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JR東日本によりますと、JR山手線は大崎駅での信号装置の故障の影響で、内回りと外回りの全線で始発から運転を見合わせています。
復旧作業が難航しているため、運転再開は正午ごろの見通しになるということです。
JR東日本によりますと、24日午前2時半ごろから東京・品川区の大崎駅で行っていた信号装置の点検が長引いている影響で、JR山手線は、内回りと外回りの全線で始発から運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230724/k10014140171000.html
山手線東側が止まると
京浜東北、上野東京ラインなどまで被害が出る
会社に出勤するまでがマラソンですよ
あの新型は冷房効かないのかね
衆議院参議院官邸総務省党本部最高裁
ぜんぶ千代田区永田町だもんな
せめて国家だけでも四国東北でどう
山手線の駅なら何かしら他の路線使って到達できそう 遠回りにはなるけどさ
発表は一応システム障害とか故障とかという名目を使っているけどね
副都心線で雑司ヶ谷ができて
目白には雑司ヶ谷から徒歩10分
大塚にはそこから都電で
なんとかなるルートが確立されたなw
笑えないよだって最近だとマジで週５日乗ったら
2、３日に1度くらいは大幅遅延くらうから
お前は幸せだよ電車通勤の被害者じゃないから
それにコロナ前の乗車率キープしたいがために
理由つけて本数戻さないだろだから以前より
体調崩す客も増えてるからな
そう？毎日電車通勤してると結構な頻度で止まるだろ
東海道・横須賀・京浜東北線・湘南新宿ライン
この辺りが本当に遅延多くて困るよ
物理的に5分や10分は遅延で奪われるからね
それに小競り合いや変なやつが乗り合わせるストレス
それもバカにならないからタバコと同じくらい身体に悪い
目白と新大久保だけだと思う
都電の大塚はそう言っていいのか？微妙だが
他社乗り入れが増えて
問題が起きた時に影響が広がりやすいという
欠点はあるが
管理能力が落ちている中？というと疑問
道路はすべて赤信号にして封鎖すればよろしい
じゃあスーパーコンビニ休業でも文句言うなよ
通勤してる時点で社畜やろ
ユトリが戦力の会社なので許してください
しかし大企業のエリートであります！
仕事ができる社畜うらやまって思ってたけど社畜も社畜で大変だな
そんなんかまってらんないよ。
もう公共機関も駄目だな
三国志演義の連環の計よろしく
乗り入れとかで長大に繋がれば綻びが起きた時に
全滅するって分かりきってるのになあ
近いうちに大規模な事故が起きそうだな
日本が次第に壊れていく
もうボロボロだな
技術はあるよ
維持する人が少なくなってきて切るのが難点
ヨーロッパのある程度の部分の鉄道を
最近では日立が単独で
かなりサポートしているみたいだからね
サラリーマン的に代替使ったら負け
自腹出勤になるし
そろそろ耐えきれん奴が…
色々と社会の歯車が噛み合わなくなってくるよ
山手線に乗り入れないのにね
大阪環状線とは違うんだよ？
車庫の出口の信号故障でしょ？
そりゃ全線ストップするわな
省力化しているから
1ヶ所慣れないところが故障すると
それが大きなエリアに波及する
大きな他の駅に夜間滞泊してた編成はあったはずなんだけど、ごく少ない編成で中途半端に動かしても混乱するだけと全部止めたのかね。
更にひどい世代が次の中核になるんだから
緑色の電車に乗って転寝してしまった俺
車掌さんに起こされたのは川越
東京の恐ろしさを知った
田端…って京浜東北線が使えるか
お前みたいなアホって世界シェアの話から逃げてるよな
これでどうせ発表より早く復活するだろうと駅に殺到するようになるから逆効果の結果にもなりそう
前夜から続いて翌朝まで続いた台風運休からの運転再開の時に駅密集があったからな
シベリアへ避難かよ、いいなぁ
団塊と団塊ジュニアが消えるまで辛抱だよ