このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
難民
572
5657.1
5725657.1既婚女性2793594.1
2793594.1なんでもあり104599
104599ニュー速VIP654456
654456難民409419.5
409419.5ニュー速(嫌儲)136237.7
136237.7ニュー速(嫌儲)10117.6
10117.6ニュー速(嫌儲)15103.8
15103.8ニュー速(嫌儲)340100.7
340100.7ニュー速(嫌儲)5391.9
5391.9もっと見る
頼むまだ何とかフサってる
うろ覚えですが今現在世に出てる国産車はヘッドライトで車検通らないらしいですよ
詳しくないから知らんけど今までロービームが厳しくてそれでダメならハイビーム使って合格してたのが来年からダメになるのかな？
だから聞きたいのはその対処法なんだよね
これのことじゃないの？
>今回の前照灯の審査方法の変更に伴い、車検前に前照灯の光度及び照射光線の向きの適切な整備・調整が必要となります。
＜ 適切な整備・調整が必要となる事例 ＞
●レンズが劣化している
●内部リフレクタが劣化している
●相性の悪いバルブに交換している
2024年8月1日以降の車検で不合格になる車が増えることが懸念されておりますので上記に当てはまる方はぜひ、前照灯の光度及び照射光線の向きの適切な整備と調整をおすすめいたします。
https://jahic-etc.com/2023/09/27/jahic_headlights_23_9_27/
自分で今まで出してるなら同じだよ
ヘッドライトの調整が難しくなっただけ
自分のだけなら車検場の近くに調整してくれるとこあるから調べてみたら？
そうそう
要はそういうこと
それだろうね
実際今の車のヘッドライトって樹脂製だっけ？劣化して黄ばんでいくでしょ？それで光量無くて合格しないならどうしろと…
まさか高い金出してヘッドライト新品に交換しないとダメなのかな？
いつもそこに頼んで調整して貰ってるけどそこでも限界でヘッドライトにステッカー貼ってもらって車検通す事もあるよ
だから次回からは光軸調整では厳しいかと思います
黄ばみはコンパウンド磨く
あとは>>8にある通り変えるしかないね
適合しにくい車種がでてくるはずだからそういうのはバルブの長さ調整された電球が出ると思う
磨く→バルブ交換→リフレクタ側交換
この順がいいと思う
実際のとこなってみないとわからないけどね
やっぱその時がこないとわからないですね
因みにその場しのぎで虫除けスプレーで表面溶かして車検に挑んでます
色々設備が一新されてた。
ヘッドライトの検査はロービームで光軸をダイヤルで
変えるクルマは「0」で受けるって壁に貼ってあった。
で検査機械の制度もよくなってるようで
ちょっとモジモジしてたので光量かなと
思って少しアクセル踏んで加勢したら
すんなり一発で通った。
ちなみにハロゲン灯。
しわしわにならない？
てか時間経ったら余計黄ばむんじゃない？
来年また変わるみたいよ
もう設備を整えてるんですね本気出してるみたいですね
アクセル踏むって良い事聞きました次回使わせてもらいます。
車検までにそれの対応されてたらもう無理なのかなあ
そうですねだからその場しのぎにしかならないです
コンパウンドやりなよレンズは綺麗になるよ
あとはリフレクタのほうがどれくらい綺麗か次第
位置がルームミラーの裏のセンターあたりから
外国みたいなフロントガラスの右端に貼るよう
決まりが変わったみたいね。
それ直前でセンターに貼ったけど多分今年の7月から変わったのかな？
そうそう！右側っていうか運転席側
左ハンドルなら左側
そうだよ～
あれって不評ですよね
いつからかわかんないけど地元のクルマを
改めて見渡したらハジに貼ってるクルマが
チラホラ停まってたから結構前からかも？
慣れるまでじゃない？真ん中でもダサいのはダサいしww
「忘れてた、わざとじゃないんです」って
言い訳すると軽い処分で済むからだと思う。