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トヨタだけは理解できる
それ以外の国産乗ってる奴って負け犬だろ
いや、GTRと911でサーキットで競っとるがな
市販車でいかに速いか
これがメーカーのブランディングに直結する訳だ
スポーツカーを買う層にとって速い方がより魅力的というのは理解できるだろ？
なので、日産もポルシェもバカ高い開発費を払ってサーキットで車を開発してる訳だよ
で、その勝負に日産は負けてる訳だよ
何故負けたか
これが技術力の差な訳だ
さらに、この911GT3はGT-Rより故障率が低いのだよ
より速く、より安く、より信頼性が高い訳だね
勝ち負けから目を背けるのは負け犬のやることだぞ？笑
でもGT-Rは絶対的なネームバリューがあるだろ
ガイシャ厨のが少ない
それは言わない方がいいぞ？
なぜなら911の方が絶対的なネームバリューだからね
歴史が違う訳だ
さらにいうと歴代のGT-Rは常に911をベンチマークに開発されているんだよ
世界の販売台数は言うまでもないよな？
ドイツがミッション自社開発すると大体、磁気クラッチ使ってミッションまで消耗品扱いして来るし、かと言って下手に安いモデル買うとZFのガラスのミッションだし....
ゲトラグのMTぐらいしか信頼性ないイメージなんだが
ポルシェあるなら乗る意味ねえわ
まるで国産車もといアイシンのミッションが頑丈と言いたげだな
そもそも国産車は多くがドイツでは採用されてないCVTを採用しているが笑
功績もスープラに直6あげたくらいしかねえだろ
話戻すが安全性が違うんだよ
その時点で国産はないわな笑
全て論破してすまんかったな笑
F型になるとサプライヤーがグローバル化してBMWもアイシンなんだよな
で、今は？
いつの話してるんだお前は笑
あとアイシン製ならお前の好みだろ
？？？
頑なに貼らないしお前たちよく毎回相手するよな
学習能力がないのか
整備士ならあんなメーカーの車絶対整備したくないわ
カッコいいダサいは主観だから何も言えんけど操作性が俺には合わん
安全性能を一番大事にしたいならそれでええと思う
外車乗りとか嘘松
マツダ、スバル、スズキ、ホンダ
ダサっ
うわぁ…
トヨタでいいっす^^
ガイジかよ
国産車と逆なんだよね
だから国産車乗って最初にウインカー出すタイミングでワイパー動かしたらすぐわかる
いや、当たり前のこと言ってドヤられても…w
その当たり前なことを知らないのかな？と思ったんでね
いちいち他人を見下すことで自分に価値があるように見せかける奴は総じてゴミ
価値観の合わない他人にゴミとか言うお前は立派な「本物」なんだろうなぁ
いやゴミだよ
こんなとこにいるだけでお察しだろ
もしかしてここにいる会ったこともない人たちを全員ゴミだって言ってる？
やはり「本物」だな
こんなとこにいる時点でゴミである事はお察しだろ
と言ってるよね？
もう忘れちゃったのかな？
「本物」だぁ
久しぶりで忘れちまってんのか？