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但し今のよーな権利だらけは不要
国産車なら10万キロくらいまでは高額な部品交換も無い。
タイヤが一番高額なくらい。
大学の政治学の一回目で車検の期間が短くなってる話をされたわ
責任は国がとるってことでいい？
あの巨額の金がどこに消えてるんだろうと不思議に思う
車検がなければ無保険で乗り回す馬鹿があふれるわ。
それでいて保険会社がコレだもん
明らかに利権のための制度だよ
だな
別に嫌じゃないんだろう、高いとか言ってるが
「車の維持費」にはそれが含まれてる
それでも持つんだ、払いたいって事よ
誰も無理に車持てと言ってない
もっと高くするべきじゃね？
もう金持ちしか持ってない、ってのみんな忘れてる？
流通とか知らん？
財務省と車屋と政治屋がいる間はどうにもならないよ。
なんで自家用車前提なんだ？
経年劣化部品とかの交換義務とかそっちのほうが大事だわ。
今後は異常を車両自体が認識して事前チェックで自己抑制って感じになるだろうが。
車検出して3ヶ月でボンネットから煙出して廃車になった
車検ってなんやねん
いやいや、逆になんで自家用以外で考えてんだよ>>20もだけども
車使う業種がディーラー車検に通すとか思ってんのかい？
どうせ脚本ですよ
自賠責は義務。任意保険のほうの対外対物を義務にするかどうか。
自動運転になっていくし、過失割合とかも制御機構次第になっていくかもなぁ。
車検は消滅させると年数と走行距離が伸びるほど粗悪な車が増えてマジで衰退国の象徴になるぞｗｗｗ
整備不良車がいると脳梗塞起こす
それ、ガススタでタダで見てくれる
道路のキャパ無いんだし
車の所有コスト下げると車が溢れて
すぐキャパオーバー
物を大事に使ってたら増税する国だからな。
車検受けて故障したってなんも保証してけれねーんだし
そういう層ってそんなこと知りもしなければ興味から無いだろ
勉強になったわ
変に新品買わせようとして逆に車に乗らなくなるって言う
予防整備って大事なんよ
ディーラー程の過剰整備は必要ないけど、ある程度は必要
アメリカ人みたいにDIYが根付いている国なら必要ない
面倒なことは金払ってやらせるのが日本人でしょ
無理やり仕事を作るためにやってることだからな
経営者層が支持母体の自民党が日本を支配してる限り
今の車検はなくならないどころか業界の要望でさらに厳しくなるのじゃね？
もうベーシックインカムの世の中にして
無理やり仕事を作って全員を働かせることで
経営者層のヤツらが搾取で富を他人より多く取る社会構造を辞めようぜ
車検時に重量税に加算されんだぞ
新車時と重量変わってねーよ、もし変わってたらオカルトだわ
ちなみにH10年式のプリウス、10万キロ、新車からユーザー車検だがブレーキパッド交換すらなくほぼ未整備で走りきってる。残量もまだ3ミリはあるしね。
来年の車検ではスタビリンク、ラバーブーツ、パッドは交換しようと思ってる。
パーツ代金だけで１万円くらい。
十分安いよ。
Kurumaは税金だらけやもんな
買う時、登録勢、消費税
走れば、ガソリン税
高速道路は道路税
走る税金搾取だわな
困難税の２重、3重カゼイ
本来なら違法やで
それでも車乗るとかね（笑）
日本は車やバイクのランディングコストが異常に高いと。
毎回、車検は10-20万円かかる
だな、割と部品代が高い訳でね
高い高い言うが、そりゃ整備やってもらって部品交換してもらって
そりゃそんくらいかかるんよ
10万かかった(´；ω；｀)
車って太るんだな。
いまだにシーマ乗ってる人とかなら自分で車検して自分で部品変えられそう
アメリカは車検なんかないよ
しかし税収が減るから変えないだろう
中抜き天下り団体のためな
整備工場数百キロ先とかありそうだし
だからガレージがあるんだろ
日本はそんなん面倒いからやらない
町の工場で油まみれのおっちゃんが
「◯◯ちゃん、いい部品はいったわ。カスタムしといたで」
っつってブォンブォン言う奴やろ。
そういうの頼むよ
車関係の仕事はくそスキル
トヨタコムスとか
アメリカは州自治なんだから一括りにするのは無知の極み
タイヤ屋とかが抜きすぎなんやろ
つーか既に整備士絶滅しかけてるやん
アメリカの叔父さんが来て「日本はみんな新車に乗ってる！」と驚いてた
確かにアメリカでは車検しなくてもいい州多いな。日本は過保護だから廃止はどうだろうか。
2年で命に関わるほど急激に劣化するもんなの？
40年以上前だと車検代が異様に高いから6年で買い替えがデフォ
タイヤ交換、バッテリー上がり、チェーン着用にJAFに頼るような国では無理なんだよ
利権と言われている
レッドラインでも見てろおもしれーぞ
おれの250単気筒の現状をスレに書くのはそこまでにしておけ
さすがに自賠責だけはかけてるけどよ
むかし、むかし、高速道路を無料にするという政党があったそうな
↑
こういうわざと世間知らずかますやつってなんなのw
アンダーカバーを外して持っていかないと見てくれないらしいw
実際そこまで安く点検整備でき無い。
適当に車検やってるからハイウェイでタイヤ飛んで大事故になったりしてんだよ。
任意保険は自賠責保険を使い切ってから
使う保険って知ってる？
今の車は性能いいからその60ドルのチェック程度で十分じゃないですかってスレじゃないのか
赤字でやれってことなのかな？
日本の車検手数料は2千円程度ですがね
じゃ自賠責０なら最初から任意使えるから、不要だな
さっさと出ていけ！ユダヤの犬！
TVとともに車も滅ぶな。
それなら物損しか降りないけどね
まぁ わざとだけど思うけど日本のテレビにおもね杉:::::::::::
「寝たきりゼロ」のフィンランドを目指せ日本！！！！！！！！
なんで、任意って対人屋タイブツあるでしょ
自損も
自賠責の限度額を超えた分が任意保険から支払われるんよ
だから任意保険入ってるから自賠責入らなくて良いって訳じゃない
税金とか高いだけ
2年に1回なら半額位の値段にして欲しいな
宗教法人と同じ。
何様のつもり？
1つのパーツ交換毎に工賃を加算する方式にしたから
車検代が前回に比べて１５０％増になった。
それを会計の時になｔっていうから卑怯臭い。
まあ次回車検までには他で購入することに決めたわ
だから任意入ってる場合は自賠責免除しろと書いてあんだろ？
おまいが政治家で
高社会福祉国並みの「寝たきりゼロ」目指しましょうって言えるか？
当選か確率ゼロだよ？
日本では金をバラマクの政治の正義！！！！！
NPOを全滅させるのが先
朝鮮カルト壺教団工作員と
Dappiの残党が、うｐを始めました
ランニングコスト、イニシャルコストに加えてガソリンの二重課税と高速料金が掛かってくる日本はクルマを若者に乗らす気が無いだろ
今の日本は良くも悪くも大阪維新目指すべき
それほど日本の役人は腐ってる。
万博やって中抜きしろと？
走りもしないで点検もないだろうし。
介護保険で活動している 介護従事者はビビルだろうな・・・
違うよ 寝たきりゼロが完遂されたらゾンビは死ぬ
延命こそ幸せ？ 社会福祉国家の幸せわ「寝たきりゼロ」
高福祉国家のスエーデンでも「自分で食事が取れなくなったら神に召される」
宗教が悪いのか もしかして公明党？
バイクは維持費安いもん。どうしてもクルマが必要な時はレンタカーにしとく。
車や車検や保険払ったら、給料だいぶ減る。
地方は、車通勤する社員に会社持ちのミゼット支給してほしい。
通勤なきゃ、一家に一台でいいが、働く人数分、通勤車買わないといけないとかクソすぎるわ！地方は給料安いのに車買わせんな！
テレビの見過ぎ
ハシゲそんなに良い？
そこだ
ちゃんと保険には入れよ
軽自動車の貧乏人に見たいになるなよ
その辺の貧乏人を騙したのビッグモーターで大儲け・・・
橋モト、
早く寝ろ！
アンダーカバー？
ナンバーカバーだろw
本音を言うと、
車の点検しても、壊れるまではよくわからないらしい。
古そうなのを交換勧めるだけだってさ
だから、車検は2回目以降も3年に1回で十分。
自賠責保険だけは強制加入させなきゃダメだよな
ロックだよ・・・
ローリングストン図だ・・・ 「ストン図」 ググれ
しかも高いし
それな
任意はたいてい対人無制限で契約してる
自賠責保険は要らない
安くすればいいだけ
むしろ日頃の整備不良をもっと容赦なく取り締まってほしい
主にマフラー
整備士不足だと言ってるし、もう廃止しろ。
車検の度に問答無用の１０万税とかやってられんわ。
馬鹿は氏ね
そう
そして、今の車は電子部品のトラブルで突然エンジンがかからなくなる
そりゃCIAなんだからアメリカの事も知ってるさ
ビッグモーターみたく、何かやってんじゃね？
ディーラー車検なんてやった事無いわｗ。いつもバックス。
ゼンゼン乗らなかったとしても、それはそれで壊れる。
定期点検は絶対に必要。
「壊れたら」じゃ遅い。走行中に故障したら事故になる。
ここをケチろうとするからビッグモーターみたいなやつらにツケ込まれる。
ビッグモーターかな？www
車検つうか整備点検は絶対的に必要だと思うけどね
アホに政権を担当させると企業が困る
ケアサポート終わらせるなよ。
俺はずっと続けてる。
装置や設備ってものは壊れるものだ。
永遠の装置など存在しない。
車検廃止はまずいだろ
必要なのは減税だ
20年前に比べれば車はだいぶ減った気がするな。夜なんかさみしくなってくる。東京しか知らんが
英検の試験に合格したらしい。
相当勉強したんだろうな。
不正改造は免許取り消しにまずすべきだろ
罰金も500万円が妥当
払わなければ禁固１０年にする
これからマッドマックス2の世界になるのに
不正改造取り締まったところで
あるよね、ディーラーだって対して変わらないよ。中にいるのはたまたまディーラーにいるだけの人間
日本は車持ってると そこら中からタカられる 車にまつわる支払いが多すぎる
日本に住んでるなら日本のルールを
守れ 害人
どこの ｱｶ大学だよ
ほんとこれ
黒船来た頃からだいたいそうなってる。更に先の大戦で負けて決定的にｗ
税金大国日本
地方移住してきたけど、ほんとみんな大変だよね。
でも金なさそうな人も長くて10年くらいで乗り換えてるのが、世間定期にしてんのかなって思う。
20年くらい乗ってる車少ないよね。未だ走れんのにもったいないなと思う。
あと受付の人態度悪すぎる
車検代ぐらいでガタガタ文句言うな払う金ないなら歩け！
無理して車乗るなよ
歩け！
かかるのは重量税と自賠責
そんなに中古に力を入れるのなら新車バンバンCM流して売ろうとするなよ
月々3万ぐらいで終わるぞ
どう見てもバッテリーでほとんどとられてないか？
バッテリー高いぞ
家電でもなかなか壊れにくい部品交換しにくいものは高いぞ!
