このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
604
4642
6044642ニュー速VIP6081368.8
6081368.8難民701172.2
701172.2ニュー速(嫌儲)13158.6
13158.6ニュー速(嫌儲)64154
64154ニュー速(嫌儲)796113.5
796113.5ニュー速(嫌儲)12108.8
12108.8ニュー速(嫌儲)36107.2
36107.2ニュー速(嫌儲)693101.3
693101.3ニュー速(嫌儲)2370.1
2370.1もっと見る
さて次のマスゴミの餌食は誰かな〜w
https://i.imgur.com/6AGe6vx.jpg
ここから先は責める必要はない
次にやることは再発防止の仕組みをつくることなので
でもマスコミの対応はマジでゴミ
管制側が曖昧な返事をしたとかGOに聞こえる音がしていたとかミスをする原因が必ずあったはずだ
原因をハッキリさせないとこれはまた起こるぞ
「原因がただの勘違い？それじゃだめ！原因と呼べるものをどうやって挙げるかが解決策だよね？ないなら原因作れ」
みたいなダイハツだなお前
もう航空機事故って大量の例を積み上げてミス減らせるようにしてるから航空機事故でも刑事訴追が世界的に増えてんの
これって意図的に滑走路に侵入して事故を起こすこともできるということだよね
人の判断によらないシステムで事故を防ぐようにはできないのか
航空評論家 小林宏之氏の見解
https://youtu.be/jau0haGDwkM?t=134
小林：海保機側が何かの拍子に思い込み、勘違いをしてしまったのだろう。
TBS:管制官から勘違いを誘発してしまうやり取りがあったのでは？
小林：特になかったですね
ｗ
一応着陸機側でもアプローチ中止して緊急上昇する想定はしてる
今回間に合ったかは知らんが
刑事訴追が増えてるソースくれ