないという話をしてるんだが関係ない女の話を出して頭大丈夫？
関係あるだろ？貿易収支の話なんだから。
その程度の国語読解力もないって、
カレー屋のネパール人にも劣るんだよなおまえって。
識者さまにすべて見通されるほどのバカなんだからしかたないけど。
あれ、キンペーを引き摺り下ろさないと大変な事になるべ
何年も前から同じこと言われてるけど現実は・・・・・・
自国の利益になるなら強かな戦略で敏速にルールも変える他国と
法に縛られ改正に時間ばかり掛かり何時までも決まらない日本じゃ勝負にならん。
国内の活動家から総攻撃を受ける
それも活動家メンバーが入り込むメディアもいっしょになって朝から晩まで大暴れ
官僚も法案作成が面倒でやりたくないから
ドサクサ紛れに週刊誌に大臣ネタを売ったり
めちゃくちゃ
お前の書き込みは意味不明なんだよ。早く死ねよ老害。
どっちもどっちかな。
お前も大した大人にはなれないから早く死ねよ。
って言われたらどう思う？されて嫌な事はするなよ。
日本人は他国よりも流通コスト分、貧しくねってるのよな～