バッテリーでもただバッテリーがあがりましただけなら数千からお得意先のお店なら無料でやってくれるけど
バッテリーそのものが壊れていたら数十万かかるよエンジンなんて数百万行くからね
車関連の税金は八割やめるべき
存在しているのかい？
ノーパンシャブ一族な
こいつらを早く何とかしないとマジで滅びるよ
くらいの事をいうのかと思ったら、車検かよｗ
金が無い奴が移住するならこれくらいは常識、らしいからな
そしたら「両方交換しといたほうがいいですよ」といわれたので料金を聞いたら
「両方の交換で7000円です」と言われたので「お願いします」といった
そんで交換終了後に「すいませーん。さっきの7000円と言うのは片側だけの
料金で14000円になります」と言われた
ライトを両方交換するのは普通だと思うので問題ないが料金についてはおかしいと思う
車業界なんてどこでもこんな感じの業界だろうと思うわ
ビッグモーターはひどすぎただけでほかの会社もだいたいこんな感じだろ
意味とか無い
車検代も払えないような奴が車乗ってる方が怖いわ
車検安くしたら無保険率上がるぜ
絶対に国がやれっていうような事じゃない
余裕あってこまめなメンテナンスが好きな人だけで酔い
そもそも点検で10万以上掛かるとかぼったくりすぎ
部品交換があるとかならまだしも点検だけとか3000～5000円ぐらいがいいところ
だから車検制度で金儲けしようとした
だな。壊れたら修理すれば良いわな。
後、税金関連が馬鹿高だろ？自動車税だの重量税やら自賠責保険料だの。
車屋と交通安全協会の利権
油脂類、消耗品きっちり替えとけば、それくらい普通に走るわな。日本車は。
重量税を無くすか毎年の自動車税どっちか無くせ
道狭いところをバスが通っているような、ド田舎とかね
じゃあ車検整備したら、車検整備工場が車が故障して道を塞いだら、
多額の罰金の支払い受け持つんだろうな？
車検の期間は伸ばしもいい
上級様に逆らうんですか?
豪州褐炭の水素が供給され始めると、元手がタダなので経済活動に要するコストが激減し、ハイパーデフレに陥る。
政策的に豪州にカネを落とせるが、何も無かった褐炭田の街に年間18兆円も落とせない。
重量税や自動車税は道路作るのに使われているって広報だが、
既に日本の道は殆どアスファルトで覆われちゃってるし、
補修工事と言っても、酷道は相変わらず酷道だし、金は何処へ消えてるんだろうな？
大なり小なりビッグモーターみたいな事をどこもやってる。
２０年乗ったら修理費かかるやら税金があがる
２０年は無理ゲー。毎日出勤でつかうんだから
国交省の大切な利権ですがな
車検並びで大渋滞してても15時におやつ休憩で平気でレーン閉めるしなw
あるあるw
んど町の昔からやってる整備工場では、何百円くらいで、やってくれんのなw
後は、故障時レッカー移動だの、弁護士特約だの、同乗者保障だのはオプションで。
自賠責＋任意保険ってなんだよ？無駄だらけだ。
人身事故起こしたらどうなるの？
保険入ってるんだから、保険屋が払うだろ。
給与右肩上がりの時代じゃ無いしな。
もっと搾取してやる！って上級と、税金高過ぎて、もう自由に使える金ﾈｰﾖ！
ってのが、ベースだなｗ
問題は、自動車整備工の人手不足問題かな。給料が低いので問題化するって話を聞いたが。
両方交換する必要性が存在しないし
7万が14万になったらビックリするけど
別に何とも思わないな
ディーラーも言ったことあとで覆すやついるね。変わらんよ中身は。何回かあった。
ライトで見積高いこと言われたから、じゃあ別のとこで治すわって車乗り込もうとしたら、ギリギリで純正使わなければ半額になります！って言い出されて、馬鹿にすんなと思ったよ。
働け
だが、期間が短すぎる。３年に一度で良い。
ほんと三年ごとで良いと思う
＞ 実際には、多くの国にも車検制度はあります。ただし、日本ほど厳密に
おこなわれる国は少なく、町の整備工場でチェックする程度。定期点検と
いう感覚です。費用も10万円以上もかかるのは日本くらいで、
マスゴミ様は事有る毎に「世界ガー」を連呼されるがこういうのにも言及
して欲しいものだ。しないだろうけど。つか自分は車持って無い貧乏人だが
、１0万も掛るものなのか？ アメリカじゃ１万円以下って.....。
ゾンビ・ドラッグをなんとかしろ
「車は必需品」という嘘に騙されてるやつが多すぎる
車検の有無と故障率関係あるの？
高速でのトラブルはタイヤかバッテリーだし
所有してる人間が馬鹿か馬鹿ではない位の違いしか無い
おれもうすぐ20年目だけど、確かに雪や寒さのせいかトラブル多いな。買い替えるよりは安いと思いながら時間取られちゃうのがそろそろ我慢の限界かな
地方はほんと大変だ
10万のうちの4万が税関連、6万円が整備費って内訳。
税金関連高過ぎだよ。
そう。税金食い虫なのが車。
工業製品なので、壊れたら修理に出せば良い。本来は。
俺のアイシスは新車で買って18年だけど故障無しだトヨタ車舐めるな！！
キーは壊れてボロボロだけど、あと最低3年は乗るね
エアコンが壊れたら買い換えるけど
トヨタ車万歳
必要な点検整備は個人の責任でやればいい。
強制の影にゆちゃくや不正が生まれるから
一生LGBTとかしょうもないことやってるオワコン国家
なんでこんなになるまで交換しねぇんだよ
ってケースは次の車検まではもたないからと交換しようとするものを断るからってのもあるし難しいところだな
今は勿体ないから交換しないが車検関係なく時期で交換する人ばかりだと問題は起きないがw
高杉ｗ ま、何らかの「構造改革」は必要だろ。詳しくは知らんが
第一勧業銀行もみずほになったし。銀行業界は桶で整備業界がダメって
理由が分からん。もっとも安全性は憂慮すべきだが。
第一勧業銀行 頑張れ新社会人 西田ひかる CM 1996
https://www.youtube.com/watch?v=mWsbCtXINiA
【懐かCM】日本長期信用銀行（長銀） / 山崎努（1991年）
つか、鉄さんｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=qwnQz7zbLKk
無論車必須な田舎ならそもそも生活費が安いだろうが
都会で趣味のために車を維持してるのはコスパを見れない馬鹿
給料が上がらんからといって八つ当たりは良くないぞ
貧乏人の僻みというんだそれは
おまえら贅沢しすぎだろ
東京とかの大都市に住んでて、かつ知り合いとか居ないの？
故郷や田舎とかじゃそうは行かないみたいだよ。ま、自分は
貧乏人なんで関係無いけど。
健康診断、がん検診も必要ない。
あれは検査で病気をでっち上げてグローバリストが国民から金を巻き上げるシステムにすぎない。
変えられない止められない
事だらけ
でもまあ、現代の日本車なら、油脂類と消耗品交換をメーカー推奨通りやれば、
30万キロなんて、普通に走っちゃいそうだけれども。
やっぱ、利権かねぇ....。
自動車関連団体、自民議連に需要喚起策求める
https://www.netdenjd.com/articles/-/241233
＞ 日本自動車会議所は、自動車税・軽自動車税の環境性能割の凍結を含む軽減
措置や車体課税の見直しなどを要望に盛り込んだ。同会議所の内山田竹志会長は
「極めて複雑で特殊な税体系によって個人・法人が過大な税負担をしている。
入口（自動車取得時など）の敷居を下げなければいけない」と、自動車関係諸税
の見直しの重要性を強調。
自動車製造業界は異議を唱えてるらしいね。
日本の車はエンジンオイルを全部抜いても30分走る。
つまり、過度なメンテナンスは不要。
海外と比べてどうって話にスライドさせてる時点でな
ほとんど税金や
消費税もなくさんと
自動車の検査は、安全・環境の面について国が定める保安基準に
適合しているかどうかを一定期間ごとに確認するものです。
車検をした時点で保安基準に適合してれば合格です。
次の検査までの安全性等を保証するものではありません。
重量税や自賠責で3〜6万とかかかってなんだか分からん手数料と安心点検とかの車検には不要な点検、消耗品の交換で盛り盛りされて10万くらいになるだけ。
そうだね、他にもビッグモーターの様なのが無いか一斉に調査
すべきだね。ロータス倶楽部とかさ。知らんけどｗ
ブレーキパッドなど消耗品は替えないとあかんやろ
昔フィットで24万km走ったけれど、焦ったのはインジェクターがダメになった時だけ。俺が1台を乗り終わる頃、まわりはが2台めが終わる頃だったから超経済的だった
そんなモン 無くなってきたら音が鳴るんだぞ
知らねーのか？
アメリカの車検60ドルなら日本も数千円でできるべき
ビッグモーターと損保の関係見てたら分かるだろ
車検の入れ知恵で破壊させまくって保険料恐喝するんだよ
あれどうなのかねえ
オイル量が異常なときにどの段階でコンピューターが介入してエンジン止めるか、っていう設計思想の違いが出てるだけのように思えるんだが
汚れを回収する機能なくなるから、エンジンに深刻なダメージ出るだろ。潤滑性落ちて温度上がり切ってブローなんかしたらそれこそオイル数十回分の費用かかるから絶対やめた方が良い。
民間に還元しないくせに1部の企業に莫大な税金横流ししてるのが自民党の問題だろ？なぜ自民党に入れる？
損保会社が利益出せるのが自賠責保険だからね
任意保険は利益出しちゃいけない仕組み
付け替えのパーツも高いが
ゴミが不正で権力者になっていく構造には問題があるわな
原発再稼働と消費税撤廃、地消地産重視と移民縮小、更に世襲の禁止と国会議員の給料大幅カットボーナス無しって結果を出してくれれば何も言わんよとりあえずは
自分はLGBTや統一教会との関係等も有って次回は非自民。
【解説】LGBT法案、自民党強行策の舞台裏がマジでヤバい
https://www.youtube.com/watch?v=W6IWIuQ-zH0
＞ 00分36秒 「反対多数だったのに強行採決」
「体は男でも心が女なら女湯に入れるのか」厚労省の通知に意見百出、LGBT
