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https://i.imgur.com/DJbFMzS.jpg
メール便を車で配る場合は商用ナンバー要るからそれ用に別に車買ってる人いっぱいいるのにな
嘘
事前にスマホに受け取り日時指定のメール来るのは本当に助かる
郵政はシステム登録してるのに全く活用されてなくてイライラする
すげぇ頭悪そう
認知が歪むって怖いな
むしろ人手不足だから経営資源の効率化が迫られているんだよ
トラック運転手の人手不足が懸念される「2024年問題」への対応の一環として経営を合理化する狙いだが、個人事業主は新たな職探しを迫られる。
https://mainichi.jp/articles/20230924/k00/00m/020/059000c
影響を受けるのはポスト投函の荷物だけだろうからあんま関係ないだろう
通常の宅急便業務を維持するためにもそっちに集中する方がいい
そうすればヤマトのシステムはそのまま役に立つ
統合して4つのエリアを6に分割し直せば、エリア狭くなって移動が短くなる分1人135個運べば6人で済む
つまり2人減らせる
こういう事したいって話じゃないの？
つまり共産主義が加速したっていうことか
>>20
まあそういう事だろうな
人手不足だけどかと言って少子高齢化で人も来ないし
だから業界全体で効率化して少ない人数で回せるようにするってことか
そういう苦労も分からずに
「ほれみろ！2024年問題なんて無かったんだ！」「荷物は普通に届いてるじゃん！人手不足は嘘！」
なんてほざく
今の>>1みたいに
お前頭いいな
それな
そのうち個配は金持ちしか享受出来なくなるよ
1件で数百円を何百件こなしても利益が出ないからね
サービスに対する正当な対価を払わないと
いえまねはこんでもらけなくなるよ
それな人手不足で個配事業が行き詰まって撤退が
値上げしかないってだけのこと
23区内のの委託切られてNS丸和に切り替わったようなもん
いまの委託料では委託先もやるだけ赤字なんだよ
「ジュースでも飲めや」みたいなギャラじゃ配達して
くれる奇特な人は集められないわけよ
しかも都内なんて駐禁対策同乗まで雇わないと
駐禁切られて罰金取られるしなだから尚更
この手の宅配は大幅に値上げするか撤退するかしかない
個配で仕事無くなったって例えばコンビニの配送とか
BtoB的な仕事は腐るほどあるからな
事業者側も儲からない個配なんてやめてそっちに
人員配置したいんだよ