このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
655
4957.3
6554957.3
ニュース速報+4931960.6
4931960.6
ニュース速報+5081897.2
5081897.2
ニュース速報+3841468.6
3841468.6
ニュース速報+111258.8
111258.8
ニュース速報+1541105.7
1541105.7
ニュース速報+741847.8
741847.8
ニュース速報+184836.4
184836.4
ニュース速報+677703.5
677703.5
ニュース速報+100690.5
100690.5もっと見る
泉澤清次社長（会見・2023年2月7日）：
「本日の取締役会におきまして開発の中止を決定いたしました」
2023年2月7日、三菱重工業の泉澤社長は記者会見で国産初の民間ジェット旅客機「三菱スペースジェット＝旧MRJ」の開発を断念することを明かした。開発の長期化による技術の見直しや、さらに巨額の資金が必要なことなどから、「事業性が見通せない」ことを理由とした。
開発を事実上凍結してから2年…。
泉澤清次社長（会見）：
「まず、立ち止まってから、なぜ2年もかかったのかということだと思いますけど。それだけのプロジェクトだったということです。何か手はないか、どこかに突破口がないかということを模索していたと。皆さんの期待も含めて大きなプロジェクトであって、そんな簡単に結論が出せなかった」
国費約500億円を含む、1兆円を投じたプロジェクトが幕を下ろした。
■開発の足枷になり続けた「型式証明＝TC」取得
「YS-11」以来、多くの期待と希望を背負い進んだ、「日の丸ジェット」の夢。
その道のりは、波乱の連続だった。「MRJ＝三菱・リージョナル・ジェット」の名で事業化が決まったのは、いまから15年前の2008年。
2014年にはMRJの機体が公開され、航空ファンのみならず、多くの人が胸を高まらせた。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/00f5370d55f0c3889514a466e92c638b468d20d3