団体の見解は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/2af916b6fd987c61bb9f9e0b341c1e145e1156ae
＞ 《お風呂なんかは当たり前だと思うけど、トイレとか更衣室とかについて
は言わなくて良いの？》
車検を撤廃した事によって不具合による事故が増えると思うけど世間の声はどうなっていくのかなぁ
自民女性局のフランス研修写真が物議 SNSに投稿
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb739de19d2bb8c7d19b21b8f5fb19b6a760efdb
＞ 女性局長の松川るい参院議員や今井絵理子参議院議員ら38人が7月下旬から訪仏し、エッフェル塔をまねたポーズで撮影した写真をネット交流サービス（SNS）にアップするなどしており、
＞ 「観光地ばかりではなく、先般暴動が起きた地区を実際に視察するなど移民
対策に関する研修をした方が良いのではないか」など疑問の声が相次いでいる。
プラグとかは見てないんだって？車検の意味ある？とは思う
車検は必要だと思うが、税制が問題なのでしょ。
消費税を取っておいて、自動車取得税とか重量税とかあるのが自然なら、
金融資産取得税あるいは金融資産量税とか取ってみろと言いたいのです。
医療費が高いおかげで予防医療に対する関心が高まってるというメリットもあるので一概に言えないぞ。歯医者は虫歯がなくても3ヶ月に一度レベルで行く様な場所
さっさと車を売っぱらうのが正解
惜しい。
❌ 既存原子力発電所の再稼働
⭕ 大都市港湾海底地下に新設
自賠責と重量税セットだから
これ毎年５月に請求来たら割高感倍増するし
払わないと車検受けれんから取り逃さないっていう
巧妙なシステム
動かさないのも車には悪い。
短距離ばかりのちょい乗りも。
今の車はLEDばかりだから、テールランプ丸ごと交換だと大変ですよね。
あの国は車産業に政治も支配されてて、車をとにかく多く売る方向で法律が決まる
車検を簡単にした方が車が売れるからそうしてるだけ
韓国なんかも車を売りたいから駐車場所持義務なんかをやらずに、
無断駐車だらけになってるけど、そういう他国を見習う必要はない
その上で日本の車検は「完璧」ではなくて、もうちょっと緩くてもいいとは思うな
３億円持ってるリッチな俺はワンメータータクシー超えるようなら車貸してもらう
見る必要ないだろ
ネジ外れてもそのままだろ
それ以外の自賠責保険やら重量税やらで5万以上取られてるのがおかしい
日本の車検もめちゃめちゃ緩いけど
車検後すぐに故障なんてざらにある
車検なんて検査した日しか保障してくれない
碌にみてないと思うけどな
車検後の不具合も保障してくれるわけじゃなし
何のために車検があるのかわからない
たぶん車検費用を1万に落としても同じ点検度合いだと思う
搾取されているだけ
車の修理？ 整備？ シーンが多いが
今の日本車は整備にも素人さんお断りな
整備PCとソフトウェア必須なんで
アメリカのようにはならんだろなあ
お前ナマポだろ
医療費は安くてナマポや年寄り子供が通い放題だけど
そのために
めちゃくちゃ高い社会保険料を払わされている人がほとんど
社会保険料を入れたら医療費は決して安いとは言えない
本来保険というものは健康に気をつけている人のほうが安いはずなのに
病院に行かない人が高い保険料を払う
乞食の尻ぬぐいをさせられる国民
お金取るのがおかしい
1000円ぐらいならいいけど
その割に道路の修繕も不完全で、まるで毎年に工事が発生するように考えられてるようだ
アメリカは日本より重量のある車両が大量に行き来しているのに大きな轍は見受けられない
日本の幹線道路は轍も道路の穴ぼこも酷すぎる
修繕費はどこへ消えた？
>>345
ツッコミ入れとくけど病院行かない奴が健康に気遣うって認識が間違い。健康に気遣う人は定期的に病院に行って検査を受ける。予防医療こそ大事。
俺は健康に気を遣ってるし、30年も病院に行った事ない！なんて奴ほど手遅れになって、延命延命で結局はこいつが足を引っ張るという
車産業が傾くと、税金投入、
いいねそれ
体脂肪率で測定してくれ
男子10% 女子20%でたのむ
時々細い道で故障して他の車の通行を阻害するような
行き成りブレーキが利かなくなった車がどこかの家に突っ込むような
そんな日常にうんざりするようになる気がするがなぁ・・・。
自分でやれば車検の費用自体はそんなに金かからんわ
2年おきでやらされんのはクソだけどな
万が一、不適合の箇所があっても自分で修正できるか？
あと自賠責や重量税もかかるからな
保険、税金別で5万で済めば安い方
整備か所出たら10万オーバーは当たり前やん
そういう文化だから車検はあるけど
自分で直したい人間と他人任せの差が激しいわな
不正してなければ車検整備代が高いのではなく税金が高いだけだし。
保安基準さえわからないバカがいるから車検はあるわな
車検って決められた項目をチェックするだけで車の全てを見てるわけじゃないからね。
車検には関係無いから見てない所が翌日壊れてもそれはたまたまで仕方のない事。
車の全てを見てたら何日もかかって工賃も何倍にもなるよ。
車検は必要だが、期間が短すぎるし高すぎるというデーブの意見は正しい
議論の余地無し
これからは車保有じゃなくディーラーリースを積極的に勧めているからな
3年以内で車乗り換えのプラン
車検すら不要だろ
今年うちの兄が亡くなったんだけど、車の処分どうしようかと思ったけど勤務先がディーラーで会社のリース契約してたから会社の人にキー渡しておしまいだったわ
楽になったもんだ
はい、利権確保に必要です
とにかく整備してない車が多すぎる
ウインカーやライトが壊れてても走ってる奴がいるし。
日本の問題はすべて売国移民党の緊縮財政が作り出したものです。
新車購入時に点検パックってのを勧められて金払わされる
それラジエターの亀裂だろ
そんなの亀裂が起きてからしか発見出来ないわ
それくらい車の整備が常識な国なら良いが
日本は他人に任せっぱなしがおおいからな
セルフスタンドばかり行ってチェックもしない奴らばかり
車検間隔は短くないと乗れないだろ日本は
テールライトが片方しか点灯してない車結構あるな
タイヤパンクしても気にせず走っているからな
がっつり釘ささってるのにわからないし
パンク修理って応急処置なんだけどずっと走れるみたいな感覚でいるからな
パンクは以外に分からないもんだよ
赤の他人に指摘されて初めて気づいた事もある
バイクと違って４本もタイヤがあるからな
１本パンクしててもなかなか気づかない
必要なんじゃないか。
アクセルとブレーキ間違える馬鹿が一杯いるし、ほっとくとオイル交換とか全くしなそう。
人口比で日本の3倍事故死
昔ヤフオクで軽自動車を買ったんだけど、オートバックスでオイル交換をしてもらう時に言われた
「この車、オイル交換を何年もしてなかったでしょ？」って
なんかオイルが相当ヤバかったらしい😥
乗るな携帯電話いじってるのも
免停飲酒は免許証取り消し
少なくとも運転舐めてるの減る
田舎や地方で見るべきポイントや
車検期間は変わるはずで
むしろ同じ原付を４０年乗ってる
４０年車検してくれない
かまって欲しい
ガソリンスタンドがセルフになったのもあるけど、前は給油中に簡易点検してやたらエンジンオイル やタイヤ交換なんか勧めて来てウザかった
まだまだ大丈夫なのに
エンジントラブルはまだないし
このまま逃げ切れそう
そうなったらお前らは擁護するのw
自然淘汰の為にアクセルやブレーキの
不能で消えなければならない
一生消えてもらう為に
渋滞くらいは我慢できる
生かしすぎた
ここら辺が高コストの要因なのに料金が高いと騒ぐ
99.9パーセントを求めるなら文句言わず黙って金払いなさい
アメリカにいたら無保険車なんてザラにいてナンバー付けてないとか、ヤバいクルマをしかも不法移民が乗っていたりするのでぶつけられたらあるいは引かれたら泣き寝入りしかない
規制ってのは弱者保護だし、常識的な人間を保護しているんだなとしみじみ分かるよ
ビックモーターと並べて
不正請求として車検を上げている
弱者保護でなくて
中間搾取国家を馬鹿にしてる
道路交通法違反を
取り締まれない話なんて訊いてないよ
車検すらやってないやつが
任意保険なんて入ってそうもないけどねえ
無敵の人の量産でもするの
車検制度には賛成票を投じたい。
そこだわ
なんだけど高い上に頻度と税金とで維持費がね
中古でも乗れるようにするための車検なのに新車買った方が安上がりになりかねない辺りに闇を感じるわ
毎朝必ず故障車が原因の渋滞があるからな
いま思い返してもイライラするわ
キリがない
それはさすがに自動車メーカーを性善説で捉え過ぎじゃないのか？
ちゃんと定期的にチェックしないと事故とかは確実に増えるでしょ
車検は大事よ
ただ問題はその大事な車検をこういうブラックな企業が担当してたって事
これじゃあ意味ないどころか逆効果だろう
こういう企業が車検担当企業として認可を受けられると言うザル体制に問題がある
おそらく政治や行政の中でもズブズブに繋がってる連中が居るんじゃないかな？
のほかは整備費用は基本料金くらいだった。
高くなるのは車検以外の修理や念のための交換費用が出るからだな。
車検じゃ大したとこ見てないぞ
個人的には排ガス検査とか排気音量検査は
厳しくやって欲しいが
基本料金って指定工場の検査料の1,800円だけ？
基本的な基準かどうかで１０万円
っていう日本人のアホさが笑い所
それを正義とか言って正常化させる
お前ら糖質の問題だな
確かに点検整備は大事だな
しかし、2年毎に10万超える様な維持費は正解かね？
整備工場の点検整備の基本料金２～３万。
もちろん消耗部品は壊れるからそのつど交換。
ユーザー車検は１回やったことあるけど、排ガスと
光軸と下回りくらいしか見ないわな。
そうやって買い叩くから整備士不足とか言われるんだろw
言わせんなよ
不要な整備なら不要と言えばいい
ただし自己責任だと念押しされる
車検通すだけならユーザー車検に行けば？
馬鹿かお前は
車検費用10万が整備店の売り上げになってると本気で思ってんの?
