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セルフステアに絞って間違った知識を正してやる
セルフステア勘違いしてる奴があまりに多すぎる
教習所でセルフステアでバイクを曲げるんだよ
って教わったから鵜呑みにしてるんだな
教習所の教えは全て嘘と思っていただいてかまわん
本当に正しい曲がり方を君たちに教える
が、おそらくこの常識を間違った知識を持ってる人は受け入れることはできないだろう
例えばバイクを降りて取り回ししてる時
押し引きしてる時はハンドルを右に切ると右に曲がっていくよな？
左にハンドルを切ったら左に曲がるよな？
これが君たちの混乱の最大の原因だ
ハンドルを右に切ったら右に曲がるという常識を植えつけてしまっている
これはバイクが直立出来ない程度のスピード領域限定の話だ
正しくはバイクってのは右にハンドルを切ると左に曲がる乗り物なんだ
バイクは10km/hも出せば安定して直立するよな？
これが何故かをまず考えていただきたい
タイヤが回ることでジャイロが発生してる
コマと同じだ
コマも一定の速度以上で回り始めると倒れることなく回り続けるだろ？
このジャイロでバイクが直立してる状態
と
サイドスタンドや支えなしでは直立出来ない状態
ではバイクを支配する力学がまるで違うんだ
例えば車のコーナリングを思い出してくれ
右にハンドルを切ると右に曲がるな？
その時、遠心力で左に引っ張られながらも右に曲がるだろ？
四輪の場合はこの遠心力よりもタイヤの向きの変化によって生じる力の方が強力なんだ
この右にハンドルを切ったとき発生する右に曲がろうとする力をコーナリングフォースという
が、バイクの場合はタイヤが前後で二つしかない
右にハンドルを切って左に遠心力がかかるとどうなる？
車体ごと左に傾いてしまうんだ
と、フロントタイヤのジャイロの掛かる方向が変わるんだ
バイクが倒れようとする方向、左側に倒れる向きにジャイロが働く
するとバイクは左に傾き、左に曲がるんだ
先ほども言った通り、バイクは傾きに応じて曲がる乗り物だ
それがセルフステアの正体だ
コマもジャイロ効果で直立してる時、指で弾いて傾けてもまたすぐに直立に戻るだろ？
バイクも同じだ
ジャイロによって常に直立しようとする性質こそがセルフステアだ
これは完全に間違った知識だ
セルフステアはジャイロによってバイクを直立に戻ろうとしてる現象だからな
直立に戻るとバイクは曲がらなくなるよな？
直立姿勢のままバイクを曲げるのは走行中は不可能なんだ
だがセルフステアを意識してる君たちも現にコーナーで曲がれているよな？
それが人間の凄さだ
無意識下の制御が効いてる
例えば人間は背後から急に背中を押され、倒れそうになると無意識に利き足を前に出して体が倒れるのを阻止するよな？
セルフステアを完全に封じたらバイクはそのまま転倒だ
なのでセルフステアによる直立方向の力と、バランス崩壊の力が丁度釣り合うところでお前らは無意識下でセルフステアをちょうどいいところで押さえ込んでるんだよ
セルフステアは身体をずらすなどしてバランス崩壊し、バイクが傾き続け転倒に至るのを阻止するものだ
バイクを曲げる力は重心変化によって発生した傾きだけ
コーナリングフォースよりキャンバースラストのが大きく作用するんだよ
要するに操舵アングルよりもリーンアングルのが遥かに強い力が働く
バイクが補助なしで直立するほどの速度域で操舵(コーナリングフォース)で曲がることはバイクには不可能
1〜2キロで等速走行の場合、バイクの直立維持は恐らく不可能だよね？
その場合のみ操舵角で曲がれる
重心移動によりバランスが崩れ、どこまでも倒れていこうとするバイクを転倒に至らないように直立に戻そうとするのがセルフステア
まずはこの正しい理論を理解してくれ
無意識下の動作を論理的に理解するだけで、格段に上達する
で、諸君らの中で、タイヤを端まで使えないことを不思議に思ってる奴もいるだろう
それはセルフステアのせいだ
君たちはこれまでセルフステアを意識してバイクに乗っていたな？
つまり、バイクが傾こうとする力を抑制するのに注力していた訳だ
それじゃタイヤを端まで使えないし、膝すりも一生できない
※公道でタイヤを端まで使うことや膝すりを推奨しているわけではない
なので、タイヤを端まで使ったり、さらにその先の膝すりをするためには
「セルフステアを殺す」
ことが必要になってくる
セルフステアを殺すのは簡単
ハンドルを自分の制御化に置くために、腕で操作するライディングに直せばいいんだ
俺はタイヤを端まで使いたいと思わない。安全に走れればそれでいい
↑
素晴らしい考え方だ
が曲がる時、自分が倒したいだけ自分でリーンアングルをコントロールした方が楽しいし、安全だ
こう言う奴にもセルフステアを殺す正しいライディングをマスターして欲しい
•セルフステアはバイクの傾きを抑制する働きを持つ
•バイクは基本的に傾きに応じてしか曲がらない
•バイクのセルフステアに頼らず、自分で操舵した方が素早く、正確に狙ったリーンアングルを出せる
結論
セルフステアを意識する必要は全くない
鵜呑みにしろとは言わない
が、実際に試してみてくれ
例えば真っ直ぐ走ってる時に左側にハンドルをほんの少しだけちょんって押したらどんな挙動を示すか試して欲しい
左側にハンドルをちょっとだけ押し込んだら右にちょっとだけバイクが傾き、右にちょっとだけ曲がるはずだ
こんな感じで俺が言ったことをまずは疑い、実際に試してみてくれ
あとは曲がってる時の自分の操作を意識してみてくれ
するといい感じの、重心移動によるバイクが傾こうとする力と、セルフステアによる直立しようとする力が釣り合うところで、ハンドルを無意識に固定してることに気付けるだろう
そうやってトライしていって、曲がる理論を頭でしっかり理解していってくれ
すると格段に上達する
そこまで傾けてる時点でスピード違反してね？
今すぐ免許返納するか単独事故で死んでね
無駄だなー