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後藤寺線、田川後藤寺→新飯塚に7:50頃到着のキハ47は2両でパンパンに乗ってる
キハ47の定員から言うと300人位かな
ほとんどが高校生くらいのガキども
この量をバスで運ぶ事は不可能、マイカー送迎なら県道が詰まる
この瞬発大量輸送が可能なのは1世紀前に作られた線路と半世紀ものの国鉄型気動車という、越えることが出来ない究極の組み合わせ
後藤寺線に存廃の話はないけど、普段顧みられる事もない様なローカル線は確かに地域を支えている
ほとんどの鉄道と高速道路はいらないと申すか
軍用道路
↑
想定してる？
↑
こんなん復活することはないだろね