ユーザー車検ならタダなのか？
本当に馬鹿だなコイツら
必要な整備だと称して
莫大な税金を毟り取られて
結局は車の販売市場を圧迫してるのに気付いてない
ユーザー車検がタダだと誰が言ったのか？
自己責任としか言ってないがな
法定費用が高すぎるんだよマヌケ
軽を除く一般的な自家用車で
45810円〜54010円もかかる
単なる整備と消耗品交換だけなら3万もかからん
>>基本料金２～３万
高いな
NHKがいまだに存続してるのと同じ理屈
整備費用の話と税金の話は分けろよ
お前ら１０万円払え猿人は駆逐される
排ガス訴訟に震えてろ
モータリゼーション業界全員が殺人罪
それは５年以内で来る
何でだよ？
車検自体が高過ぎるという話なんだから
お前こそ都合よく切り取るんじゃねえぞこら
アメリカの道路では故障車がそこら中に止まっているが
その影響で渋滞は起きない
日米の自動車走行中故障率の違いは知らないけど
アメリカ並の故障車率になったら首都圏の道路交通は麻痺すると思うよ
そこらまで緻密にシミュレーションして車検イラネつーてるんかね？
このエセガイジンは
旧車いじめるために車検がありますからね
13年以降の車は増税ですからね
車検でも、免許更新でも払わされる、あの紙切れ
閑古鳥でも何故か潰れない
個人商店の呉服屋や文房具店な
きちんと整備してたら10万キロ超えても
まだまだ大丈夫
きちんと整備してたら税金安くするとかね
そしたら販売店の利益も増えるし
事故も減る
税金と保険が高いんだーー！！！
一緒にしないでくれ
車屋より。
自賠責は保証内容の割に高いよね
でも強制しないと怖すぎる
国が滅ぶ理由だぞ
元記事じゃ税金保険のことは一言も触れてないだろ
税金保険の話したければ別スレでやれ
基本的にはじぶんでやるものを車屋に委託してるだけなんだからな。
何も知らんのだなお前は
運送事業ほど、法定費用だけ支払って
碌に整備もしないで車検通してんだよ
法定費用が高過ぎるから、マトモな整備に回す経費がないんだ
ピンポイントで車検だけ引っ張り出しても意味ないんでは
違法改造対策に毎年やりゃいんだよ60ドル程度で
金額について触れてるじゃねえか
アメリカでは格安でですよとな
何故日本の車検が高いのか
内容を精査すれば税金、つまり、法定費用がネックになってると馬鹿でも気付く
正論だが？
それがわかってなくて合計費用が高いと言ってるユーザが馬鹿
渋滞の原因は様々だけど故障車によるものが２割
日本の自動車の過密度はアメリカの１６倍
渋滞による影響のバイアスが高い国
仮に車検制度を撤廃して走行中の故障率が倍になれば
国民一人当たり年間２万円の経済損失
法定点検整備費用＋車検費用＋自賠責更新
これ含めて車検と一緒にされてるしな
民間自家用車でも、車検費用が高すぎて
碌に整備しないで車検を通しちゃう
格安な物が人気なのを知らないのか?
>>何万円もかかるような車検必要ない
税金保険を入れた話なら何万円じゃすまないだろ
単に整備費用の話してると理解できない？
ビッグモーターの事件もあったことだし
面倒だけどやっぱ自分でやった方がいいよ
重量税忘れてるぞ
流石に60ドル、つまり、7,000円程度では済まないが
日本でも整備だけならそんなに高くないぞ
費用を押し上げてるのは明らかに法定費用
だったらアメリカの法定費用はいくらよ？
経済損失が無視できないほど大きくなり
車検制度やJAFの機能拡充が行われた
現在では故障率は下がったものの自動車の数や日本人の時間コストはそれ以上に増大してる
確かに、交通集中の少ない地方では車検制度を緩和し、
首都圏には車検済み車両しか入れないみたいな制度はいいかもしれない
全国一律である必要は無い
国家制度ってのはマクロで評価するねん
ミクロな例外持ち出して議論するな
子供かｗ
日本車にするわ
重量税で言えば、1000〜15000円
しかもコレは大排気量、大重量でもこの程度
ソレとアメリカは州により車検の様な点検整備義務がある場合もあるが
国家として車検を義務付けていない
一人当たりのーなんてミクロロジック展開しといて馬鹿かコイツ
陸運って暇そうだし
補償額が安くて使い物にならない強制保険もあるだろ
「車検」が、電気系やエンジンをきっちり「検査」すると勘違いしているバカｗｗｗ
天下り公益法人と車屋の「馴れ合い」機関で、意味のない集金事務だよ、バーカｗｗｗ
チェック項目を確認してるだけだから元々整備なんかしてない
不具合があったときに対応するだけ
車に関心がなくオイルやブレーキパッドの交換どころか
タイヤ交換すらせず
ツルツルで平気で走ってる事が多々あるからな
最近の車の方がラジエーターが壊れやすい
コストカットで（高温のエンジンルームなのに）
タンクが樹脂になり劣化しやすい
液漏れるによる二次被害で最悪エンジンブローもあり得る
そうしないとエンジンがかからないとか
そこが甘えだよな日本人
レクサスディーラー
「おまかせください！」
レクサス販売店で車検不正、現場疲弊で繰り返す不祥事の構図
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00304/072100013/
検査数値の書き換えや必要な検査の未実施があったという。
車検の方が安い
日常点検なんてやりたい時にやればいい
定期点検でポイントなのは分解整備だからな
タイヤ外すにしても規定トルクで管理されてるからな
自分でやってもいいけど？
健康診断は義務ではない上に保険で安い
ぜんぜん違う
もっと簡略化しても良いとは思うわ
健康診断は保険適用外だぞ
それに会社は従業員に健康診断を受けさせる義務がある
車検はその名のとおり検査しかしない
車の点検整備は所有者の義務で
自分で出来ないなら
別途整備を頼む必要がある
汚れるから嫌。ユーザー整備の講習とか昔あったけど、
今あるんだろうか？bm
シルバーの車は汚れが目立たねぇからな
次の車検まで持たないんで交換しますか？ってガイジ理論にユーザーが納得して正常なのに交換してるぞ
車検があるからっていう前提で車の維持がなされてる国で急にそれなくなりますよってなったら街中でやばい車だらけじゃね
不動産も固定資産税とか不動産の取得税が必要だよな。
金融資産だけは、その残高の量に対して税がかからない。
これだから、デフレスパイラルを招いたんだよ。
金融資産に税をかけないならば、固定資産と重量税を廃止するべき。
樹脂製オイルパンとかバカとしか思えねえ
石跳ねとか冷却とかナーンも考えてない証拠
集金が最大の目的だから
それがニッポンだ
一度設定した税目は外せませんっ！
一度上げた税率は下げられませんっ！
溝がなくなったらアウトだぞ
あの溝でカスを排出しているからな
却ってヤキバメみたいになっちまうよ
物理的な損傷なければカバーはいいとして
漏れとか見るのはエンジンルームだけでは見えないな
そんなのに納得する程度だったら素直に交換してもらう方が安全だな
ブレーキがキーキー鳴るのが何の音かも分からないドライバーも多いから
モラルハザードがおこるだろうな
激しい走りするとブレーキパッドが炭化して効かなくなる
サーキット走ってたら純正パッドは6000キロしか持たなかった
9ミリって慣らし終わった位だと思ったけど長い下りで人数乗ってるとエンブレかけててもカーブで踏むから焼けるなとりあえず安いパッドはダメだ最低でも曙かディクセルだな
そのときには居ないから
みんな金のある業種に集まる
なんでもかんでも左翼や日本共産党の
言ってることが正しいわけでは無い
要するに車検は必要
不正はダメだが
不正については相手がトロそうかどうかを見極めて
やってる人は多いだろうし
そもそも相手に認知されなければ
不正では無いと思う日本人は多い
問屋でも不動産でも株でも商社でも
客商売するとこは世界中どこでもそうだぞ
俺は騙されてないと思ってるかもしれんが
客もガメツイのが多いしどっちもどっち
ミニバンに満載状態でした。走る車ならDOT4とか入れたり手間掛けるけどファミリーカーだから安パッドにしてたら恥ずかしい位鳴いたわ
車検は自賠責含めた納税イベント。
アメリカではなく埼玉
これも税調が決めてる
既に3割超は任意保険入って無いし、300台に1台が車検切れ＝自賠責無しで走ってるけどな
税金が高すぎるのよ
バカ言うな
任意保険加入してないやつだけ得しそう
でも現場の整備士が今の状態ですら激務だから出来ない。ユーザーが交換しなくていいけどせめて点検箇所だけで良いから見てダメな時工場に持って行って交換が理想
付く車もあるけど殆どの車は音で知らせる
その音すら無視するガイジなら人殺してるわ
おろそかになってると思うな
厳密に言えば車検と車の保守整備て別の話だからね
車検をなくしますよってなったら車ユーザーのその辺の意識付けからやり直さなきゃいけなくなる
払えない低所得者は運転もクソだから公道に来るなよ
正しいけど
エンジン降ろすのは無理としても足回りにガタがないか見たりエンジンオイルの交換くらいは自分でできるからね
