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ストーリー by nagazou 2023年08月17日 17時04分光害とかもありそう 部門より
コロナ禍が終始即したことでクルーズ船の運行数が回復しつつある。
ただ、大型のクルーズ船では一隻に数千人から1万人近い乗員を詰め込んでいるため、寄港地でトラブルが相次いでおり、
ヨーロッパでは寄港拒否なども起きているそうだ（Business Insider Japan、クーリエ・ジャポン、Togetter）。
オランダの首都アムステルダムでは市議会が7月20日、クルーズ船の入港を禁止する法案を可決する事態となったという。
このほかにも2021年にはイタリア当局が観光を抑制し、一定規模以上のクルーズ船がベネチアに入港することを禁止している。
フランス領ポリネシアも2022年、地元のインフラや生態系保全の負担を懸念し、メガクルーズ船の乗り入れを禁じたとされる。
このような措置は観光客の数を制限し、
https://security.srad.jp/story/23/08/16/146237/
船賃も客層も安いから何となくわかる。
高級客船は大歓迎なんじゃないか？
半日ガイドと旅行して船に戻り、次の目的地へ。
1万人とか来ちゃうと小さい街は大混乱
このまま海外からの観光客が増え続ければ社会問題にきっとなる。
海外じゃもう既にそうなってる観光場所が幾つかあるよ。
そういう面でコロナは結構いい仕事したと思う
走ってる車もぜんぶ変な形で気持ち悪い
二度と行きたくない
その通り。
禁止でいい