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車とは挙動も違うし ペダル三つもあるしAT限定マンには難しかったわ
タイヤの動きは違うがハンドル捌きは一緒のはず
これはエアプ
運転が出来て試験に合格すればの話な
それが出来なきゃ無理
ATの人と付き合うのちょっと無理かな
そういう話はしてないわハゲ
無免許で工場内乗り回してから免許取りに行ったよ
筆記後は毎週土日の8日間講習受ける必要あって一度でも欠席するとその時点で不合格
予定が合わなくなったのか面倒になったのか割りと脱落する人多かった
それが正しい順序やと思う
本来仕事でどうしても必要な人が受ける講習なんだよな
ワイみたいに全くの未経験で取れる設定ではないと感じた
「ぼくちゃんバカなのでマニュアルムリなんです」てはやく認めろよ
つかあれ落ちるとかどんだけーって感じ
講習のMTガソリン車は慣れるまでちょっと苦労した
爪上げるときにアクセル踏む必要あるなんて講習で初めて知ったもん
そういう話はしてない
ただフォークリフトがマニュアルだとは思わなかった
大丈夫
脱落する人多いって話初日の講習でされたけど割とガチなんやな
誰でも取れるだろあんなの
取れたとしても仕事にならんし事故起こしそうやから辞めた
トヨタ系の講習だけど土日の週4の計8日間を一度も欠席することなく全て参加することが条件だからね
参加者40人にいて合格者は30人とかそんなもんだった
残りはどこかで欠席して不合格
まあしょうがないよ健常者とはちがうんだから
また違うことで頑張れ
そういう話はしてないわカス