全部自己責任になるからね面倒くさいよ。機械式駐車場の人は下回りの油脂類を自ら目視点検しないと下の車に垂れて大変とか光軸めちゃくちゃな車増えるとか面白い事になりそう
安いとこに頼んでるわ
そう
できればリフトアップできればやりやすいんだが
近所のレンタルガレージが潰れてしまったのが残念
点検整備は本来ユーザー自らやるのが大前提だよ
できないなら修理屋に委託
責任はユーザーにあるから整備不良の場合はユーザーが処罰される
以前は不可能だった「ユーザー車検」も
そのルールがあるのにおかしい、ということで門戸が開かれた経緯
オイル、ブレーキ、タイヤくらいかね。
設計ってどうよ？
重量税、自賠責保険がなければ数千円で済むんだよな
見ずらい
しないだろ
てかそこ以外置き場所がない
重量税、自賠責が6万以上かかるからユーザー車検でも普通車は7万円くらいになっちゃう。
車検の期間伸ばすならそれぞれの単価が上がるだけだけど、重量税はガソリン税と二重取りというイメージはあるな
整備工場の仕事と買い替え機会・需要というのもあるけど、
それが自動車販売の足枷になってるってメーカーも気づけ
>>535
いつの話？
今は陸自持ち込みでも下回り清掃は見てもらう側のマナー程度の問題
シャシーブラックは環境の問題で必須ではなくなってるし
オイル漏れは滲んでる程度ならOK、ポタポタ垂れてなきゃOKだよ
そういうところがオプションで標準装備でないのがおかしいのよ
燃費がいいとかナビとかアクセばっかり売りつけられる
大量の水をかけ続けたらダメだけどそこまで想定しないでしょ
固定資産税評価額を国が決めて税金払えってwww
可視化しておしらせがパネルに表示されるとか
こいつ、モサドとCIAのダブルスパイだろ？
そう
政治学的には車検が短くなる
2,3万は安くなるから勉強がてらやればいいのに
前歯全インプラントで300万の請求の人を知ってるから、半年に1回行け
田中が話をぶった切るのもうなずける
スポンサーに怒られたら干されるぞ
点検する箇所少なくて
自分でも出来る球交換3分の作業で1000円ぼったくり商売ですから
ずっと日本におるやんけ
仕方なく変えなきゃいけない箇所で高額なのは
タイヤぐらいだもんね
俺も自分でやって数万円浮いた
ていうかタイヤ勝手に組み替えてんだからそりゃズレるだろ！
マッチポンプじゃん
その球を探したり工具を探すの面倒じゃない？
アメリカホント適当で車が道路にほったらかしだからな、運転するとビビるぞ
シール貰えばいいんじゃないの？
ほんとそう
車検は高くねえ
税金がたけえ
それは大いにあるね
各種カメラ、モニターを売りつけられる
車が高い
高いタイヤを売りつける
都内はカーシェアとレンタカーで充分
メーカーにとっては、
車検の度に部品は売れるけど、
中古の質が上がるのと
消費者側のランニングコストが高くなるから
新車の販売数にはネガティブな制度かもしれない
車検が故障や事故をどれだけ防いでくれてるか、
ってのは他国との比較で多少は分かるのかな？
予備球から工具・テスターまで常時車に積んでる俺みたいなのは少数派かな？
うちの車は球交換に工具使わないけどね
新型プリウスのことかー
車の性能なんて関係ねえよ
つまりそれだけドライバーを信用できないってこと
からであって、取締も凄いし
そういう不良車がどの程度いるのかな
灯油入れてたりするもんね
12ヶ月か6ヶ月の定期点検は残して車検並みの点検をオプションですればいいと思う
そもそも現行の車検がEVとかに合ってない内容なのがおかしい
まだアメリカだと～か言ってる
バカいるのかよ！
何も見習いたくないわ！😡
だからアメリカは悲惨な車の事故が
絶えないんだって
バカガキと年寄りの運転が危なくてしょうがない
車屋を儲けさせてるだけ
そういう面も紹介してから発言しろよ。
それはドライバーのせいだろw
車検を廃止したら夏場の高速で5分毎に故障車を見るようになるね
車検制度が問題ではなく
中抜きするゴミ下り共を排除しなきゃね！
大きな流れを作る中
まぁ電通か博報堂辺りが作るシナリオは
「一旦民主…ほらやっぱダメでしょ？自民しかないよね」
このシナリオが遂行中
アベノミクス◯
民主✕これを言っている評論家等々さ信用出来ないね
民主 悪夢
自民 地獄
どっちが良い？
ちな、民主にも自民にも投票はしない
路上エンコの車に（いずれもトラック）一昨日と昨日の2日続けて道を阻まれた。
あと日本で売る外車は日本車と同じ思想で、路上故障が無いように製造してほしい。
路上故障の乗用車はたいてい外車で高級低級メーカー無関係に故障している。
費用と2年は短すぎる
こういうバカが国交省にいるから軽ばっか売れるのわからんのだろうな
日本車の次に信用のある
ドイツ車でもだからなぁ
トヨタ最強だよ
いつもガセ情報だよねパックンと同じ
失くなる時は、代替の利権ができた時だけ。
10万円近く取られるがそれに見合う労力をかけてしっかり検査されてるのかも疑問ではある
ほぼ無い
それでも車検をやるっていうのが日本車の品質維持なんだろうな
よく外車が高速で煙吹いてるから外車には必要
国産車でもタイヤやブレーキパッド取り替えない奴も居るし、まあ必要かな
外車のは故障というよりも、あちらの使ってるマネジメントシステム（コンピューター）がエンジン周りのセンサーの異常を敏感にキャッチしてエラー出しやすくなってるんだよね。
あれもう少し緩くしたほうがいいと思う。
例えば高速の合流時などでアクセルを踏み続けた時にターボの一時的な過給圧不足とか、その後の走行に影響ないようなものまで過敏に拾って「点検・修理を受けろ」とエラー表示してくるから、知らない人は焦る。
こういうのは2千円ほどで買えるOBD2-Bluetoothドングル経由でスマホをつないで、Torqueって無料アプリ使ってエラー履歴を消して、エンジンをかけ直せば何事もなかったようにエラー表示されなくなる。
そのまま使い続けても再びエラーが出なきゃ永久にそのままでOK。
今世紀に入ってからのモデルは電子化が進んだことの弊害でそんなのが多いですね。
その代わり普段の点検整備はちゃんとやる
緩くしたら出火するんだろ(笑)
ディーゼルに灯油は税金の問題で財務省管轄
それも設計思想だから
まあ煩いオカンだと思って付き合っていくしかない w
そうじゃねえよ
一旦エラー出たら治ってもエラー消去しないと消えない
自分が仕事請ける側の気持ちになったら絶対言われたく無いわ
何十万のテスター買って設置して何やかんや100万から投資してタダでやれとは。確か法定耐用年数だって5年、壁に向けてアドリブならタダで良いけど
端金儲けさせてやるから 汚れを演じろとか、極めて卑怯。
これ以外に理由ないでしょ？
営業車を厳しくしたほうがいいんじゃないの
欲しいのは自動車税と重量税と強制保険
上級国民を食わせるために必要なんです
講演するだけで莫大な講演料が血税から払われたり
どんだけ無駄にサヨクの人権利権に税金奪われている事か
故障なら自分で直すらしい。
日本の車は故障もしないし優秀とか云うけど日本人は直ぐに修理屋に持ち込むから
その後に故障はしないけどアメリカ人は自分で修理するから何度も故障するんだって。
アメ車の故障の多いのはアメリカだから多いってのが正解らしい。
アメ車を日本人が日本で乗ってても故障しないからな。
毎年車検に改正してほしい
皆が皆出来るわけねえだろ
少しは現実を考えろマヌケ
加重に税金ボッても組織が潤うだけや
車検通らない不具合があるから高額になるだけで
結局それは車検で修理しなくとも高額になる
自動車会社クソすぎるわ。
以前、部品は自分でネットで純正品を調達して持参するから交換してくれと言ったが、拒否られた。
あれって不当利益だろ。
> 車検は必要だとしても、その都度税金を取る必要はない
その通りや
車検は必要だが訳分からん税金をとる必要はない
日本仕様じゃないとかさ
ポンコツボロボロで煙出して車走ってるだろｗ
そもそも車検自体の整備する費用も今は1万2万程度でほんとに安い
ほとんどは重量税と自賠責保険の費用ばっかりだ
無知蒙昧カスに喋らせるな！
重量税を無くせ言うならええよ？ｗ
デジタル化したら逆に手数料上がったんだよな
じゃあなんのためにデジタル化したんだよ
バカとしか言いようがない
税金も高いしでも必需品だし困る
昭和の頃は良心的だったような気がする。一桁の月給だった俺が、え？こんなに安くていいの？って思った覚えがある。
殆どが自賠責と税金だろ
安く済ませたいならユーザー車検やれば
法定費用を除いたら60ドルよりも安くできるわ
車検がいらないんじゃなくて
車検のときに必要な税金がいらないの
自分の会社で作ってる一個数百円の部品にディーラーが万円単位の見積出してきた時は怒りで卒倒しそうになったわ。
車検のときに重量税とか意味不明の税金取られるが腹立つ
しかもガソリンにも税金かかってるし
何重に税金取るんだよ
重量税はいらない！
日曜日にお父さんが直したり、
町の電気屋さんが直してくれたけど
今はできない
上流が取り過ぎて利益配分みたいなのが狂ってるわな
会社の女の子なんか今までボンネット開けたことないそうで
中に何入ってるのかしら？て思ってる
構造が複雑になっちゃったからもう素人には無理よね
これはガソリンの揮発油税（これも本来は目的税）で賄われるものだから。
重量税自体も今の車ではどうしても重くなってしまうことを無視していて、設定が平成初期のままだから庶民が重税に苦しんでいる。
あとは13年18年重課。日本の平均車齢は13年を超えているのにね。
重課のせいで10年目には車の財産的価値が急激に無くなり、極めて良質な中古でも日本では売買できなくなるので海外に流出し続けている。
もっと経済を回そうｗ
日本国は日本国、他所は他所だろ
隣の芝生は青く見えるからな
マスクもそうだけど外国人ってこういうの好きだよな
アメリカがいいならアメリカに行けよ
無理して日本国に住む必要はない
余所者が一人で言った所で日本国は変わりません
日本国中でNHK受信料問題を取り上げても何も変わらない
ブレーキパッドの減りとか、オイル、冷却水の量、バッテリーの電圧なんかの点検は、結局、誰かがやらないと町中は故障車であふれる。
アメリカ人は簡単な車検の代わりにこの辺りの点検を自分でやってるので、単純に比較することは出来ないよ。
お前がくるといつも一つの方向にしか話しが進まないから
色んなスレに来ないで欲しいよ
マジで
それとお前いくつよ？
60歳を超えてるなら早くいなくなってくれ
車持ちがちゃんとタイヤやブレーキパットを点検整備しているなら問題ないが
ツルツルのタイヤで走ってるのとか見かけるぞ
ああ言う壊れるまで何もしない奴らが故障なり事故なり起こさないように有る制度だろ
昔は古い車は毎年車検だったからか
本来何もないところから3回忌までやれとなって、12回忌33回忌まで増えていき、近年の高齢化を受けて55回忌までやれってなった。とにかく遊びじゃなくてそういうビジネスモデルなんだよってこった。
車検無くなればその割合、大きくなるわな
未然防止できてると思うよ、300台に1台なら
市営墓地が１番
整備不良の車の事故に子供が巻き込まれて亡くなるようなことが一件でも起きるなら、緩くするべきじゃ無いよね
今のままでも高いけど困ってないし
OBD車検とかまた面倒なものを実施させていくし
利権でOBD実施分の車検上乗せさせているぞ
国は車検の金額を上げることの理由しか考えていないし
現場は専門機械を導入負担しないといけない
「アメリカでわ～」
て言うのが仕事
ここ日本だからさ
ｗ
くそ意味不明
自賠責未払いの馬鹿が増えそう
んなわけねーだろ
バーストした車に巻き込まれたらたまらんし。
車検は3年に一度でいい。
あと整備士は仕事なくなるから
頻度の高い車検いらなんなんて言うわけないわな。
産業構造に食い込んじゃってるし
いうほど反対してるやついないんだろ
車検時に取られる税金そのものはそんな高くもない
故にユーザー車検なんて方法で安く抑える方法もあるわけだが…
安全を考えるなら寧ろこれをやめさせるべきだろう
皆が言ってる「車検が無くなったらこんなにヤバい事になります」は
ユーザー車検なんてのがある限り起こるからね？
＞そもそも論で、いま、車検、必要ですか？
まず
車検は必要だよ
で
問題なのは日本の車検が世界と比べると
検査項目が多く費用が高い
って事
日本は 車 で成り立っている国だからこうなるんだろうと思うけど
> 自賠責未払いの馬鹿
この懸念は大きいねえ
>>685
アホか
車検はナンバー継続だけのもんだし
保安基準さえ通ればいいか
ただ定期点検も一緒になってるから予防安全のために交換をすすめてくるわな
定期点検をパスさせてから車検に行く方が効率はいいわな
でもこんなに高額になるのはおかしい
点検項目一回見てみるといいよ。難しいもんじゃない。
いやいや、これから増えるだろうよ、ユーザー車検で安く抑えよう、って奴が
勿論手間だけども、貧乏には敵いません
車検通す項目だけチェックされた故障寸前の車が道に大量投入されることになるわけだけどね
普通に危ないぞ
一般人の自分の車の状態への無関心さを舐めない方がいい
日々新たな医療技術や薬品が開発されるのに、医師免許には更新ないんだぜ
クルマ運転するのに、新しいことなんかそんな無いだろ
宗教はアンタッチャブルな既得権益の頂点やからな。
神仏利用して合法詐欺。
ジジババの自動車事故がこんなに増えてるのに？
更新必要が無い と？
３年で十分だよ、その間に故障、不具合出れば修理してるんだぜ、そして車検を受けてる。
税金が高すぎるのは前から指摘されてる。
アメリカ無保険ドライバーとか普通にいて怖かったから、日本の自賠責は良い制度だと思うよ。まあ任意も入ってるけど、感覚的にはアメリカとそんなに変わらんかった。
年齢が問題なら、70とか80とか一定の年齢ごとに実技やれば良いだけだろ
それに、老人の増える割合と比較したら、むしろ老人の事故は減っているんだが
12ヶ月点検は義務だけど車持ってないお前にはわからんか
普段クルマの下を覗けないから気づかないが
乗ってれば必ず劣化するし、
車検で定期的にブッシュ交換とかグリスアップしないとアカン
それもできんやつは車所有する資格なし
車検費用は重量税と自賠責がほとんどね
整備費用なんて1万以下でも診てくれる
自賠責は必須だからしょうがないとしても、重量税こそが一番の問題やね
毎年、自動車税は払ってるんだし
間抜けな指名手配犯がのこのこと更新に来てつかまった例があるから
更新制は無意味ではないよ
定期的に交換した方がいい
冷却水も定期的に交換した方がいい
車検は安いけど、税金が問題なんだよ。
車が動かなくなっても構わない人はそれでいいんじゃないの。困る人は考えるだろ。
車を持ち上げてガタがないか、グリス切れしてないか
ハブやベアリングが変な音してないか
ボルトがキッチししまってるか定期的に診てもらったほうが良いぞ
それで不具合の兆候が早く発見できて
結果的に修理費が安く抑えられる
ある日末期がんが発見されて死んだほうが良い
ハザードランプをありがとうの意味で点灯したら後の車が急ブレーキ踏んで事故に繋がるって話だろ？
オラ、知ってら！
お米でもやってる方ミタ
車検の代行とかの通すだけをやってる貧困層は知らんけど
車検証（透かし入りだど！）と車検シール（これで識別しますってか？！てへ）を作る人の気持ちになってください
タイヤに空気圧点検もしてない奴がいるからな
定期的に検査受けないとヤバい奴がいるのは確か
他に被害が出る
車検してくれる人の給与は高くないのにな
ユーザーの利益よりも
社会主義的な理由で存続している
でも任意になったら
値上げになるだろうね
医療保険みたいにさ
事故の原因よりは
渋滞の原因の方が多いかもな
JAFは儲かるけど
ほんこれ
快適な走行は出来ないでしょう
検査自体は見学レーンでちょっと見てからやれば、だいたい大丈夫
誰に嫌がられるんだ？
ちなみに行けばわかるけど検査なんて
メーターあってるかライト類つくか
ブレーキかかるか程度を確認して5分くらいで終わるぞ
見た目で明らかにおかしい部分がある奴は別途測定される
アホはどこにでも居るからな
街の整備工場に出したらパーツを供給しないとか
裏コマンドあるとか
どうも面倒くさすぎる
トラックの日産UDトラックスだけど、まともに点検しない。
これで、よく車検通ったなと。
タイヤもツルツルでバッテリも腐ってて。
日本の車検なんてボッタクリ制度。
自動車事故はこちらの車が問題なくても起こったり、歩いてて整備不良車に突っ込まれるとかあるからなー
あれも金取りすぎ
別にお金あげたりね
今会わないものね
ただ同時に自賠責と重量税が加算
それに加えて『安全』を異常なまで振り翳し
許容範囲な物まで交換を迫る車検工場のせいで
異常な料金に上乗せされる実態に問題あり
フロントガラスやバンパー交換あるのはいいけどセンサー調整あるから面倒だし高額化だわな
壊れたら異常に修理費がかかるようになった
トイレの自動開閉が壊れて５万円とか！
もうシンプルなものを作って欲しい
アメリカにかなり近いポイントに答えがあるとは思うけど
そういうの大変かもな
ほんとだぜ！
もうすぐくるAI 時代には無くなる職業ですよと。
おまいらが書いてるように税金の何重取りが問題なんで、そこは議員立法で法律作りまくってスッキリさせて欲しい
（高音になったらファンを作動する）
車検がなくなったら車でもそういうことが行なわれないだろうか？
今ももしかしてあるかもしれないし。
ソフト制御でごまかされたらもうお手上げ。
ああホントに表面しか検査してねえんだなって思うよね
店的にもあんまウマくないんだってさ
ボッタクリか無整備じゃなくて、真っ当な制度は無いのか
余計なお世話だほっとけ同盟国にちょっかいだすな
電子制御多すぎるとちょっと
本当それ
ポンコツだったが車検から返ってきて満タンにした帰りにハンドルが空回りでそのまま廃車にした事があるわ
医療機器とか車の制御の組込システムのテストって
キチガイなほど手間でめんどくさいのだぜ
まず不具合は起こらないと思うよ
３年で１００万超えだからな。
日本の3倍の物価のアメリカは300万円かかるのか？
自分に都合のいいものは権利だと宣うんだろ
お前も早く利権にありつける権利を得られるように営業しろや
1＋1は200だから、10倍だな
車検廃止は壺ビッグモーター党が許さないｗ
どんだけ道路に負荷掛けたか、って性質なんで実量は省かれてんだはw
道路への負荷は過積載が一番掛かるんだが最近取り締まり見ないよね
でもガスモンキーではフリーパス、アメリカは車検がない。
もっと車検面倒になるぞw
危なっかしい。
センサーだらけのBMベンツ、特にセンサー一つ行くとオールリセットで失敗したセンサーまで追加交換要るBMとか貧乏人は乗れなくなるな
スープラも中身BMだからセンサー行くと厄介だな、なんで1箇所変えただけなのに全体リセットが要るんや
無くせよ
車検なんてなくてもいいってことだ
車検は保安基準適合する検査なので死亡事故とは関係ないよ
州によるだろバカ
お上にお墨付き貰わないと不安な人だらけ
日本人は車の知識なさ過ぎるから
車検、重量税、自賠責保険
国が国民からさんざん搾取するから販売数が減少している
しかも今年は身内に不幸続いてエラい金が飛んだ
おかげで自動車税少なくとも9月までは払えんわ
制度無し自己責任ではこの国は回らない気がする
ぼちぼち延滞金がかかる時期やでw
そのまま減少しまくれば公共交通機関が潤って交通量も減って連鎖的に交通事故も減るじゃん
絵に描いたようなペテンの口実だな
だからアメリカは任意保険強制で保険会社の許可が無ければ公道を走れない
日本は自賠責保険が強制だし、普通はその上に任意保険までかける
じゃあ任意保険だけでいいだろって話になるから米国が正解だよね
たとえば車検を廃止するのではなく１０年に１回へと延長してはどうかと思う
ブレーキパットは交換時期が来たら
「キィイー」と音で減ったことが分かるよう成ってる。
それから交換に持って行って十分。
というか整備する人間が足りてない状態でこれからもどんどん減っていく。
ありがとう、朝鮮力ル卜じみん党。
知ってるけど車検予約入らないときはどうすればいいんですか？
2024年問題とかもそうだけど国のやってる政策はもう現代社会のスピードに
ついていけてない。
少子化対策も絶望的だし。
なら車検受けて税金払えよ
イヤイヤ期のガキかよ
部品交換させようとする車検屋の常套文句だヨw
あと細かいのは５年に１度で良いわな 車関係に払う金多すぎ
ただでさえ車乗ってるキチガイ多いのにさらにキチガイ底辺増やすような真似してはならない
日本も法定費用以外は似たようなもんだな
格安車検で一万くらいでやってもらってる
割れたガラスで走るアホとか、マフラーを引き摺りながら走るアホとか
ヘッドライトの光軸がズレた状態で眩しくてしゃーない状態で走るアホとか
そんなんが湧いて出てくるぞ
なので車検は必要
整備不良で捕まるだろ
アメリカなんて平気で窓がひび割れた状態で走ってるだろ
エンジンオイルやブレーキフールドの交換
ディスクパッドやファンベルトの交換くらい出来るだろ
車検の項目で出来ないのは光軸くらいのもんだろ
１時間車検で諸費用だけで済むだろ
それ車検関係なくね？
車検がなけりゃ走れるじゃん
アメリカのクソ文化を基準にものを考えるな
法定点検クリアしなきゃ車検の検査は行けない仕組みだからね
必要だと思うよ
任意保険加入者は自賠責免除が合理的
任意保険で対人無制限入ってるのにいつも無駄だと思う
同意
日本人は余計な金払わされてる
ボッタクリ過ぎ
車は保有する時代ではなくなってきている
余計な車検する前に乗り換えだよ
アホスｗ
人身事故の賠償金の支払いはまず自賠責から
足りない分が任意保険で補填されるんやで
自賠責使わない前提なら任意保険の保険料が跳ね上がるぞ
お前みたいな無知な奴は免許返納した方がええでｗ
自演臭いがお前もｗ>>820
あるわけ無いやん
日本国の法制度で保険屋が決められる話ではない
古くなって車が壊れてくると車の価値自体が無くなり事故ってもぶつけられても車両保険が下りない
相手への賠償だけが保険から降りるが、相手が古けりゃそれも無い
つまり保険会社丸儲け
予防医療って保険利かないのに
ナマポって違反だらけだなアホ
30年も病院に行ったことない奴はぽっくりいくんだよなあ
無知が吠えてる
ナマポの正当化って恥ずかしいな
健康に気を遣ってるから病院に行くってナマポらしいな
病院って健康に気を遣ってる奴が行っても使いみちがない
だって薬出してくれるだけだから
それでどうにもならないなら手術
その2択しかないのに
お前頭いかれてるな（笑）
車検が通らない車なんてないだろ
通らないないような車は本人が乗らないわな
車検ってその程度のもの
四十超えたら定期検診無料じゃなかった？
いったことないけど毎年お知らせくる
いやいや、数十年前の古い車に乗っていた人が
新車購入する動機は、「この車を車検通すのに何十万掛かる。」と
整備見積時にディーラー等で報告受けたことである場合が
多々あるんだぞ。
近年の道路に撒かれる融雪剤で下回りが錆びだらけの場合とかなぁ。
しかし車検制度で車の安全性を高めていると言うのなら、13年を経過した車に重税を課する今の自動車税制にはかなり問題がある。
自動車を長い間、整備、修理をして使い続けるのは資源のリサイクルとして推奨されるべきだし、今のSDGs運動に日本が参加していると言うなら自動車については長く乗る人には減税することはあったとしても、間違っても重税を課するということは言語道断である。
しかしその自動車税の13年経過の重税に関しては何の議論も無い。
重税を課すなら車検など必要ない。
ボロい車はこれからの自動運転時代にも足枷にしかならないし
他者安全性も低いんだから重税化で排除で正解
触媒レスのアフターパーツのマフラーに交換した故障車は車検通らんが？
あんなの派遣でいいんじゃねえの、あいつらの老後の世話するために高いぜ行き払わされてる気がする
慎重に厳重にしてる国だから死者は少ないねやな
そこに車検が通るための整備費とか自賠責とか重量税とかかかるだけで。
自賠責と任意保険とではそもそも役割が全く違う。
任意保険は運転者のためだが
自賠責は被害者保護のための保険で真逆。
なので任意保険だけになると
被害者への補償は確実に渋くなる。
任意保険はあくまでも運転者のための保険。
税金、保険料、年金、車検
これだけ負担割合が多い国は日本以外ないね
心配しなくてもあと数年で車検制度維持できなくなるよ
そりゃ日本人の民度がそうさせてるんだからしかたない。
具体的には軽い追突されて痛みもなにもないのにイテテテテテって保険金詐欺したり、
修理代を過剰に見積もって保険金請求してたらいくらお金払っても焼け石に水。
根本的に解決するには自動車運転による損害賠償はノーカンにするしかないよ。
日本人の民度が非常に低いからしかたない。
自賠責や重量税を確実に払わせるための装置なんだから。
その自賠責ですら日本人特有の民度の低さで生まれたんだし。
ろくに被害者に賠償しないから、最低限の被害者補償を国家でやりましょうってこと。
もちろん受益者負担はしてもらうけどってやつ。
ほとんど税金だから 見積書の見方わからないのか
車検(検査)＝ナンバー継続
各種税金
自賠責保険
まずまとめて払うもんが多いからな
黙れカス
走行距離毎で車検やれよ
あと官僚共の天下りの温床になっているのも不効率
あんな無能な糞みたいな連中の退職金の為に不必要な金まで国民が負担している
そもそも自賠責をきっちり払わせるための装置だから
走行距離ごととかありえない。
まあその自賠責ってのも闇深いんだけど
これがなきゃ被害者に最低限の補償すらされなくなるからしかたない。
それに自賠や重量税が乗ってくるんで高くなる
２年に１回くらいはいいかなと思う
税金が高いだけ
壊れたら乗り換える、だからアメリカの自動車メーカーはギリギリ潰れない
OBD車検→法定手数料値上げ
自動車検査証の再交付の費用値上げ
もうこんなのばっかりだからな
利権で
任意保険は自賠責でカバーしきれない時のため。事故時は自賠責から先に支払われる。
古い車は車検通らないよと難癖つけて何かしら直させる
電子マネー支給にして、リアルタイムで明細公表するようにしろっての。
古い車乗ってる人間ほど車いじっているからユーザー車検の方に行くし
そもそも当時の保安基準でやるから逆に直しちゃうと車検が通らないよ
バイクは頻繁にやるけど車は廃油が多いのがなぁ
最低限任意保険を強制保険にすべきだろう
まあ警察の天下り先やしな
なくなることはないやろな
着陸代な
新車を販売する時点で20年分くらいの自賠責と重量税をまとめて徴収してしまえばいいのでは？
そりゃ旧車だろ。自動車税が上がるくらいの年式が経った車。そもそも旧車って車検が通るのかどうか。
金かけてわざわざノーマルに戻すのかな。
何でも他人のせいにしたい日本では違う
そうだよ。車検が通らんことには走ることできないからな。
旧車にかぎらず改造車とかも同じ。
そんな車検通らないようなパーツがでまわってるのも
競技用という名目だから。
ダメなのはやり過ぎ課税
３年置きとかにしろよ
日本車は丈夫なんだろ
車検制度を合わせても安くなるのはたかだか数千円程度だぞw
車検自体は大して高いものではない。
車検を通すための諸整備がかかるってだけで、
そこも安くってなれば、ブラックがー、あんぜんせーがーって騒ぐくせに
自賠責は自賠責で別請求する制度を作れば良いだけ
自動車税と同時で良い
2年はやり過ぎ
とはいえ俺の愛車は毎年点検するけどね
オイル交換だけで6万円くらいかかる
逆だよ利権だからこそ文句を言う
2年に1度の金巻き上げるイベント。
車の点検はおまけ。
健康保険証とか雇用保険の申請も和暦だからな
手続きする時に社員の生年月日を和暦にする作業が無駄で苦痛
ホントに元号は事務手続き上は廃止した方がいい
元号が変わるたびに修正が必要なシステムとかマジで無駄
当て逃げひき逃げが当たり前らしいからな
予防保全整備代とか税金とかの車検代なんて屁みたいなもんだろ
新車代は高くなったな
昭和の昔は200万円でいい車が買えたが
今は5〜600万円
それをやったら自賠責に加入しない人増えるだけ。悪手。
自賠責が被害者のための保険ってことを鑑みればそもそもありえない。
貧しくなったんじゃなく、重量税とか自賠責とか含まれた値段なの理解してないバカが多すぎで、
それは昭和時代から存在した。
車検証は公文書
２００万で買えたいい車って何？
もしかして昭和初期の話？
保険入らないの？
ディーラーがあれば問題ないけどw
車検制度は整備工場のビジネスモデルにとって不可欠なんだよ
もし車検制度をゆるめるとただでさえ激減プロセスに入っている自動車整備工がさらに減ることになる
車検制度は自動車の安全な運転にとっては過剰だけど、
一方で社会的には必要な制度なのだ
マジいらんわ
それこそ多少の修理ぐらいは女でも自分でやるのが当たり前なアメリカと違って
男でも空気すら入れられないのがゴロゴロいるんだから必要だろうな。
てか、車検までの期間一回も空気圧すら測ってないのもゴロゴロいるんじゃない？
一括りで語れないな
そこから自民党議員に金が流れてるしそりゃあ愚民から搾取すんの当たり前だろが
そんな仕組みも知らずに自民党を支持する馬鹿がいるわけだ
一度つけた予算が下がることはありえないし、
そこにNPOと随意契約の地元有力業者が税金中抜きチューチュー、
庶民は稼いだ給料の半分国に搾り取られる。
シルビアとか200万弱で買えた。
点検費用や部品代は仕方ないけど、問題は謎の税金。
こういう人がいるから、それあらかじめ壊れる前に部品交換しておいた方がよくなる
どうせ次の車検までボンネット開けるのはディーラーかガソリンスタンドだから
外車はとにかく日本の寒暖差と梅雨の雨に弱くて
プラスチックやゴムがすぐ劣化して硬くなって
エンジンやブレーキなんかからオイルやフルード類が漏れだして
パッキンやOリングも日本製より細くて、すぐ水が入り込みやすいから、電気系統に水が入ってきたり、電線の被覆が割れたりしやすい
車検改革をする政党に投票
車検より有効期間5年の免許の方が困る。
今回更新ハガキが来ないかと思って焦った。
それをやらないで整備不良で事故起こす奴が多いから車検って制度があるんじゃねーの？
ユーザーの責任とか言ったところでそいつが取れる責任なんかたかが知れてるし
事故で死んだ人は帰ってこない
>>918は>>539宛てね
会社の下取りなんかどこもクソ。下手したらベンツが軽より安い。
外車は基本的にリセールバリューないよ
ちょっと壊れてもアホみたいな高額見積もり出してくるからね
500万のBMの下取りが25万とかね…よく買うなと思う。
レクサスはディーラーが無理やり下取り頑張って買い支えても人気ないけどな
毎回10万近く見積もって来るわ
ビックモーターの見積りですか
ビッグなら14万
なんじゃそりゃ
そんな義理無いわ
もう中華電動キックボードでええんちゃう
しかも女だからやらないとか言うジェンダー以前の馬鹿女が生産されちゃった
車検制度の厳格さは、日本車黎明期のやたらに壊れるボロ車を基準にしているからなんだよね
必要ないだろうとの声が上がったが、新車で2年が3年に変わったくらいで済まされた
整備業界への配慮なんだろうな
実感としたら新車で5年、その後は3年ごとで十分なような気がする
パンクくらいで救援を呼ぶようじゃ無理だわw
無駄な多重取り税金はいらない
車検はその時に保安基準適合していればいいからね
車がそのあと不調になっても知らんがな
車検時にオートバックスで3000円で引き受けてくれた左右スタビリンク交換作業が
同じ地区の大手GS（の中でも最大手）で2万近い見積もり金額出してきたぞ
ABの受付担当がその見積書見て驚いてピットに走って確認取ったぐらいだ
すまんが俺の経験ではGSが一番タチが悪い
無料というか先払いした金額で点検、消耗部品交換もやってくれる
一通り整備やってるのにディーラーから車検16万の見積もり来てキレぎみで断ったｗ
9万にしますっていうから結局出したけど以降は総額6万円の格安車検
三千円ってw
標準工賃って1時間9千円だろw
両側交換するのが20分で終わるとwww
こんな狭い国土にぎゅうぎゅうで大量の車走ってるからな
ただ、走行距離なんかによって期間分けてもいい気はする
車検整備でホイール外すからそのついでに実施、って話だよ
それはあからさま詐欺でない限り
支払いはされますよ、日頃のお付き合いです。
ディーラーサービスとか任意保険に付帯してないか？
基本的に加藤にろくなやつはいない
結局戻っちゃう。
無駄な産業を作り出して維持。日本の持ちつ持たれつ
しかもその泥棒した税金は道路関連にはほぼ使われなくなったんだろ
見ろよ今の日本の道路の荒れ放題
自動車関連税は減らすべき
市民葬も合同墓もあるから
あまりお金かからないよ
それ、一般財源になったんだよね
しかし高過ぎる
毎年点検でもう少し安価に
バンパーぶつけながら進む国じゃないんだよ
それくらいって言えないから僕が全額賠償しますくらい言えばいいのに
小泉だよあのペテン師のさいでそうなった
正直疑いたくなるな
修理屋、整備士も生活あるんだし
それなりの対価は払うべきだと思う
日本人みたいに資産じゃないし、タダのスニーカーと同じ。
考えてる価値観が全く違う。
車検は高いが、安心を買うなら問題ないと思うぞ。
安心パック入ってるから、新車からの２回目の車検でも２０万もいかねーわ。
高いのは、自動車保険と税金。
ガソリン代に二重課税してるほうがおかしいだろ。
これも難しい、
訴訟になると長期化するので
示談料と思っていただければ
ガソリンにかかる税金の内訳は、
石油製品関税
石油石炭税
ガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）
地球温暖化対策のための税（環境税）
消費税（本体価格＋ガソリン税＋石油石炭税＋原油関税に課す）
購入価格の4割以上が税金
どんなに老人の暴走事故が起きても
自動車免許に制限掛けない理由
別に死人がゴロゴロ出てねえのに
自転車ヘルメットは努力義務化
カネカネカネだ
なんか有資格者でないと触ったら駄目みたいな考えの人が多くて
車庫や庭先で弄ってると変な目で見られるからね。
若い頃に作業ツナギでスーパーカブを弄ってたら
「整備士でもねぇくせによ～」なんて知らないおやじに難癖つけられた。
年数経過した車は重量税高くなるのもな
謎理論
Nシフトの位置が悪いし
緊急停止がないのがおかしいですよ
運転技量のせいとは一概に言えないと思います
ユーザー車検で任意保険も事故を起こさなきゃ
割引なりますから
ハイブリット、EV車は免税、減税になります。
自治体によっては購入資金補助もありますよ
ランプは見ておいたほうがいい
前車の片側切れてるとかよく見る
定期的に点検している体になるけど
遠出する時にはタイヤ空気圧みたり
バッテリーのチェックまでするといいけどな
ライトのバルブ切れは意外に気づかないで走る車は多いから
壁を利用してライトを照射
それでライトチェックしてるわ
ニュース見てる？ビックリモーター事件
保険契約で損保ジャパンがビッグモーターと一緒にホルホルするらしい
「逃げ切れる」「めちゃ量刑重い」ひろゆきVSホリエモン ビッグモーター〝未来予想〟で因縁の場外戦
https://news.yahoo.co.jp/articles/01f4ddb4675e21d13ab20e63b1f5ce354fce3a5c
ホリエモン「ここまで大騒ぎになってくると捜査当局も動かざるを得なくなる」
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
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